领导恍然大悟，苏俄连续死人之后，颓势已经有些出来了，这时候美帝乘机加强攻势，既然要围堵阻截，那么就需要加大对华国的拉拢。
所以孙祖杰这个时候提出搞波音麦道都不太感兴趣的支线飞机，受到的阻力会小得多，从这个角度来说，就算明知道现在有点早，也有必要上马，乘机多掏一点好处。
领导点点头，“你准备怎么做？”
“我们与麦道这条生产线确定订单是二十五架，意向订单是十五架。我准备去一趟美帝，敲定这十五架意向订单，另外我还准备继续增加三十架的意向订单。
作为交换，后面四十五架飞机变成合作生产，不能什么都从美帝运过来，同时他们需要教一教我们的设计院怎么设计现代飞机。”
领导想了想，“七十架麦道，国内用得上吗？”
民航局领导立刻说道，“我们用不上这么多麦道飞机，再说了波音的飞机也比麦道的飞机好。”
孙祖杰立刻严厉的反驳道，“那当初你们为什么决策要和麦道合作？
波音给我们的支持远远比不上麦道，既然市场换技术，现在又不给我足够的市场，这不是坑我们华投吗？”
孙祖杰有足够的理由表示质疑，你们是与麦道差不多敲定之后才让我接手的，现在又跟我说要不了这么多麦道飞机，这不是忽悠人吗？
民航局领导顿了顿，他也很委屈，当年谈判的是航空部，民航局对于这个项目并不喜欢，所以他坚决的说道，“不管怎么说，七十架飞机绝对不行，国内市场消化不了。”
孙祖杰立刻回道，“既然这样，当着领导的面，除了明确的二十五架订单之外，我们能不能做一个约定，十年内，与麦道82同规格的波音和空客你们一架也不能买，必须首先采购麦道82。
十年后，如果你们有不要的飞机，我来想办法处理，我与苏东各国关系不错，我让麦道公司授权我卖给他们。”
还不等民航局的领导作出反应，一位航空部的领导哑然失笑，“这怎么可能？那边用的都是图154。”
孙祖杰立刻回道，“不试一试怎么知道，苏东国家同样很清楚，麦道比图 154飞机好。”
说完孙祖杰眼睛直勾勾的盯着民航局的领导，这位同志怎么可能答应他这个扯淡的条件，所以他十分恼火，太欺负人了，因此正眼都不看他，只是打着官腔说道，“用哪一款飞机，民航局需要综合考虑。”
孙祖杰立刻回道，“再怎么综合考虑，也要有一个明确的说法吧。国家花了这么多美元搞来的组装生产线，现在生产出来的飞机，你们又不要，这样的做法是一个负责任的态度吗？当我赚到的钱是天下掉下来的吗？”
面对这样理直气壮的质问，这几位部门领导哑口无言，领导被孙祖杰和民航局的争吵弄得头疼，“都别吵了。孙祖杰，你想搞好华夏飞机的心情我理解，但是民航局的实际情况也摆在那里。
这样吧，那十五架意向订单我做主，让民航局接了，另外三十架新增意向订单，你也别自作主张了，想一出是一出的，可以换别的方式合作嘛。”
孙祖杰想了想，无奈的说道，“首长都说了，我还有什么话好说。”
民航局领导气得脸色铁青，可是首长都发话了，再说了，这十五架意向飞机本来就是准备买的，说到底，他们也没吃亏，所以想了想也咬牙答应了。
孙祖杰消停了，首长也没有心情继续视察下去，大家都不做声，似乎风淡云清，什么都没有发生。
不过孙祖杰私底下偷偷的笑，他这么强硬，霸王硬上弓，一定要当着领导的面强迫民航局敲定这件事，就是因为麦道82的首批飞机肯定要比进口的贵，只有生产到四十架，他才能挽回成本，赚到钱。
就算要交学费，也要成本核算，现在民航局不知道情况，所以必须赶紧要坐实这件事，至于那三十架额外的订单本来就是他拿来讨价还价的，他就没想过成真。
至于和民航局的关系会变得恶劣，他根本不在乎，因为只要民航局倾向于进口，那么他们两家就不可能有良好的关系，这是利益决定的。
所以孙祖杰主攻的目标要么是最高层，用国家的大局来说话，这么多飞机进口，哪里有自己研发节省外汇；
要么就是下层，各大航空公司，他们也是有部分自主权的，毕竟我在本土，服务价格都便宜，只要我服务到位了，不怕没有订单。
孙祖杰此时此刻，想起了欧派通讯在广南地方的攻城拔寨，就是用这样的服务来取得用户，也许华飞未来的飞机也需要类似的方式，去攻坚国内的中小航空公司，当然前提是先要把飞机搞出来。
