而秦淼车组的总计师隋文涛也受到了口头警告，并且罚了1000欧元。
虽然看起来造成这一切的主要责任人阿尔文也就只是丢了一个月的工资而已，而隋文涛这个没啥责任的人则是被牵连着倒霉。
可是阿尔文的这个失误会被记录在他的个人档案上，也因为这次失误，他基本上失去了上升的途径。
要知道，相当一部分的F1车队技师都是从F2车队升上去的。
F2不仅仅是车手进入F1的最佳途径，也是技师和车队领队进入F1的最佳途径。
而隋文涛虽然被罚了1000欧元，但是也就只是受到了口头警告，他的未来并没有被影响。
这件事过后，众人散去，继续练习赛开始之前的准备工作。
而秦淼车组车边，发生了这种事情之后所有人的士气都很低落。
面对这种情况，秦淼有心想要安慰一下大家，但是情商并不算有多高的他这个时候也不知道该开口说什么。
不过秦淼也隐约猜到了出现这种情况的主要原因，那就是自己平时验车有些过于“敷衍”了，就是伸手摸了摸车就签字，确定车没事了。
秦淼的这种做法很容易让其他人下意识地就放松验车时的仔细程度，毕竟你秦淼这个车主都这么不重视这台车，下面的人验车的时候自然也就没有那么仔细了。
所以出现这种情况秦淼也有一定的连带责任。
分析出了这一点之后，秦淼在新装的小本本上记上：以后验车就算是做样子也得把每个关键部位都检查到了再签字……
这段插曲过后，秦淼最终成功验收了自己的赛车，最后完成了热身与车组成员一起将车推进了赛道。
练习赛没什么好赘述的，全程都古井无波。
大家都是各跑各的节奏，各拿各的数据。
而秦淼在练习赛阶段就草草地做了两个飞行圈，之后的时间就是在找自己舒服的调教设置，只可惜最后的效果并不是很令人满意。
练习赛停表的时候，秦淼的名次正好排在第十五。
中午短暂地休息，随后接踵而至的就是下午的排位赛。
排位赛开始阶段，转播方一般都会有三个主持人坐在一起分析当时场上的情况，并且给比赛预热。
而从这个赛季的第一场冲刺赛开始，基本上秦淼就成为了主持人们口中永远绕不过的话题。
这次自然也不例外。
视角来到赛场上。
因为没下雨，所以秦淼并没有如同上一站的排位赛那般早早地就去维修区出口排队。
导播先是将镜头放在了维修区出口的那一列正在排队等待放车的车身上。
在这样的画面之中停留了大约三秒钟，随后导播就将镜头切换到了秦淼这里。
因为秦淼在F2的亮眼表现，使得秦淼获得了其他F2车手都没有的待遇。
那就是导播特意安排了一个摄影师跟着秦淼，这个摄影师就只负责拍摄秦淼一个人，方便导播在比赛开始之前的那段时间去切秦淼的视角。
这个时候排位赛已经开始了，而且已经有车手驶上赛道了，导播还在转播画面之中放着秦淼的侧脸。
关键这还是秦淼戴了头盔的侧脸，只能看到秦淼的眼睛和睫毛。
但出奇地，大部分观众对此并不反感。
又过了差不多一分多钟，秦淼才从自己的头盔下抽出自己的水壶。
将水壶递给了隋文涛之后秦淼才将车开了出去。
值得一提的是，秦淼将自己的车开出去了之后，周冠宇也开着自己的车跟了上来。
明眼人都看得出来，周冠宇这八成是想要跟秦淼的车，蹭尾流之类的。
这其实是秦淼同意的。
当时是秦淼和周冠宇两人在一起走赛道。
在走赛道的时候周冠宇就开玩笑似地说要让秦淼在这条赛道上给自己拉个尾流啥的。
周冠宇的本意真的就只是开个玩笑，顶多就是再额外带了一点试探的味道。
可让他没想到的是，秦淼二话不说，直接就大度地表示随便蹭。
不过秦淼依旧表示，自己不会刻意的去等周冠宇，想要蹭尾流的话得自己看准时机。
……
半个小时之后，秦淼悠悠然地将自己的车驶入了维修区，并且直接将车停在了自己车队的门口。
而罗辛满脸复杂地看着秦淼。
如果说，这小子身上的骨头重五十斤，那么这五十斤的骨头里面至少有49斤的反骨。
毕竟这是个宁可给敌对车队的车手拉尾流，都不帮自己队友拉尾流的主。
但是满脸复杂的罗辛对此又不能多说什么。
这和秦淼怎么说？
你这么做有损车队利益？特么这人一个人目前获得的分数就是第二名车队UNI车队两位车手所获得的积分总和了。
甚至将后三名车队的六名车手的积分加上秦淼的积分也都还有余量。
这种说法就完全不成立。
破坏内部团结？秦淼和米克不对付那是从他还在法拉利青训的时候就传承出来的传统，本来就不团结还怎么破坏？
此时的罗辛也只能满脸复杂地看着。
高兴那是真高兴，难受也是真难受。
第141章 围场留言（6K，加更15/24）
其实目前秦淼赛车的调教设置并不是最适合这条赛道的，秦淼驾驶起来也有些别扭。
毕竟那件事对车队的所有人都是一次不小的打击，几乎所有人的状态都因此受到了影响。
