在后方等待的这段时间，秦淼也注意了一下比赛项目。
守擂台的是一个穿着法拉利短袖上衣和灰色长裤的人，不过不知道为什么，他的头上带着一个白色的赛车头盔，这使得秦淼看不清楚他的脸。
而比赛的项目一共有两种。
第一种就是挑战者先跑五秒钟，守擂台的人在后面追击，五圈之内如果被追上并且超越，那就算挑战者失败，换下一个人上来继续。
第二种是双方都在毫无干扰的情况下做飞行圈，挑战者可以做5次飞行圈，而守擂的人却只能做一次飞行圈，最后比对双方的最终成绩。
比赛的地图自然是今天大奖赛举办的地点银石。
等了差不多20分钟，才轮到了秦淼。
而为了效率，一次比赛算上守擂的车手之外一共有四个人，三个挑战者以及一个守擂车手。
秦淼正好就坐在了守擂车手的旁边。
而这个守擂车手看到了秦淼头上带着法拉利车队的帽子，同时VIP手环上的是法拉利的队标，就对秦淼伸出了手：“欢迎。”
秦淼也没有察觉到什么异样，和他握了握手。
对方和秦淼握手的时候，却发现这个法拉利的VIP客户脸上满是自信与战意。
不在意地笑了笑，他转头将自己的注意力转移到了模拟器上。
而秦淼坐好之后简单地调整了一下踏板以及方向盘的位置。
等一切都准备得差不多了之后示意一旁的工作人员自己准备好了。
对方收到信号之后点头，等另外两名挑战者也准备就绪了之后，对他们三人问道：“你们想选择哪种挑战方式？”
其实在排队的时候秦淼就已经想好了具体选择哪种挑战方式。
毕竟人明摆着把这两种方法都放出来了，秦淼没理由选择对自己不利的选项。
“我选第一种。”秦淼开口对裁判说道。
另外两个人的选择和秦淼一样，都是第一种。
裁判点头随后看向守擂的车手，见对方也跟着点头确定没问题之后就开始进行比赛之前的准备了。
秦淼选择第一种的原因也不难猜，毕竟第一种想要赢下来的话对方不但得追秦淼五秒钟的时间，还得在赛道上超过秦淼。
秦淼那79分的防守能力可不是开玩笑的，他有充足的信心在5圈的赛道跑完之前死死地守住这人的进攻。
至于为什么不选飞行圈的原因也比较的简单，秦淼对银石赛道的熟练度并不算太高，拿到系统之后他还没来得及刷银石赛道的熟练度，对这条赛道的了解更多还是出于以前在这条赛道上的几次电竞比赛。
所以秦淼对银石这条街只能说比较了解，但是与斯帕、红牛环、上赛这种熟练度已经被他刷到了100的赛道自然是没办法比的。
裁判很快就调试好了电脑，四人同一时间进入游戏。
这次比赛的游戏是《F12019》秦淼对这款游戏也算是比较熟悉了，毕竟这是市面上唯一官方认证的F1游戏。
不过这毕竟只是一个娱乐性质的游戏，官方没有必要为了这么一个小游戏刻意地开发出什么功能。
所以这次比赛相对来说还是比较简陋的，这只是开一个两人的单挑比赛房间。
值得一提的是这次比赛的DRS是直接打开的，并不会像是正赛那样还得跑两圈才能打开。
银石这条赛道算是一条难度不小的高速赛道，现实之中更是有着F1最高G力的弯道9号弯。
某些火星车在这个地方更是能全油过弯，300公里每小时的时速之下G力能来到恐怖的5.1G。
而在选择赛车的阶段，秦淼选了今年法拉利的F1赛车，也就是SF90。
说起法拉利的赛车，就不得不提他们给赛车取名的方式了。
因为不像是其他车队给新赛季的赛车取名的时候至少都有规律，法拉利给自己的赛车取名的时候就像是摇骰子摇出来的似的，没有丝毫规律可循，也不知道逼死了多少患有强迫症的法拉利车迷。
守擂的车手和秦淼用的都是法拉利的赛车，两人甚至用的都是勒克莱尔的16号赛车。
另外两个一看就是带英本地人的家伙用的就是梅奔，开的是汉密尔顿的44号赛车。
ps.不好意思，忘记设置自动更新了……
第78章 77：啊？
