这不是一个赔本的买卖。
因为重庆到万县的铁路其实比其他四川铁路来说难度不大，反而在四川很难得的有很多平地。三百公里的铁路，虽然花费不少，但应该能挣回来。
不仅仅是自己大笔投资，还帮助段勋联系了很多南洋商人。
黄奕住是谁？
这可是南洋富豪当中数一数二的人物。黄奕住不仅仅是印尼首富，印尼糖王，还是南洋金融界的领袖。三年前马来西亚华侨成立的华侨银行资金上有些问题的时候，黄奕住往里面投了十几万英镑的资金。菲律宾著名侨商李清泉及薛敏老等人在中华总商会发起中兴银行的时候，又是黄奕住往里面投了一半的资金。
因此黄奕住在南洋金融界是执牛耳的人物。
他出面为段勋联络，大批一直支持同盟会，一直支持革命党的华侨富商放弃了对于段勋的偏见，从南洋坐船北上，想来考察一下国内的投资环境。
中间他们就得到了段勋收复外蒙古的事情。
更是给了他们鼓舞。
一批著名的南洋富商来到了武昌。这些人代表的资金惊人，甚至有些富豪的资金在千万英镑以上。在这个年代这些南洋华侨富商甚至可以进入世界富豪榜。
因此段勋是专门抽时间见见他们。
边防督署的重量级官员都出席，欢迎他们来到武昌。这个年代能够给这些商人如此高规格接待的，段勋绝对是第一个。
很重视。
段勋在四川的时候，就非常重视招商引资。要不是如此，怎么会有大批的资金进入四川，让四川在几年之内发展那么快。
等吃好喝好，段勋就专门和这些南洋富商谈谈。谈谈怎么留住他们，谈谈怎么让他们心甘情愿的掏钱。如果能够引进几千万英镑，那对于段勋这边的经济发展，绝对有巨大的支持。
“陈先生想在琼崖投资建造天然橡胶园？”
265华侨富商2
“是。”
陈嘉庚微微点头。
此次来到武昌的华侨富商，各个都是南洋顶级富豪。他们这些人背井离乡在南洋打拼，对于国家有不一样的感触。特别是第一次世界大战，这些人的资产都翻了好几倍。
有些人会在战争年代颠沛流离，可是有些商人在战争年代就能够暴富。这些华侨富商就是如此，在第一次世界大战期间暴富。
这些南洋富商有多富裕？
富裕到连各大列强都垂涎三尺的地步。
第一次世界大战结束，列强重新回到东南亚，看到南洋华侨富商惊人的财富之后，一个个都惊讶不已。他们都没有想到这些华侨富商这么有钱。因为这些人的资产甚至可以进入世界富豪榜。
南洋华侨控制了东南亚的金融、天然橡胶、糖业、航运、黄梨、木材、粮食，可以说东南亚的经济命脉都掌握在南洋华侨手中。如果这些列强允许华侨商人开采矿产，华侨商人甚至连东南亚的资源都能够控制。
因此这些列强回来之后，想的就是怎么把这些华侨富商的钱拿走。如荷兰就规定，让华侨富商交税，交战争税，交一大堆的税。如果华侨富商真交这笔税，很多富商三分之一的财产都要交上去。黄奕住这位印尼首富之所以离开印尼，就是因为荷兰这样咄咄逼人。像黄奕住这个级别的富商，如果按照荷兰的要求交税，就要补交几千万的税款。实在是太过分。
法国人也是如此。
他们就更加直接。以各种各样的名义没收华侨富商的钱，没收他们的土地，还给他们增加罪名。说起来法国人做的比荷兰人过分多了。莫须有的罪名直接强加在华侨富商那里，然后没收他们财产。
英国算是最客气的。
可是英国也不是好鸟。或者说英国的吃相比法国和荷兰好看很多。他们回来之后，就规定某些生意华人不允许涉足。可是很多华侨富商已经在英国人规定的领域有大笔生意。以前英国人没有规定，现在回来就规定不让华人涉足，这不是玩人。
那怎么办？
英国人不让干，干就是违法。
华侨富商虽然有钱，也不能、也不敢和英国直接对抗，因此他们只能是把生意让出来，只能是低价转让。最后这些生意全是英国商人接手。华侨商人赔了一大笔钱，而英国商人利用这种办法搜刮华侨商人的资产。
此时南洋富商自然而然就分成两拨。
一派认为现在是列强的天下，英国、法国包括荷兰，这都是世界强国，中国根本不是对手。想要在南洋平平安安的做生意，想要在南洋活下去，只能是依靠他们，只能是投奔他们。所以有不少华侨富商选择改国籍，选择投靠他们。这其实没什么问题，也不应该指责他们。因为这是残酷的现实让他们只能这么选择，他们也没有办法。
而另外一派深切的感受到，没有一个强大的国家，他们这些在外的人，甭管怎么有钱，都无法保障自己的利益。因此这些人就更加深刻的希望国家强大，愿意为国家强大尽一份力。
愿意投资国内，帮国内经济发展。
要不会如此，他们也不会从清末开始就一直支持革命党。
此次回国的华侨富商大部分都是这样的人。他们来到段勋这里之后，和黄奕住也谈了谈。很多人除了愿意在国内做生意，还愿意给教育、公共建设方面投资。
整体来说他们最感兴趣的是铁路。
对于段勋大力发展铁路建设，他们是非常支持。而且段勋的条件已经列出来了。民间投资建设的铁路，段勋承诺给四十年的经营权。
在很多人看来，这是稳赚不赔的买卖。
黄奕住如此，其他华侨富商也是如此。自古以来搭桥铺路是积德的事情。而且修筑铁路还能挣钱，何乐而不为。因此这些人准备联合在武昌成立一家南洋华侨铁路公司，要修筑郑瑜铁路，也就是从郑州开始往南经过汝州、南洋，进入湖北的襄阳、荆门一带进入夔州，连接万县。最后和渝万铁路联系上。
段勋当然是支持。
这样的大铁路，段勋手中可没钱。想要建设这样的铁路，怎么也应该过了七八年甚至十年之后，段勋才能够规划，才能够修建。可是有民间投资，段勋完全可以不用管。
只要把握好工程质量，其他什么都不是问题。
至于四十年的经营权？
给就给了。
又不是给列强，不会有什么问题。不过段勋也有条件，那就是他们以后不想经营铁路，但也不能把铁路经营权转让给外国政府和外国商人。
要么是转让给政府，要么就转让给国内商人。
而刚刚谈妥关于建设铁路方面问题，陈嘉庚就跟段勋提出了另外一个投资项目。作为马来西亚的天然橡胶大王，他想在中国也建设天然橡胶园。
选择的就是海南岛。
“陈先生，我虽然不是这方面的专家，可是有些东西我也是听说过的。按照天气、土壤各方面来说，我国培育天然橡胶好像是不太可能吧？”
天然橡胶。