事实证明，零食专卖店还是一个很不错的生意。
利润或者市场空间比起啵啵奶茶都要大得多。
别人刚反应过来准备复制模仿的时候，他们家已经可以申请上市了。
只是具体是在港股上市，还是在内地申请。
还得要跟童泽兰他们先商议，到了下午童泽兰就来了他这边。
直营包括加盟，一万家零食专卖店。
这个估值至少都要高达百亿，童泽兰的建议还是走港股。
主要还是他们在那边拥有绝对的证券资源，有很多人愿意包销他们的股份。
IPO融资自然也就更为轻松。
真到IPO那一刻，这也意味着很多人都能实现财务自由。
对陈平生自己来说，也能收获一笔极高收入。
具体还要看随机增幅摇到的倍数。
零食快跑现如今走的模式可不单单只是零售店，它还在传统零食厂，以及矿泉水，冰激凌，各大零食板块先后投出十五亿资金。
入股的零食厂前前后后高达五十多家。
等到零食快跑进一步上市之后，也会再次扩大线下渠道的影响力。
而有如此庞大的线下渠道，势必还会带起一大批传统零食厂崛起。
这里面肯定还会冒出几家上市企业的。
传统零售业这些年在互联网的冲击下，日子那是一天不如一天。
陈平生觉得，只要能给到客户良好的购物体验，以及透明化的价格。
传统零售未必就一定不如互联网。
零食快跑算是他旗下孵化出的第一个内部超级创业项目。
未来肯定还会更多，静待时间吧。
跑IPO交给童泽兰去负责了，陈平生自己则在家思考未来的企业方向。
就目前来说，他们家在娱乐圈的地位还是稳了。
传统商业板块也已经越干越大。
直播带货，网红经济，短剧拍摄，再到培训，投资挖掘人才等都已经形成完整的产业链。
他也该将接下来的投资重心放到新能源造车领域了。
从2016年开始，他个人已经前前后后向新能源投资超五百亿资金。
其中就包括120亿投建的超级工厂，五十亿投资的腾飞新能源生态产业园。
还有花五十多亿收购的腾德时代磷酸铁锂电池厂。
后面又在电池厂投了八十亿过去，主要就是加大研究电池的核心技术，尽快将电池核心的续航问题给进一步突破。
除这些外，他还在AI智能驾驶上面投了近百亿，以及电机电控板块共同成立八大研究院。
就目前腾飞新能源拥有的核心研发团队都已经超万人。
所有的一切都还在稳步推进中。
认真来说，新能源造车领域完成纯电化还只是上半段，下半段极有可能会是成本以及智驾领域的竞争。
陈平生去逐一参观自己的新能源造车。
超级工厂还有六到八个月就能完工，到时候就是国内规模最大，功能最全的新能源一体化生产车间。
一切建设标准都是对标国外新能源巨头特斯拉的生产车间来建设。
只是投资规模更大，产能也更高罢了。
等到这边完成，他们也就可以真正开始生产新能源汽车了。
除超级工厂外，AI智驾这边的团队先后花四十多亿在国内外收购三个AI技术研发团队，以及一系列AI领域的基础专利技术。
在技术这一块因为耗资大花钱多，进步自然也是飞快。
烧钱也是没得说。
未来的新能源竞争，核心就在智驾以及电池板块。
陈平生又给AI团队拨款五十亿的研发资金。
至于电机电控的研发，主要就是提高转速，让车的提速更快也更为流畅。
这跟传统燃油车的变速箱是一个功能。
他也已经为这个团队拨款五十多亿，其中大半都用来收购国外一些基础的专利技术。
在这些基础技术上，才能更快的完成升级以及提高。
从无到有的时间太长，基础专利板块他们都是直接采用收购的方式。
电机电控现在还有一定资金，再用三个月问题不大。
至于电池厂那就不同了，腾德时代的前身就是国内最大的磷酸铁锂电池厂。
后面经过一系列改造之后，去掉了所有不必要的部门。
在电池核心续航的研发上，也已经突破关键性的技术。
现在能做到的就是满电跑500公里，去掉一些损耗满电状态下大概能跑400公里。
腾德时代现如今的总裁张之遥，他干运营不太行，干技术确是一个实打实的好手。
陈平生在这边听他汇报了一个小时之后，张之遥竟然提出研发固态电池。
所谓的固态电池目前主要还是用在手机上。
它的好处有多少呢？
首先在电动车自燃领域，固态电池能做到两百度高温状态下还不会起火。
这跟现在的液态电池本身就有极大区别。
除此之外，零度低温下固态电池也能做到零损耗。
续航问题上，一步突破两千公里都不在话下。
充电方面更是能实现超级快充，一顿饭的功夫就能将电充满80％。
革命性技术好处就是这么多。
唯一的缺点就是成本太高，根本还无法商用。
好比一台电动车想装固态的电池，光这些电池成本就要高达四百万。
这谁买得起？
张之遥提出研发固态电池的想法，主要还是意味着未来。
可以毫不夸张的说，内谁能最先研发出固态电池，将它的成本给彻底打下来。
谁就将成为这个行业当之无愧的第一霸主。
这一点都不夸张。
固态电池的研发对新能源汽车来说，绝对跟iPhone4的出世可以说一模一样。
将直接改变整个行业，影响力就这么大。
陈平生听得很心动，心动之后就是冷静。
凡是一项革命性技术的突破，都伴随着巨额研发资金，以及至少长达五到十年的研发时间。
张之遥提出这个研发方向自然很简单，但想要将它做成。
无疑于登天之难。
保守估计，每年要耗掉八十到100亿的研发资金。
研发固态电池是一方面，磷酸铁锂这边也不能放弃。
两边加起来，保守估计他每年要为电池项目投入150亿的研发资金。
磷酸铁锂还好，投入进去很快就能看到结果。
固态电池起码得死攻至少五年。
也就意味着起步投入都要四百亿资金。
别说他一时犹豫不已，换谁来都是这样。
因为没有人可以保证一定就能成功。
甚至十分之一都没法保证，拿超四百亿的资金去赌这渺小的机会。
这怎么看都不是一项合适的商业投资。
思来想去，陈平生还是决定这么干了。
要是不投这笔钱，他想成为国内新能源前三肯定问题不大。
毕竟他现在的投资已经是国内最高。
等到一切都建起来之后，互联网造车的那些人很难跟他去比。
投出这笔钱完全就是在赌一个世界级机会。
要是连一项革命性技术都没有，腾飞汽车凭什么立足全球。
仅仅只是在国内称王称霸，价值不够啊。
对他来说意义反正是不大的，毕竟他都已经这么有钱了，无非是变得再有钱一点。
根本做不到他想要的全球影响力。
这样一来资金压力就比较大了，他这前前后后投出去的项目。
已经太多了，不管是腾农养殖还是新能源这边都是吃金大户啊。
只是前期的辛苦投入，都能换来后期的回报。
他就是硬撑三年，也要将腾飞新能源汽车撑起来。
要知道汽车自古以来就是世界第一大工业。
在小日子那边，汽车工业更是占到内工业总产值的40％。
而在德国，汽车工业更是占比50％。
可以说这两个地方都是将汽车定性为第一大经济支柱型产业。
这一占比，也充分显示了汽车工业对这两个家的重要性。
燃油车那已经是他们的时代了，新能源则才起步。
他要是能在未来的新能源汽车市场彻底站稳脚跟，那在全球的影响力绝不是一般的豪门能比。