达西闻讯后，向英国著名的石油专家雷德伍德详细咨询，尽管态度谨慎，他还是决定抓住这个机会。
一面迅速派其堂弟马里奥特作为他的全权代表赴德黑兰谈判；一面请雷德伍德派专家到波斯现场勘查。
此时的波斯帝国正处于财政紧张时期，国王迫切需要钱，而且达西私下支付给基泰伯吉一万英镑帮助疏通zf关系，所以马里奥特十分顺利，仅仅花了五个星期就获得了国王的授权，专家的意见也令人欣慰：波斯地方地质条件有利，值得大投入勘探，必将产生巨大的商业机会。
然而，勘探的过程一波三折，有油的征象并非等于有油，而有油也不意味着有足够的商业价值。
石油勘探就像一场豪赌，类似于期货市场交易，没有足够的资金补仓，也许就看不到成功的那一天，即便能不断补仓，也可能最终颗粒无收。
达西雇佣了曾在苏门答腊荷兰皇家石油（壳牌石油的前身）工作过的工程师乔治雷诺兹负责勘探。
此人毕业于阿三的理工学院，有节俭、内敛、敬业、专业、能吃苦的美誉，从1901年9月抵达德黑兰，到1902年11月才开始正式钻探，在这一年多的准备工作中，雷诺兹遇到了非常多的麻烦。
首先是当地封建首领并不认同国王的特许权安排，要价很高，还不断索要好处，其次，高温、水污染和蚊虫严重影响了勘探人员的健康。
1903年初的报告显示勘探情况很好，达西决定成立一家石油开采公司，并筹集到60万英镑的股本，他个人占35万镑。
而事实上这口油井很快就没有后劲了，达西为了筹措新的资金，拜访了很多人士，包括英国海军部，他告诉海军部，如果没有钱继续勘探，这块宝地就会归于俄国人。
海军没有施援，继而达西以其摩根山金矿股份作为抵押，希望得到大名鼎鼎的罗斯柴尔德家族的支持。
他在法国的戛纳与阿方索罗斯柴尔德见面，告诉他波斯的石油前景，他有意隐瞒了目前出油很少的情况。
但实际上这是班门弄斧，罗斯柴尔德家族作为欧洲最大的金融机构，早在1886年就已经介入北极熊的巴库油田，他们没有支持达西，这在当时看来也许是明智的，但是假如罗斯柴尔德介入达西的事业，那么20世纪全球资源版图将大部归于罗氏家族了，直到现在罗氏家族还把握着全世界的铁矿业，每年的春天，z国的钢铁巨头们都得硬着头皮忍受罗氏控制的必和必拓的价格折磨。
没办法，石油专家雷德伍德又向达西介绍了伯马石油公司，该公司1886年由卡吉尔等几个苏格兰人创建，总部设在伦敦，主要在缅甸开采石油，销售到印度等东南亚地区，伯马就是缅甸的旧称。
雷德伍德将其提炼石油的专利技术出售之后，一直担任伯马的顾问，出于对雷德伍德的尊敬和重视，以及对油源的渴望，1904年11月，卡吉尔迅速和达西达成了协议，双方合作开采波斯石油。
达西坐镇伦敦，只配一个秘书，负责全局，伯马则派人负责波斯的勘探管理工作。
直到1908年春天，在波斯连续尝试了多个地方，石油勘探还是没有进展，伯马公司无奈通知达西，“哥们儿实在是没钱了，剩下的事情就需要你自己想办法解决”。
达西经过权衡，没有理会伯马，他明白，伯马已经像他一样被套牢，如果真的没钱，伯马硬着头皮自己垫上也得继续。
果然，伯马最后乖乖的拿出4万英镑继续勘探，这年5月26日的早晨，当钻机钻探到1180英尺的时候，马斯基德苏莱曼的油井喷发出一股高达25米的滚热油流，这是中东石油的第一次喷发！
1909年4月19日，英-波石油公司成立，拥有100万股普通股和100万股优先股（优惠6），其中60万股优先股和60万公司信用债券在伦敦和格拉斯哥的银行向公众开放申购。
卡吉尔第二天写信给伯马公司的伙伴，声称他从未见到有那么多人涌进银行等待申购，在柜台一站就是五个小时以上。
伯马公司拥有英-波公司几乎全部普通股和开采石油公司的全部资产，达西则获得了伯马公司17万股股份。
而达西通过这种换股的方式，获得了巨额回报，并逐渐淡出新公司的事业，伯马公司董事查尔斯·格林韦担任英-波公司总裁。
于是，中东的商业化的石油时代开始了，一百年来，围绕石油，无数zz家、企业家、商人、军人以及普普通通的老百姓们都卷入到这段世界zz和产业的波澜壮阔的历史中，而b石油伴随着这一历史进程逐渐壮大，成为当世实力最雄厚的能源公司之一！
第两千一百章 求月票
原本一切都发展的非常好，也压根儿没英国zf什么事，但世界上哪有一帆风顺的事情。
1912年，由于资金不足，英-波（b）石油公司无法建立自己的销售网络，只好把波斯石油低价卖给英荷壳牌公司维持生计，然而入不敷出，公司随时都可能破产。
