各大财经媒体们也对杨家这次投资给予了非常高的评价，纷纷称赞这是一起教科书级别的投资案例。
花开两表，股价还需要一段时间的上扬，我们还是着眼于当下。
发布会结束后，出席发布会的一众达美航空高管以及杨橙这位新任执行董事并未散去，而是来到了顶楼杨橙的办公室，准备继续深入交流一番。
当然，大家都是各怀鬼胎，杨橙想着是如何让理查德安德森知难而退，主动辞去ceo的职位，而理查德安德森则惴惴不安，一是怕杨橙利用大股东的身份逼迫他离职，他几乎没有反抗的余地，二是怕杨橙落井下石，追究他在发布会上的‘出言不逊’。
是的，理查德安德森非常清楚自己在发布会上的所作所为，容易引起杨橙的强烈不满，但没办法，这是他唯一能够做的，此前他不是没想过与新晋大股东进行友好沟通，但无论是远山还是杨橙本人，都没有接受这一请求，原因就在于理查德安德森在位期间的最大败笔，投资了trainer炼油厂！
有的时候就是这样，你做一万件好事，都抵不过一次失误带来的影响，杨橙愿意承认他的管理才华，但非常抵触他在战略大局观方面的表现，这还不止，如果他能及时认识错误清醒过来，也不是不能给他第二次机会，但他显然不想承认过失，宁可作假来充实虚荣心，这在杨橙看来是管理企业的大忌。
因此，无论如何，这样的人不能留，否则就是养虎为患，留着水蛭黏在皮肤上吸自己的血。
在杨橙办公室旁的小型会议室中，双方为了这个问题，展开了严肃的讨论。
杨橙坐在钢化玻璃材质的长桌首位，以强势无比的姿态主导的此次谈话，“理查德，到现在为止你还不肯承认自己在炼油厂项目上的决策失误吗？”
理查德安德森压下心头的不安，故作冷静的解释道，“杨先生，恐怕我们对炼油厂这个项目的认知出现了误会，请允许我详细解释一番。”
杨橙抬手示意他继续说，这点容人之量还是有的，话都不让人说岂不是过分了？何况他也想听听这老家伙能说出什么花来。
“其实早在2012年，我们达美航空已经有了庞大的航油物流体系，这个体系拥有储存库和管线输送能力，同时还有一个能源期货交易员团队。
我们认为，重启trainer这间炼油厂，可以向整个航空市场注入大量航空煤油，所以，这是个降低整个西北地区航油价格的聪明办法。
最重要的是，我们从没想让它成为一台赚钱机器，而是要用它保障供应。
从这一点来说，我们的目的达到了，trainer工厂确实为达美航空平抑了航油价格。”
听到这，杨橙忍不住打断道，“可你别忘了，不仅我们自己，还有纽约和费城的所有航空公司也都是受益者，从你的角度讲收购炼油厂与其说是无私之举，还不如说是达美航空在捐款，在资敌。
还有我们损失的数字，都能采购3-4架全新的波音787客机，你别以为我没做过调查。”
冷哼了一声，从身后素素手中接过一沓文件朝理查德安德森摔了个过去，横眉冷笑道，“2012年，达美航空投资1.8亿美元对工厂进行现代化改造——结果产生了6，300万美元的亏损；
2013年，公司又新增了5，200万美元的投资——结果是亏损了1.16亿美元。
因为trainer的工厂没有将乙醇混入自产汽油中的能力，为了应付联邦法规，达美航空每年必须花费数百万美元从zf购买所谓的“混合信用”（达美航空在就这一政策向美国环保署（epa）发起的法律挑战中败下阵来）。”
这一桩桩一件件，被杨橙一一挑明，成了压倒理查德安德森最后一根稻草，他知道自己在达美航空的生涯要告一段落了，杨橙已经查到了这么细的细节，那么他曾经做假账掩盖过失的证据，恐怕也已经在杨橙手中了。
然而，这点他还真的想错了，那份假账做的天衣无缝，饶是杨橙花费了巨大的代价，也没掌握到切实证据，换句话说，如果理查德安德森死鸭子嘴硬，杨橙还真拿他没什么办法，没有证据就失去了法律这条有效途径，杨橙也束手无策。
所以，为了让理查德安德森暗淡下的目光彻底熄灭，杨橙的施压还在继续，“此外，你报以希望的利用美国石油热赚钱的步子走得也异常艰难吧？
trainer工厂一直加工尼日利亚石油，这些石油按布伦特指数定价，而来自北达科他州贝肯油田的石油完全可以替代尼日利亚石油，你立马意识到这里面的价差，在2012年，这些石油的售价每桶便宜20美元，主要是因为贝肯油田到费城之间没有原油输送管道。
所以，运输成了个难题，为此，你领导下的达美航空必须求助于铁路运输，这种运输方式每桶需花费大约15美元，虽然吞噬了两种原油差价的大部分，不过依然是划得来的，从这一点上你做得还不错。
但大量美国石油采用这种运输方式造成了铁路运力非常紧张，运输不力造成trainer工厂有将近两个月出现了一百万桶原油的短缺。
在这种情况下，你不得不亡羊补牢，把希望放在了海上，直接租赁了一艘油轮，用来将原油从德克萨斯州的墨西哥湾岸区运往trainer，为了摆脱被人钳制的困境，同时还发出了一个建造一艘新油轮的订单。
