可让苏白万万没想到的是，六百万的年产量，居然还不够？
合着我现在，又欠上一屁股车了？
而冷静下来的韩乐阳，现在也顾不上超过小日子，干掉丰田了，先把自己的用户伺候明白再说吧。
起步三个月的交车期，那可不算短。
而且一旦交付期过长，难免会让很多消费者打退堂鼓。
毕竟，很多同行车企人家有现车，当天就能提。
当务之急，就是赶紧把4期工厂的建设，赶紧提上议程。
可一家工厂的造价可不菲。
“你们大米汽车的账上还有多少钱。”
一提到钱，韩乐阳立马变成了乖宝宝，坐得笔直，略带忐忑道。
“不算第一批次营收的话，还有53亿。”
“多少？”
上个月不是还有一百多亿嘛，这才多久，就少了一多半？
看到大老板表情不对，韩乐阳立马解释道。
“为了适应我们后期的强人工智能化的改造，各大研发车间都进行了统一的升级改造...”
“还有八万多名员工的工资福利...”
“还有您当初不是说，首月销量超百万的话，大家有奖励吗，我提前把这笔钱摁下来了，要不然害怕影响大家积极性。”
“一来二去的，就剩这么多了。”
好嘛，这帮员工帮苏白挣钱是没的说，可花钱那也是如流水啊。
良心老板的绰号，岂能是白叫的？
要不然，那帮员工能这么给苏白卖力？
深呼吸一口气后，苏白在桌上的通话器上按下了一个按键。
“李姐，在办公室吗？”
“在的，苏总您说。”
“咳咳，我们大米集团的账上还有多少钱。”
“稍等...”
数秒后，传来财务负责人李姐的声音。
“暂时能动用的，只有一百二十七亿，一个月内能动用的，有三百七十亿。”
“不过大米超市朱总那边已经针对超市的中期扩张提交了资金申请，并且您已经签字了，所以这个月内您能动用的资金只有...”
“七十八亿。”
听到只有几十亿的苏白，人都麻了。
一个标准化的两百万产量工厂，起步540亿，七十八亿？连塞牙缝都不够的。
就算靠着大米汽车的营收，尽管苏白一路白嫖，尽管大米汽车现在是正利润，可毕竟有近十万人的研发团队啊，平摊下来，一辆车的净利润还不到三千块。
必须要后期越卖越多，利润才能提上来。
也就是说，一百万辆的销量，利润才不到六十亿。
这也不够啊。
松开通话器的苏白摸着额头一脸头疼。
谁能想到啊。
堂堂一个全国首富，居然没钱了。
第375章大米超市+汽车，玩儿的就是无缝衔接
就在苏白亡羊补牢，忙着赶紧投增产量时。
山城。
【老婆，我定了啊。】
【定吧定吧。】
【真的定了啊。】
【定。】
【确定没有更改的了？】
【你好烦啊，赶快定。】
5月6号，上班的第一天，黄浩利用工作的消息和洪雪发威信，得到洪雪的再三确认后，黄浩终于点开大米汽车软件，在已经选好的配置上连续三次点击了确认。
没办法，防呆系统。
总有人手滑看到确认就想点，毕竟是模块定制化，一旦进入收到订单进入生产后就不能更改。
也是由于模块化的特殊性，并不像其他车企一样，即便你取消订购后，车辆也可以销售给其他人。所以购买大米汽车，在支付了定金后，用户需要再两周内付清尾款。
再确定下定后，坐在工位上的黄浩既兴奋又忐忑。
兴奋的是心心念念的大米汽车，终于要美梦成真了。
而忐忑的是不知道还有多久才能提车，等提到车，一定要拉着老婆洪雪一起，好好去自驾旅游一圈。
可正当黄浩沉浸在美梦中时，软件上请稍后的圆圈终于消失，跳进了另一个进度页面，只见一段黑色字体出现在黄浩眼前。
【尊敬的大米汽车用户，感谢您的订购...】
【根据生产周期预测，您的爱车交付日期为8月27日...】
一开始，黄浩还以为自己看错了，可当他看清楚日期后，整个人都不好了。
啥？
8月底？
三个多月的交付周期？
