因为新能源汽车的主流电池是锂电池，锂电弊端很明显，一旦碰上极寒天气，轻则续航腰斩，重则当场宕机。
公司的销量数据也显示，南方沿海一带城市，占据全国销量的80%以上。
在下一代新能源电池未面世之前，新能源汽车的主战场，在南方！
北方城市的线下门店，是形式大于实际。所以由其他同事负责，相对而言投入资金与规模，无疑也会更少一些。
早上十一点多，午餐过后。
陆北风立即乘车去往天湖，无人驾驶，突破性进展，真令人期待。
将近四个小时的车程很枯燥，时间也很漫长。
幸好这种日子并不会持续太久，因为年底高铁就要通车。
魔都到天湖不会超过一个半小时车程，极大程度减少了两地往返的时间。
四个小时后，汽车驶离高速公路。
刚下高速，路上随处可见十二轮重卡运载着砂石水泥钢筋，扬起漫天灰尘。
看着窗外热火朝天的景象，陆北风感慨，他还记得上次来的时候，随处可见的荒草牛羊，高低不平的小山坳。
画面很唯美，风景也很好，但也代表着贫困与落后。
现在荒草山坳全部被夷为平地，到处都拉起施工警戒线。
各类重工业型建筑工程车在工地上作业，响声震耳欲聋，一栋栋大型建筑即将拔地而起。
行驶经过公司总部大厦选址，陆北风让司机过去看看，地基已经打好，各项建筑的进程，进展神速。
中建承包，只要钱到位，速度要多快有多快。该项目预计工期十一个月，交付时间在明年的九月中旬。
建筑总面积超过300万平方米，届时可容纳七万名员工。
如果从高空俯瞰，外形有五分神似天眼，由八栋大型建筑相连而成，又有五分形似八卦阵图。
贵省天眼，八卦阵图，都是总部设计师的灵感来源。
总部大厦是高新工业园区的核心位置，各类的生活配套设施，又或者供应商分部厂房，都是围绕着大厦而建。
值得一提，随着白龙汽车的供应商大会落下帷幕。共有三十五家中大型制造企业，在这里成立分部，投资总金额高达五十八亿。
届时，将会给天湖市直接提供超过十万人的就业岗位，间接提供超过五十万人的就职岗位。
当地GDP像是上了发条一样，疯狂飙升。
最直接是反应在当地的房价上面，赵志鸣让他老婆购买的十来套房产，半年已经翻了一倍有余。
汽车绕了大一圈，最后才来到天火科技现在的厂区，黑色的迈巴赫，铺上一层淡淡的银灰。
公司的副总杨茂才收到消息，早早就在门口等候。
陈绍杰特意提醒，陆北风不喜欢公司因为他的到来大张旗鼓，所以杨茂才随行只带着几个人。
“陆董，下午好！”
杨茂才满脸笑容，热情打招呼。
陆北风打开车窗，微微点头，简单询问一番，直接说：“去石院士的实验室吧。”
“好。”杨茂才急忙点头，乘坐汽车，开在前面领路。
两辆车，园区行驶了十几分钟。
抵达一处山脚下，山前有两栋五层的建筑，一栋是陈立全院士的研究所，一栋是石先为的研究所。
两栋建筑附近戒备深严，安保人员远远比其他地区多出来一倍。
科技是第一生产力，安全问题不容有失。
进入石先为的研究所，一行人换上专业防尘服。
在工作人员的指引下，在二楼的一间实验室中找到石先为。
他正在站在巨大的显示屏，还有无数精密的操作台面前，神情严肃的看着各项数据的情况。
在他面前是一间巨大空旷的房间，摆放着缩小五十倍的高速道路，道路上行驶着各种类型的汽车。
每辆车的车身上都闪烁着红光。
汽车行驶的速度有快有慢，互相是独立的，却又有像是有某种关联。
哪怕是停车，又或者再次启动，小汽车们像是有人操作一样，故意避开前车，安全的从旁边经过。
第178章 车载芯片
陆北风没有去打扰石院士，看着房间内的跑道还有小汽车，心中感慨。
突然想起很久以前看的东瀛动漫，四驱兄弟，试问，哪个男孩小时候不想拥有这样的一间屋子。
跑道+赛车=男孩的天堂。
等了很久，直到科研助理忍不住出言提醒，石先为才看到陆北风，心不在焉，打了声招呼：“陆总，你来了。”
陆北风笑着打招呼：“石院士，还习惯在天湖的生活吗？”
“哪里都一样。”
石院士面无表情，有着科研人员的通病，不善于跟人打交道。
不过他也知道陆北风来这里的目的，唤来助理递给他一份报告，尽量用通俗一点的表达方式：
“汽车的无人驾驶技术，经过我们团队半年的苦心研发，智能算法得到很大程度的优化与改善。”
“在路况简单的高速公路上面，可以实现真正的无人驾驶。”
“而且融入我们自创的蜂巢技术，类似于无人机灯光秀那样的算法。”
“你可以理解，我们成功研发出一块集大成者的车载芯片。”