而这台赛车给秦淼的感觉就是在这条赛道上的整体下压力不足，一些在周冠宇口中调整好了设置之后可以全油门过的弯道，秦淼得找准赛道的极限线路才能全油门过去。
虽然这种调教设置可以让秦淼在排位赛阶段获得足够的速度，但是一旦出现了失误，哪怕是很微小的失误都有可能会让赛车的速度大幅下降，所以这套调教在银石这条赛道有些过于极端，而且不适合在正赛阶段使用。
毕竟强如秦淼也不可能整场比赛一直都处于一个全神贯注的状态，每个弯都过得尽善尽美，如同教科书一般。
可尽管如此，秦淼最终还是拿到了杆位。
没办法，实力摆在这里，对手的实力又不是那么强。
就像是玩CSGO的时候鼠标DPI没有调整好，这对选手的竞技状态肯定会有很明显的影响，但这也就只是会在他所在的那个段位出现对枪打不过敌人的情况。
可是这点小挫折并不会影响他炸鱼时的状态。
毕竟设置没调好，所以秦淼这场排位赛的圈速不是很理想，没能刷新周冠宇上个赛季在这条赛道上跑出来的F2最快赛道记录。
最终成绩也只是堪堪拿到杆位而已，而第二名则是狠狠吸了一波秦淼尾流的周冠宇。
对于两位中国车手又一次拿到了杆位，国内的车迷自然是再次奔走相告普天同庆。
当然了，也有人开始逐渐感觉到了索然无味。
第一次两位中国车手拿到了排位赛的一二名，甚至是正赛阶段一二带回，大家知道了之后那是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，微博热搜都能一次性上三个。
各大媒体更是直接发文盛赞两位车手在赛场上的表现。
而现在呢？
“秦淼又拿杆了！周冠宇第二！”
“哦、”
“？哎，不是，秦淼拿到杆位你现在都这么平静了吗？我记得你第一次听说秦淼和周冠宇两人拿到杆位和第二名的时候，你高兴得恨不得直接撞破天花板飞出去。”
“高兴啊，但是秦淼拿到杆位现在并不是什么新闻了，他在没下雨的情况下没拿到杆位那才是新闻……”
……
看看，才特么三场大奖赛，六次积分赛而已，国内的观众对于秦淼在F2呼风唤雨这件事就已经习以为常了。
国内车迷快速地从只能看别国车手在赛场上发光发热，过渡到终于看到赛场上有中国车手在发光发热，再来到了有中国车手在赛场上大杀四方，最后到了现在：拿个杆位而已，有什么好大惊小怪的？
他们的口味已经在短时间内被秦淼喂刁了。
排位赛结束之后，秦淼对于明天的比赛就没多大的期待了。
反正冠军都是自己的。
不过值得一提的是，今天法拉利照旧想要秦淼去他们的车库观摩练习赛，今天他们引入了新的升级，想要秦淼去看看赛车升级与赛车升级之后的效果，以后遇到这种情况自己心里也好有个底。
但秦淼直接就没答理，直接回车队开会，开完会之后坐着周冠宇的车就回周冠宇家去了。
比起去法拉利的P房内坐着，秦淼更愿意回周冠宇家，在模拟器上再磨砺和精进一下自己的驾驶技术。
回了周冠宇家之后，秦淼就上了模拟器。
而这毕竟是周冠宇家，周冠宇自然能够看到秦淼的努力。
好友都这么认真，自己总不能在一旁闲着吧？
所以他也加入了秦淼的练习之中。
因为秦淼就只在雨战方面的能力薄弱，所以周冠宇想要有秦淼当自己的陪练，也就只能和他一起在模拟器的下雨环境之中练车。
下午和晚上的这段时间两人基本上就泡在模拟器上没下来了。
周六，F2正赛阶段。
今天是个阳光明媚的好天气，很适合秦淼的发挥。
经历了周五的事情之后，秦淼今天验车的时候比以往认真了很多。
虽然依旧是在做样子，但是基本上每个需要检查的部件秦淼都去看了一眼。
毕竟昨天才出过问题，所以今天的技师们那是小心谨慎，谨小慎微，坚持把每处细节都做到最好，自然也不可能出现其他问题。
检查完成之后，赛车被推进赛道，之后的流程不过多赘述，很快暖胎圈开始。
车流在秦淼的带领之下驶出发车格。
值得一提的是，排在第四起跑的伊洛特起步阶段因为给油给太急，赛车直接在发车格上熄火了。
F2赛车熄火是一件挺麻烦的事。
如果是在远离维修区的地方熄火，那么熄火的车手就能开开心心地提前下班。
而伊洛特比较幸运，他是在发车格上熄火的。
而且现在还是暖胎圈状态，所以他最终被马修推回了维修区，在车队点火工具的帮助下重新将赛车启动，并且从维修区起步。
F2都是统规车，伊洛特又没有秦淼那种强大到逆天的实力，所以他这场比赛基本上与毁了是差不多的。
而这一则小插曲过后，之后的比赛过程就进入了平常状态，比赛突出的就是一个四平八稳古井无波。
简单的概括起来就是秦淼起步完美，秦淼以一个稳定的速度拉开与后车之间的距离，秦淼一套软胎在轮胎磨损很严重的银石赛道已经跑了19圈速度还没掉太多。
不过到了十九圈之后选择了进站换胎，而换胎工出现了失误，秦淼换胎速度比正常慢了三秒。
可秦淼进站之前与后车的相对时间差距超过了九秒，这三秒的损失完全就不值一提。