应该能够搞出来吧，这只是支线飞机，老子都这么折腾了，把障碍全部清理了一遍，上上下下又都得罪了一遍，要是再搞不出来，肯定是有人捣乱，谁捣乱谁就给我滚蛋，孙祖杰恶狠狠的想到。
第360章 争夺天鹅肉
孙祖杰这边发狠，不过到了晚间领导秘书过来把他叫到了领导住处，孙祖杰和领导开诚布公了聊了很久。
首长是老江湖了，孙祖杰当着他的面威逼利诱民航局，肯定有什么不能告人的东西。孙祖杰只好汇报了麦道82飞机肯定会比进口贵一截，只有生产到四十架以上，华飞才能回本，所以他担心民航局不愿意为此买单。
而且他要与麦道谈设计上的支持，总得拿出一点见面礼吧，所以只能逼着民航局坐实十五架飞机的意向订单。
首长听完，无奈的摇摇头，孙猴子胆大精明，都敢拿他做筏子，不过也不能说他错，他也是为了工作。既然都坦白交代了，也就只好算了。
首长最怕他是瘦驴拉硬屎，跟运十一样不上不下，到时候就麻烦了。孙祖杰倒是给了放心话，经过多方评估，以华飞目前的实力，在大量外购子系统的前提下，吃透了MD82那么多资料，搞出一款合格的支线飞机是有很大可能的，但是国产飞机最大的问题是国家的支持不够。
新东西搞出来大概率可以解决安全性问题，但是性价比铁定比不上进口飞机，所以这就需要国家意志，你得坚持不懈的支持，不能只看到眼前利益。
孙祖杰对民航局不放心，所以他联合军队搞了民航公司，就是以防万一，在国家意志不太坚强的情况下，只能自食其力了。
孙祖杰动了感情，“首长，现在国家困难，我十分理解，也竭尽所能帮着一起克服困难。华飞搞国产飞机，我也不求国家给我出多少钱，但是我搞出来之后，总得给我机会用吧。
如果民航局有困难，那么联合航空买什么飞机能不能有自主权，总要给我们的国产飞机留一个使用的地方吧。”
首长高兴的答应了，孙祖杰这样的要求已经非常低了，实在没办法拒绝。
首长可能根本没有想到，未来华国会发展那么快，会需要那么多飞机，甚至于飞机已经变成了与欧美平衡贸易的筹码。
这样一来未来联合航空购买飞机的自主权将会非常珍贵，敲定了这件事之后，孙祖杰可以自豪的说，在经营这一块，他已经为华飞做到了极致，剩下的就看他们能不能先支后干，真正搞出国产大飞机了。
首长接着就问起了他华投银行的想法，孙祖杰将他的打算告诉了首长，然后说了一句，“乡镇企业大势已成，有必要因势利导，有效管理，不能放任自流，就让我做一做探索吧。”
首长听完，沉默了半晌，然后说道，“好好干！”
到了八六年，乡镇企业大发展已经成为了现实，不管中枢是什么态度，人家在夹缝中生存和壮大起来了，你再视而不见，听而不闻，肯定不行了。
所以上面开始宣传做的好的乡镇企业，当时一南一北有两个典型，南方的典型就是万向的厂长，有了华投的投资之后，万向从乡镇企业变成了正规军，获得了长足的发展，目前已经成为华投系最重要的汽配供应商之一，而且还迅速拓展到海外，成了美帝企业的配套商。
因为这件事，孙祖杰还曾经被上级夸了一顿，说他慧眼识珠，当然也有人说是华投成全了万向。但是不管怎么说，万向做大了，华投在万向做大的过程中，投入的资金获得了保值增值，现在资产已经翻了不少倍，这就是成功，不是吗？
当然孙祖杰也知道鲁厂长在经营好万向的前提下，参与修建了乡里的中学大楼，农贸市场和饲料加工厂。
从企业经营来说，鲁厂长的做法是绝对不能被股东们接受的，开玩笑，我们投了钱不是让你来做善事的，但是鲁厂长这么做，作为回报，万向厂也获得了当地政府极大的支持，被视作是共同富裕的典型。
用这种方式获得政府资源，是一种十分聪明的做法。但是这种方式，对于操盘的乡镇企业家的能力要求非常高，幸运的是，孙祖杰知道鲁厂长的能力。所以他要求华投投资部不要去管，我们就相当于放一笔钱给鲁厂长，怎么干都是他的事情。
这就是这个时代，所有人都在摸索中发展，所以现在孙祖杰的做法相当于试点之后，扩大规模，就非常容易被接受了。
只不过这一次他拿出来的资金比较庞大，他就不准备这么干了，不是所有人都有鲁厂长的能力。
孙祖杰再傻也清楚，他这笔钱不是唐僧肉，是要有回报的，说到底是典型的投资行为，所以宁缺毋滥。
但是在这个时代，几乎很少人有这种认识，所以面对孙祖杰的方案，这些地方领导将信将疑，不过也都明白了，这笔钱不好拿。