“在这块芯片里面，融合了北斗卫星定位装置，还有5G通讯基站、智能雷达检测，一旦车辆装载这块芯片，可以实现，车与车与互联网与5G基站，彼此形成一座座沟通的桥梁……”
石先为面色潮红越说越激动，所涉及的话题，以及专业术语也逐渐加深。
陆北风有点听不懂了，不过仍旧点头微笑，耐心聆听，一边翻看着报告。
在一知半解的情况下，倒也了解到一些重要内容。
无人驾驶技术，确实被研发出来，目前仅支持路况简单的高速公路。
想要适应路况复杂的国道，县道，乃至乡道，需要车载芯片的配合。
只是这种配合，不是单独一辆车就能实现的，而是要车与车之间都装载着芯片，彼此才能互相联通。
那样实现真正意义上的无人驾驶，并且适应于各种复杂的路况。
世界上将自动驾驶技术的六种分级，零级最低，五级最高。
以L为代称，L0是无自动化，最老款的手动挡汽车，导航都没有的那种。
L1是驾驶员辅助。
车辆可以辅助一些功能，但驾驶员仍然可以处理所有加速、制动和周围环境的监控，例如在高速公路上离另一辆车太近时，车辆会为你自动刹车，就是紧急制动装置。
L2是部分自动化。
世界上大多数汽车制造商，都在研发这种级别的无人驾驶技术。
在这种级别上，汽车可以辅助转向或加速功能，并且允许驾驶员一些繁琐的操作中解脱出来。
但驾驶员随时准备好控制车辆，负责大多数关键功能和所有环境监测。
特斯拉目前的无人驾驶技术就处于这个等级，属于部分自动化。
L3有条件的自动化。
驾驶员的注意力仍然很重要，但某些特定的路况，可以脱离制动等安全关键功能，在条件安全的情况下将其交车载系统自行处理。
路况简单的高速公路，就在此列。
在没有装载芯片的情况下，石先为研究出来的技术就是属于L3等级。
如果这项技术成熟，并且可以投入使用，那么他们在汽车的无人驾驶技术方面，已经超越了特斯拉。
L4高度自动化。
车辆能够转向、制动、加速、监控车辆和道路以及响应事件，确定何时变道、转弯和使用信号。
L5完全自动化。
这种程度的自动驾驶，不需要人的注意，也无需踩油门、刹车或握方向盘，驾驶者只需要设定好路线，然后想干嘛就干嘛，甚至都不用坐在驾驶位上面。
系统会控制所有的关键任务、监测环境和识别独特的驾驶条件，如交通堵塞，乃至菜市场赶集。
石院士所说的那块芯片，就在这里彰显出作用，一旦道路上所有行驶的汽车都装载这块芯片。
那么无人驾驶技术，将会直接跳过L4级别，进入L5级别，完全自动化。
但是，很难，非常难……
世界上公认的垄断霸主集团，阿三的塔塔，棒子的现代，他们做不到对于国内汽车行业的绝对的垄断。
何况在华夏，120家汽车生厂商，算上中外合资，差不多150家车企。
想要从车载芯片方面入手，完成统一，从而实现自动化驾驶，根本没可能！
就算陆北风打算倒贴钱，免费送，别人也绝对不会装载这块芯片。
这块芯片一旦装载自家生产的汽车上面，等同于自家小命交到被人手上。
人为鱼肉，我为刀俎。
资本是逐利，他们宁愿科技倒退几十年，也不会牺牲自己的利益。
陆北风认真组织一下措辞，很委婉提醒说：“石院士，听你这么说，我觉得这块芯片确实很不错，智能雷达，北斗卫星定位，都是很实用的功能。”
“只是车与车之间联网，我觉得有点不妥，我们应该从实际情况出发，让每辆车都装置芯片，可能不太现实。”
“陆总，你的意思我明白。”
石先为苦笑，他又何尝不知道，统一亦代表着垄断。
车载芯片这么核心的东西，谁都不会允许被人垄断并且控制。
他们一开始也没打算研发车载芯片，但科研有时候就是这么奇妙，明明他们的初衷就是想研发车载系统。
在一系列的机缘巧合情况下，很自然就变成这一块车载芯片。
陆北风不忍打击科学家的自信心，笑着询问：“石院士，这块芯片后续还需要多久时间，才能得到完善？”
石院士眼前一亮，意思到事情有转机，急忙表态说：“两个月……不不，最多只需要一个月，车载芯片的各种细节可以得到完善。”
“不着急，还是两个月时间慢慢研发。科技结晶，不应该，也不能因为无法产生实际用途，所以选择放弃。”
陆北风笑容灿烂，他不差钱，既然东西都做出来了，那就彻底完善。现在是用不上，但未来的事情谁又说得准。
石院士激动难以言表：“我代表科研团队两百一十五人感谢陆总的支持。”
研发出来不用是一回事，半路腰斩又是另外一回事。
有人支持，还有充沛的资金，继续完善这块芯片是他的梦想。