可与此同时，石油价格一直在直线下跌，尼日利亚原油和贝肯油田原油之间的差价几乎消失殆尽，你之前所做的一切功夫成了徒劳。
即便如此，你依然还在试图粉饰trainer工厂，继2014年在这间工厂投入大约4000万美元之后，你又在12月的一个财报发布会上称，trainer工厂会在第四季度实现盈利，因为航油价格下跌的速度不像原油跌价那么快。
真是可笑，你说这句话的时候恐怕还没意识到这些微薄的利润也行将消失吧？
精炼石油产品的库存量那么高，航油价格的下跌速度也逐渐赶上了原油的跌价速度，美国的炼油利润将从2014年第一季度的每桶17美元，减少到今年的区区7.5美元。
这真的是灾难，与其靠着自己的炼油厂节约成本，还不如从其他燃油套期保值交易的效果更好，你的计划彻头彻尾的失败了，理查德，承认吧，你赖以维继的trainer炼油厂不仅不能为公司节约预想中的成本，反而增添了高达十几亿美元的亏损，好再我们的盈利能力持续增强，否则，单单因为你的一个决策失误，就能导致整个公司的资金体系崩溃，甚至直接破产。”
杨橙最后一句话，如同一根木槌直接轰在了理查德安德森的心脏之上。
目光呆滞，面色涨红，气息紊乱，种种表现昭示着理查德安德森处于崩溃边缘。
杨橙见好就收，该说的话已经说完了，剩下就看理查德安德森自己的选择了，如果他还冥顽不灵，杨橙就真的只能跟他撕破脸对簿公堂，哪怕没有切实证据，但至少能让他远离管理岗位，没有了收入，就是拖也要拖死他。
这时，一直沉默不语的前任董事会主席，也算得上是理查德安德森的贵人杰拉尔德格林斯坦开口说话了，“理查德，这些年，你为达美航空付出的努力公司上下都看在眼中，现在也到了该退休，去颐养天年的时候了！”
第六百四十四章 吊胃口
“理查德，这些年，你为达美航空付出的努力公司上下都看在眼中，现在也到了该退休，去颐养天年的时候了！”
理查德安德森抬起头，呆呆的注视着那位头发斑白的亦师亦友，蠕动着嘴皮，从嗓子眼里挤出一句话，“我知道了。”
得到满意的答复，杰拉尔德又看向杨橙，恳求道，“杨先生，作为理查德的朋友，我请你看在他这些年不辞劳苦，全副身心为公司的份上，给他一个体面，让他主动辞职，不再追究过失，如何？”
杨橙本来也没准备把理查德安德森一棒子打死，这会让达美航空的老员工心寒，他还指着这群人继续替他卖命呢，可他又不能答应的太痛快，有时来之不易的东西才值得珍惜不是吗？
故作犹豫，脸上闪现出纠结的神色，足足几分钟后，才摇头叹息道，“罢了，念在理查德以往优秀的管理成绩单，这件事到此为止，只要理查德把辞职报告交上来，我也绝不会再追究。”
当着这么多人表态，以后就没有挽回的余地了，希望理查德安德森能够安安分分的去钓鱼，不要再跳出来搞风搞雨才好。
让素素把已经是局外人的理查德安德森请出会议室，杨橙再次面对一众高管，带着肃杀之气对这掌握着达美航空几万员工生死的十几人说道，“下面，借着今天大家聚到一块的机会，我们来讨论一下达美航空接下来要走的路线。”
顿了顿，等大家从理查德离去的悲伤情绪中走出来，才接着道，“不瞒大家说，对于达美航空，我一直有着全盘的计划，那就是大文旅集团！”
大文旅的概念一经抛出，所有人先是露出惊讶的神情，随即跟身边人讨论起来，这些习惯了利益为先的资本从业者，自然不会因为老同事的离去而停滞不前，尤其是杨橙这个新颖的概念提出，立刻进入的工作模式，思考其中的可行性。
杰拉尔德尤为关心，“能详细说说吗？这个大文旅计划？”
杨橙微笑颔首，“当然，实际上，所谓的大文旅，不过是整合旅游生态链的一种变相的说法，细说起来也并不复杂，无非就是以达美航空为串联核心，打造一条终端到终端的旅游生态链。
通过我们自己的app制定出行计划；坐着我们的飞机抵达目的地；到我们自己的休闲度假村度过完美的假期；再乘坐我们的飞机回到家继续工作赚钱，期待下一次出行，只要把服务做好，相信只要一次机会，就能让客户对我们的服务印象深刻，日后出行势必将我们的服务作为优先选项。”
短短两句话，就位在场的精英们描绘出一个万亿市场，能坐在这间屋子的，没有一个不是聪明人，杨橙的描述又没有脱离实际，更让他们认识到这个所谓大文旅项目，并不仅是一个概念。
说不好，杨橙已经开始布局了，只是他不说。
当然，杨橙并没有深入浅出的详细说明，时机还不到，达美航空虽然已经收归囊中，但想要完全消化还需要时间，所以自己的这个计划仅仅是抛出一个概念，吊起高官们的胃口，让他们加速适应全新的管理理念，接受新晋主人的领导，等他们饥渴难耐了，再把计划全盘托出，这样才能更好的让他们发挥出自己的才能，给他赚钱！
这一切都是套路啊！
目送这群高管带着满肚子的疑问离开会议室，杨橙慵懒的伸了个懒腰，又解决了一个问题，心情大好，急需有位红颜知己分享此时的心情。