很快，一切准备就绪，游戏内的五盏红灯逐一亮起，秦淼也踩下大约五分之一的油门，将发动机的转速保持在9500转每分钟，手指按在了离合器的按钮上。
秦淼也将自己的注意力全部放在了信号灯上，就等着五盏红灯熄灭那一个瞬间。
不过秦淼还分了一部分心神去看了看自己的系统。
他还挺期待系统给自己发一个任务什么的，这倒不是为了奖励，主要是秦淼想要这场比赛更多点挑战性。
可惜秦淼的期待成了空想，也许是因为这只是一场在模拟器上比赛的原因，系统一点动静都没有，并没有给秦淼派发什么系统任务。
秦淼也不失望，收回了心神。
同一时间，秦淼屏幕上的五盏红灯同时熄灭，秦淼几乎是用自己最快的速度按下离合按钮，保持油门深度快速起步。
俗话说得好，人比人得死，货比货得扔。
秦淼那区区只有59分的起步能力，在那些F1车手们面前完全就是不值一提，可是和那几个与秦淼一起参加这个小挑战赛的游客比起来，秦淼的起步能力堪称碾压。
另外两个参加活动的游客之中，一个人忘记打开游戏自带的牵引力控制系统，起步之后直接就一脚地板油，而他的梅奔也当场Spin。
另外一个人的起步则是中规中矩，很稳定，但也就只剩稳定了，完全就没有任何速度可言，一起步就被秦淼拉开了好远。
光是一个起步，秦淼就拉开了身后这台梅奔至少一秒的距离，另外一个连起步都起不明白的哥们就更别提了。
由于规则之中规定了守擂的车手要让挑战者5秒钟的时间，所以等秦淼开出去，都进入了T1了，后面的守擂车手才起步。
而且这个让五秒钟内是没算上赛车加速的这段时间的，所以实际上秦淼与追击车手之间的差距大约有八秒。
前面两圈没什么好赘述的，毕竟八秒的差距，除了那个开局就打滑的倒霉蛋之外，守擂车手甚至没有办法在前两圈追上秦淼身后那人。
而秦淼也很稳定地每圈拉开他后面的车手至少1.5秒，等第二圈跑完的时候秦淼与后面这个车手之间的差距已经来到了接近4秒。
这种差距如果出现在比赛之中，后车的车手绝对会感到绝望。
不过秦淼并没有因此放下警惕，因为他身后的这个车手对于他来说并不是对手，甚至这两人的利益是相同的，他们俩都不希望自己被守擂车手超越。
而就在第二圈中段，守擂车手已经来到了秦淼后面这人的DRS区内。
不过秦淼此时还心有侥幸，他觉得无论自己后面这人有多么地业余，至少都是会玩赛车游戏的，挡守擂车手半圈应该不是什么大问题。
可秦淼没想到的是，等他再次分了一些注意力去左上角的排名选项的时候，守擂车手已经轻松地靠着更快的出弯速度在第一个DRS直道就无情地超越了那个车手。
并且此时已经在快速地缩短与秦淼之间的差距了。
这一瞬间，秦淼真的有一种菊花一紧的错觉。
同时手上的驾驶风格在不经意之间也变得更加地激进冒险起来。
虽然只是一个无伤大雅的小比赛，但是秦淼的胜负欲还是很强的，有系统的秦淼虽然嘴上不说，但是心里还是自认为自己是要比一般的普通GT3职业车手更强的。
可尽管如此，秦淼与守擂车手之间原本超过6秒多的差距还是在以一个肉眼可见的速度快速缩短。
基本上每圈都能够缩短接近2秒。
其实就对方这的接近速度，秦淼根本就不用担心对方可以追上他，毕竟比赛还有两圈结束。
可是秦淼此时的注意力全都放在了比赛之中，根本没有多余的心思去关注比赛还有多久结束。
而且身后的这个守擂车手在无形之中给秦淼施加了很大的心理压力。
没有感受过的人很难体会这种感觉，背后有一个速度极快的人在以一种匪夷所思的速度追击你。
虽然你只要保持自己的节奏就能够获得胜利，可是这种身后一直都有人跟着你，但凡有一点失误，唾手可得的胜利就要不翼而飞的压力是会压得一个人喘不过气来的。
而秦淼的心态系统很早就进行过剖析，本来也就61分的勉强及格水平，经过一段时间的高强度锻炼之后他心态属性的成长也是最低的，也就提升到了65分。
