幸好，顾骜并不在乎估值，他本来就私有化，求低调，求不拉仇恨。所以在很多场合，他多次强调“王安依然只是一家几十亿美元级别的小公司，专注于自己的生意，没有什么野心”。
迟迟不肯认领那张百亿美元级别的入场券，
那欠揍的姿态，跟郭得纲一辈子说自己是相声界的小学生，也不遑多让了。
第764章 又是一个春天
1991年，2月下旬。
钱塘还笼罩在早春的寒意中，春节刚刚过去十天光景，各地的企业和机关，陆续恢复到正常上班的节奏中。
在二线大城市里低头赶生活的人们，并不觉得国际上有什么多事之秋。能注意到半年前柏林华尔倒下的，能有两三成基本上就算不错了，应该都是文化人。因为这年头大家依然不太关心国际新闻。
知道三四个月前，两德以“东德自行解散，四州各自自行选择加入西德”的方式完成了统一的，估计也就不到半数吧，在更多人眼里，提到德国还会习惯性地喊“西德”。
眼下闹得最凶的国际新闻，或许要算中东某些地方好像要打仗这种事情有热闹可看，不仅仅是政客的盛宴，所以平头百姓也都是感兴趣的。
yī lā kè，科威特这些原先在中国民众中知名率不足5%的小国，一夜之间成了大家的谈资。
只不过谈论的方式，还停留在“听说美国人又要欺负人了，不过肯定也会跟越南一样让美国纸老虎好看吧”的层面。
或许有看官会诧异：这都2月份了，怎么海湾战争第二阶段还没打起来？{严格来说，从yī lā kè侵略科威特开始，就算是海湾战争了，第二阶段才指美国人正式出击到yī lā kè完蛋}
在另一个时空，似乎1月17号美国人就已经空袭巴格达了。
可能是因为当年李根一脉流传下来的跟侯赛因的合作关，变得更加复杂了吧，所以外交斡旋的环节也多用了一些时间。总而言之，顾骜和米娜，在最后阶段，是绝对没有去当带话人，也没有主动改变历史的。
顾骜已经是超级富豪了，不管跟哪一方有交情跟另一方有过节或者别的什么情况，他都坚持千金之子坐不垂堂，不会去趟任何浑水的。
更何况，按照历史惯性，美国国wu卿詹姆斯.贝克先生都亲自跟侯赛因将军**了那么久了，顾骜这点能量，去了也说服不了谁。
这位贝克大叔，就是六年前《广场协议》时为美国立了功的财长，靠着沾染着曰本财阀放血的功绩，更进一步成了国wu卿。只不过自从他上位跟着新任mR.P混之后，顾骜也开始跟这人保持距离，已经两三年没联了。
总而言之，按照现在的通牒照会来看，如果侯赛因将军坚持如同历史同期那么强硬，美国人最终应该会在三月份动火吧，也就比历史上拖后了一个半月光景。
算算日子，可能也就一两周之内了。
这注定是一个风起云涌的年份。
……
这天是2月24，一个星期天。
春节前刚刚投入使用的钱塘萧县国际机场上，迎来了一架京城而来的航班。
这座机场，便是三年半前，顾骜拉着包船王等港商回报乡梓、投钱办基建的产物。也让钱塘这座城市的新国际机场，比历史同期早诞生了七八年。
只不过，如今才刚刚只有第一条跑道、以及一号航站楼的部分区域先试营业，主体全部装修完投入使用，总还要大半年的施工期。
所以目前只有国际航班，以及从京城、粤州两座一线城市来的航班，会在这个新机场降落，其他航班依然还用剑桥的老机场。至于特区，91年的发展程度还算不上一线城市。
造一座机场，四年都算是快的了，有钱也不能违背自然规律，至少90年代不行。{2010年代是可以的，以2010年代基建狂魔产能过剩的程度，你只要钱到位，随便加速，跟修改器差不多}
因为航站楼并未完全装修好，所以登机桥是给国际航班的大型客机用的。京城飞钱塘的人不多，只有707级别尺寸的飞机会飞，所以旅客还是要用舷梯登机和下机。
幸好1991年坐飞机依然还算是比较稀有的享受，大多数人并不讲究，用舷梯也不觉得苦。
“风真大，南方也挺冷的，阴嗖嗖地。”
王富走出舷梯时，就忍不住抱怨了一句。钱塘的二月底，温度并不算很低，但冷得湿度大。