闹呢？
这不等到黄花菜都凉了？
知道模块化是按需生产，肯定要花点时间，但不知道要这么久啊。
正当黄浩以为是大米汽车的系统出问题了时，经理的办公室大门被推开，露出经理的脑袋，在办公区了扫了一圈后，伸出肥肥的胖手对着黄浩一招。
“黄浩，你来一下呢。”
“来了。”
本以为是工作交接，可经理却掏出自己的手机亮给黄浩看，黄浩一看顿时瞪大了眼睛。
“我曹，八十多万的配置，经理，你抢银行啦？”
“别闹，快帮我看看，这是不是出问题了，我昨天下的单，咋要等到八月初才能提车呢？”
见状，黄浩一脸同病相怜地掏出自己的手机。
“八月初都算好的了，你看看我的呢？”
“啊？你这都八月底了？”
两人这么一对账，立马确认不是软件系统的问题，而是真的要这么久。
而且两人订车的时间明明只隔了一天，交车时间前后却差了近一个月。
而且大家现在都知道，苏总在蓉城打造的汽车城，大米汽车两个超级工厂，号称400万的年产量，相当于日产一万多台。
这么一推算，岂不是说，大米汽车卖出去了一百多万辆？
要不然，为啥会排队排这么久。
两人的猜测，很快就得到了验证，正聊着天呢，外面的办公区突然传来一阵哄闹。
【我去，你们快看新闻，大米汽车五一卖了一百零二万辆。】
【多少？五天破百万？你确定不是造谣？】
【造谣？大米汽车官方发出来的。】
【啊？我看看呢...】
5月6号上午十点整，大米汽车官方账号正式对外发文，总结下来就是三点。
第一：截止5月6日凌晨，大米汽车销量达到102万台，感谢所有人的支持与厚爱。
第二：大米汽车并没有选择任何经销商，而是选择了大米超市承接销售与售后服务，也就是说，提车你得去本地的大米超市。
第三：由于单量远超预期，大米1号2号工厂已经开启了全负荷生产，在建的3号工厂也在加紧建设中，正在紧急筹备4号工厂的建设，请大家务必放心大米汽车的交付能力。
当这条公告一发出来，顿时引爆了整个互联网。
周销百万的恐怖记录虽然夸张，但仔细一想也能理解。
固态电池的量产，让数量庞大的油车车主开始反水，再加上漫长的静默期，爆发出来的恐怖消费力。
周销百万，在意料之外，可也在情理之中。
可公告的第二条内容就彻底让消费者们坐不住了，尤其是那些被4S店各种坑的消费者，看到负责售后的大米超市后，立马激动坏了。
【哇靠，我上次在贴吧看到过一个老哥的预测贴，说按照苏总的个性，肯定不会选择坑爹的汽车经销商，肯定会选择直营，当时大家还不信呢，没想到是真的，老哥牛皮啊。】
【大米超市负责售后？支持，一百个支持，我举双手双脚支持。】
【柜柜，活久见呐，大米超市出息了，都开始卖上车啦？】
【意思就是要去大米汽车提车，以后保养维修都是去大米超市呗？】
【没错，以后你去大米超市购物的时候，捎带手就能把车给保养了，玩儿的就是无缝衔接...】
苏白想的没错，现在的龙国汽车经销商市场，无论大米汽车选择哪一家合作，其实区别都不大，闹到最后，肯定会像领动和极光这样，被自己的经销商坑出翔。
但是大米超市就不一样了。
经过了一年的发展，毫不夸张地说，大米超市现在已经成为了龙国终端行业里的服务质量标杆。
人家酒店、餐饮服务业，每个季度都要组团去参观学习，那质量，能差了？
可以说，把大米汽车放在大米超市进行售卖，就连网络上的那些杠精喷子，都只能乖乖闭上嘴。
苏总这套组合拳，雀实牛皮。
而让大家没想到的是，就在大米汽车发布公告后还不到十分钟。
号称国产汽车的极光汽车，也紧随其后发布了一篇公告。
表示从极光汽车已经取消和汉达集团的业务合作，并从下周起，正式入驻大米超市。