这65分也就和大部分年轻人的心态差不多，正常没有剧烈干扰的状态下可以做到冷静思考。
稍微有点压力也可以稳得住，保证自己心态不失衡。
但是压力大了之后就很容易心态崩溃，出现失误。
不巧，秦淼此时就感受到了从自己背后传来的巨大压力。
所以秦淼也在意料之外情理之中的出现了失误，而且还是比较低级的失误。
从秦淼的了解得知，今年的法拉利车队造车的理念就是低阻高速，不像是梅奔的F1赛车，在银石的T9可以全油门过。
法拉利虽然不至于阻力低得要踩刹车才能过这个弯，但是也得稍微松一脚油门。
可是处于巨大压力之下的秦淼在这个弯道松油门的时候晚了一点，也因此走大了一点，秦淼不得不加一脚刹车才稳住了车头。
也因为这一点点的小失误，秦淼至少丢掉了一秒的时间。
本来只要安安稳稳地驾驶就能获得胜利的秦淼现在不得不面对身后这台法拉利的进攻了。
后车自然也是发现了秦淼的失误，毕竟两台车之间的距离本来就是处于一个逐渐接近的状态，秦淼的失误的地方又在大直道的末端，秦淼的车尾灯还是能看到的。
其实这个守擂车手觉得秦淼还是有实力的，毕竟一般的人三四圈之后就被他追上了。
可秦淼不同，如果秦淼不失误，在五圈跑完之前他还真追不上。
不过现在看来，秦淼确实有实力，但心态有点不太行，稍微施加一点压力就出现失误了。
最后一圈，两车之间差距来到两秒。
这也是守擂车手真正动杀心的一圈。
T1和T2是两个假弯道，秦淼和后车保持了相同的间距，而到了T3之后，秦淼正常刹车入弯，后车的刹车点和秦淼一样，但是就不知道为什么，入T3之后到T4这段距离，后车就能抹掉秦淼的0.2秒的优势。
而出了T4之后过T5假弯道，来到T5和T6之间的DRS区。
由于在过DRS监测点的时候对方并没有追上秦淼，所以这个位置对方没有DRS，不过1.8秒的距离也足够对方稍微蹭上一点秦淼的尾流，再加上他在出T4的时候又比秦淼更快的尾速，所以DRS大直道跑完之后，对方又消掉了秦淼0.2秒左右。
所以等两台车入T6的时候，秦淼就有些头皮发麻地发现，对方距离自己的差距只剩1.6秒了。
T6和T7的组合弯道，秦淼觉得自己过得真没什么毛病，可对方就是能在这种比较基础的弯道轻松磨平两台车之间的速度差距，0.2秒又没了。
在秦淼不知不觉之间，他身后的衣服已经被汗水打湿了，额头上也微微见汗。
不过出了T7之后就是银石速度最快的弯道了，秦淼觉得无论如何自己这波都可以松一口气了，毕竟这条直道上并没有DRS。
前期确实如此，只吃到了秦淼一点点尾流的后车并没能在T8和T9之间的直道消掉多少时间，可是一个T9对方直接就追了秦淼0.2秒。
对方这种迫近速度将秦淼吓出了一身冷汗的同时也让他满头雾水，秦淼甚至有些怀疑自己和对方开的到底是不是同一台车了。
他怎么能在T9这个高速弯消掉自己0.2秒的？他凭什么？
还忙着等秦淼想出其中缘由，两台车又相继来到了T10~T14的组合弯，在这几个弯道里秦淼又不出意外地被对方消掉了0.3秒。
现在对方已经追近到了秦淼身后一秒的时间内，好消息是在T10和T11之间的DRS区监测点的时候对方并没有追到秦淼身后一秒以内，所以T14后面的DRS区对方没办法打开DRS。
坏消息是：对方已经进入了秦淼的尾流区，可以轻松吸上秦淼的尾流，并且他的出弯速度是要比秦淼更快的。
不过让秦淼微微松了一口气的是，在来到T15之前，对方还没能抽头。
尾流确实是个好东西，可是没有DRS的情况下，两台性能一样的F1想相互完成超车还是比较困难的。
也因此，T15双方相安无事地正常过弯。
由于T15也确实没什么难度，秦淼在这个弯道不但没被对方追时间，反而给自己争取了0.2秒的喘息空间。
不过秦淼知道，接下来他需要面对的是真正的考验。