他是一个二十五六岁光景的年轻人，长得还算勉强可以，就是际线有点高，要靠迂回的分头型遮掩。饱满的咬合肌与双下巴，会在女人那儿减分，却也符合坚毅之士“地阁方圆”的面向要求。
不过如果考虑到他的职业，按照后世的逻辑，这种人肯定是属于“我变秃了，也变强了”的业务好手吧不要误会，他并不是码农，只是来自京城的有色金属研究院的研究员。
不过也就随口抱怨一句，然后一飞机的人就分流走出接机区，各自找交通工具离去。
王富要去秀州的桐县，看到机场出站口指示牌就有指示专线大巴，他便径直走了过去。
专线大巴是福建厦州生产的高端大客车，比国内如今的公交车和长途车都好，崭新地车型，看着就觉得舒坦，让人有一种莫名的信任感。
排队登车的时候，王富感觉到背后有人拍了他一把。
“小老弟，纯北方人吧？一看你就不适应南方天，别看这种日子天气预报里不算冷，那湿气是入骨的飞机上我就注意你了，看你的样子，也是搞技术的，要去秀州找机会吧？一会儿坐一块儿啊。”
王富连忙回头看去，身后是个三十头年纪、同样理工男打扮的方脸胖子，王富稍一回忆，就记起在飞机上的时候就见过对方，只是当时大家并不知道对方来路，也就没有交谈。
王富之所以对对方颇有印象，还得拜那个方脸胖子在飞机上的行径所赐当时空姐过来送餐，那胖子居然问了一句“我不吃糖果，能不能多拿一个鸡腿”，连隔着几排座的其他乘客都投去了异样而又羡慕试探的眼神。
相信当时空姐要是说可以的话，肯定大家都会要拿的吧，毕竟这个航班上供的餐质量不错，鸡腿是知名国际大牌肯德基的进口货，平时自己去前门大街买，一个鸡腿要三块钱，想想都眼馋。
想明白之后，王富也乐于跟对方攀谈：“幸会，我叫王富，市里有色金属研究院的，来钱塘是去汉乐电池看看，他们给了我们单位邀请函，老哥你是……”
方脸胖子：“我叫王东，市电子管厂的，一个小科长啦，也是来打前站看看汉乐的显示器厂，这儿机会好不好，要是行的话，能安置一些富余的人员也好。
老弟你可能不知道，市电子管厂这些年可难呢，名义上跟松下合资了座彩管厂，结果我们什么话语权也没有，曰本人倒是赚了钱，但是他们不怎么分红啊，每年的盈余大部分都投入扩大再生产。
咱这儿却是人浮于事，万人大厂，一个月20几万块的物价补贴都发不出来，不给弟兄们找出路，什么时候是个头哦。”
看起来这个名叫王东的方脸胖子还是个话痨，或者也可能只是心里苦憋久了，在异乡遇到个情境相似、也算半个同行，就忍不住吐槽世道。
两人口中提到的“市电子管厂”、“市有色金属研究院”，自然都是站在京城老炮儿的话术立场上的。
外地人可能不知道这些厂子和院所的牛逼，但事实上这些曾经都是牛逼的重点单位。
就说王东供职的市电子管厂，也就是“京城电子管厂”，那是1953年，史泰林同志都还活着的时候，露西亚人援建的156重大工业项目之一，在中国绝对算是老资格了。
当时距离全世界第一台计算机、宾夕法尼亚大学的“埃尼阿克”诞生也才4年，电子管是计算机的唯一载体，所以京城电子管厂是按照“中国计算机工业的基础”来规划的，标准非常高，花了1亿零300万人民币的投资预算别看钱不多，那可是1953年的1个多亿。
只不过，后来电子管、真空管早已被整合电路取代，计划经济了快40年，京城电子管厂也陷入了危机。原本想搞发挥电子管老本行的优势，做彩电显像管，可是跟曰本松下合资之后，中方完全没有话语权。历史上要不是几年后改制成了be{京东方}，这个厂子说不定就要彻底跨了。
至于“京城有色金属研究院”，那也是了不得的材料学领域大牛单位，国内最好的金属盐蓄电池专家都在那儿。
只是时代变革，研发跟不上市场需求，脱节严重，所以日子难过。这位研究员王富，历史上也是几年后形势不行了，才从研究所离职下海，南下特区搞了个电池厂兼汽车厂，走民企的路子研发蓄电池。
若非那里颇有一些能力不凡的人，也不至于被顾骜盯上发邀请函。
搞科研的人多半不善言辞，当下王富也不愿意接王东的吐槽，只是岔开话题：“东哥，听你这口音，你是南方人？对这儿很熟？”