这时候，他们想起了三年前，公司成立的时候，那份描述公司前景的计划书曾提及英国海军的石油需求，总裁格林韦认为这是惟一的救命稻草。
早在1898年，英国皇家海军就开始试验石油燃料，1902年成立了由海军上将约翰·费雪爵士担任领导的石油燃料委员会，研究舰艇使用燃油以及如何使石油供应完全由英国控制的问题。
尽管海军新造的56艘驱逐舰和74艘潜艇都采用燃油动力，然而，高层一直没有下决心把帝**事重中之重的海军完全建立在石油基础上。
直到1911年，丘吉尔被任命为海军大臣，上任伊始，他就约见了英-波石油公司的董事长了解情况。
当时，国际石油业由三家大公司控制，美国的标准石油、英国公司占40分额的英荷皇家壳牌石油公司，还有一家德国的公司，丘吉尔认为英-波石油公司虽然还不大，但完全是英资的，只要波斯的石油资源足够丰富，就应该向英波公司采购。
1913年，海军部的20万桶订单并没有让格林韦满意，他认为公司如果不能得到zf更大的支持，生存都是问题，遑论发展？
格林韦也算是猜透了丘吉尔的心思，他放出风来，说壳牌有意收购英-波公司。
果然，海军部积极响应，迅速派出一支由一位海军上将和一位石油专家为首组成的调查组，奔赴波斯考察，三周以后，调查组报告英-波公司的开采和炼油都十分令人满意。
随即海军部和英-波公司签订了两份合同，一份是关于国有股股权和公司治理的合同，合同规定政府向英-波公司投入200万英镑资金，并占有多数股（51），由zf派出两位董事；
一份是zf采购合同，海军在20年内采购4000万桶燃油。
合同必须通过议会下院多数票通过才能生效，尽管当时的媒体充斥了对这一合同的质疑，不过由于丘吉尔和外交大臣皆表示支持，英国议会下院以191票对67票通过了“英-波石油公司筹资法案”。
当然了，虽然zf控股英-波石油公司，但是却并不干预公司的商业运营，在董事会层面的否决权也仅仅限于外交事务，这些事项都写在第一份合同里，并且一直得到履行。
然而60多年后，在1974年发生了一件事，生动地表现了这种zf-企业的关系。
1973年10月，埃及总tong萨达特发动了对以se列的赎罪日战争，阿拉伯国家随即动用了“石油武器”，造成全世界石油供应的短缺。
英国恰好发生煤矿工人的大罢工，缺煤少油，严重的能源问题让当时的首相爱德华·希思伤透脑筋！
他约见了b董事长德里克和壳牌公司的麦克法兹，要求他们不要削减对英石油供应，壳牌一口回绝，理由很简单，公司股份的60是荷兰人的。
这也是60年前丘吉尔曾经担忧过的对石油的控制权问题，b倒是由zf控股，但是德里克的回答，同样让希思毫无办法。
德里克说，“您是作为股东还是作为zf这样要求我的？如果作为股东，您应该知道我们的多个海外子公司都存在被所在国国有化的危险，如果您是站在zf的立场，那么请给我们下达书面命令，提出明确要求，我会当作不可抗力因素对待”。
希思对此很生气，愤怒的表示，“你知道我不会这样做！”。
后来，希思因为解决不了能源难题，被迫下台，退休后，热衷于指挥交响乐队，在指挥和演奏家之间大概不存在zf和企业、工会之间这样的难题。
不过这次的事件，造成了b石油和英国zf之间的一道裂痕，之后很长时间都一直存在。
英国人在波斯开掘了第一桶金，由于没有侵略殖民这个国家，所以一直保持着和什叶派恺加王朝外交上和商业上的紧密交往，两个国家实力对比悬殊，可是开采石油还是要付出不菲代价给波斯国王。
为了获得更大的商业利益，1925年，英国暗地支持波斯近卫军团哥萨克旅旅长礼赞·汗·巴列维发动军事zheng变，结束了恺加王朝的统治，开始了巴列维王朝。
礼赞·汗国王并没有像英国人预期的那样接受英国人的摆布，他一方面对内加强中央集权，削弱什叶派宗教人士在司法和国会中的影响，一方面向德国示好，试图摆脱英国，避免被当成傀儡，b石油公司的利益反而受到影响。
1929年，由于华尔街的金融崩溃，带来全世界范围的大萧条，1931年美国市场每桶油价格降为65美分，而萧条之前的1926年价格是188美元。
b公司为此在波斯大裁员15000人，年度支出从820万英镑削减到270万英镑，不仅收入因为价格减少，连市场分额也受到北极熊石油倾销的打击。
不得已之下，1932年，b和壳牌联手建立在英国市场的统一的销售公司壳牌-x和英国石油公司，以对抗苏联石油和老对手标准石油。