周东升仔细回忆了一下，印象之中摩拜单车最后的下场，是以被收购的结局画上了一个圆满句号。
至于作价多少这种细节，周东升自然就记不清了，但是以这个结局作为锚点来判断的话，眼下这一轮融资之中，摩拜单车的估值最起码已经达到了一个次巅峰的高度上。
相较于完成融资之后，再经过一段时间的发展，估值无疑还有进一步提升的空间，但是到了那个时候，可就不一定有窗口期可以套现离场了。
毕竟追涨杀跌是市场常态，但抄底摸顶却是市场大忌，一旦未来预期都透支的差不多了，无论是市场还是投资者也都会趋向于理性，选择观望居多，不会再盲目进场。
想要再高价寻找下家接盘，无疑难度会提高很多，而相较于二级市场上热衷于抄底摸顶的散户而言，一级市场上的诸多投资者显然要更加稳妥一点。
比起摸顶，他们更愿意杀跌。
因此不难得出一个结论，哪怕未来摩拜单车的估值还能够进一步提高，但是套现离场的价格，不见得会比现在高，反而有可能被进一步的压价。
所以，趁着还有足够的未来预期作为支撑，在眼下这个阶段选择套现，或许才是最稳妥的选择。
毕竟摩拜单车还好，再不济最后还有一个被收购的结局兜底，哪怕是被压价是必然的结果，但最起码还有一个“老实人”愿意接盘，能够让诸多股东一同解套。
但是小黄车……要是跑得慢了，说不定就一同埋进去了，上辈子排队退押金，这辈子难不成还要加入讨债行列不成？
想到这里，周东升不由念头通达，刹那天地宽，只要能够及时获利离场，稍微吃点亏怎么了？如果不给别人一点甜头，别人又怎么会心甘情愿当这个接盘者呢？
至于这个“甜头”要怎么给……周东升脑海中突然想起了一个十分肮脏的想法，当这个想法冒出来的时候，周东升都不得不感慨一句。
“果然，玩战术的心都脏！”
随后嘿嘿一笑，计上心头，已经开始蠢蠢欲动，有种迫不及待想要将其实现的冲动油然而生。
………
翌日，魔都摩拜科技总部的会议室内，座无虚席，一众股东代表全员到齐，这也是摩拜科技为了下一轮融资而召开的会议。
周东升百无聊赖，索性亲自出席，顺便带了张晓光从旁掠阵，而席间周东升也看到了不少熟悉的老面孔，譬如腾达投资的代表李朝辉。
这位老熟人跟周东升打过的交道不计其数，不光是在数个项目上有了共同利益，就连东升集团这块蛋糕都想要插一手，只不过没有找到下口的合适机会。
而如今眼睁睁看着周东升一飞冲天，错失了这么一支潜力股，这感觉比自己亏了上百亿还要难受。
咳咳，想必李公子看着腾达，大抵也是类似的感受吧（滑稽）。
“周董怎么有空亲自过来参加会议，有您的出席，这会议也算是蓬荜生辉了……”李朝辉善意的调侃道。
周东升老神在在的坐在那里，闻言不由心中一动，佯装随意的抛出了一个诱饵，“自打集团成立之后，我这点家底也是有点捉襟见肘，最近资金缺口有点大，这不准备来变卖点家底，李总有兴趣吗？”
这话一出，周东升也没有压低音量的意思，一时间倒是引起了桌上的一众股东注意，可谓是说者有意，听者更有心。
“哦？周董要是缺钱发展早说呀，哪还需要变卖家底，我想只要周董愿意开口，大把机构愿意拿钱支持东升集团的发展，包括我们腾达在内。”
李朝辉闻言，精神微微一震，大义凛然的说道。
“这敢情好，不过嘛暂时我还应付的过来，要是有需要一定第一个找李总开口，毕竟肥水不流外人田嘛。”周东升打了个哈哈一语带过。
只不过先前透露的套现之意，无疑已经得到了在场一众有心人的注意，而同为摩拜单车的股东，他们无疑都是潜在的下家，也是接手意愿最为强烈的一批人。
毕竟如今共享单车如日中天，看好其未来的大有人在，只不过筹码十分有限，想要加注都没机会，没成想居然有人愿意出手……
而且，周东升获利离场的动机也并不违和，尤其是相较于刚上桌时的200万美刀底注，周东升现在的筹码已经翻了上百倍不止了。
选择获利离场也是情理之中的事情，毕竟投资的最终目标自然也是为了获利。
而这一番“无心之言”也并没有影响会议的照常召开，坐在主位的胡维维面色如常，似乎并不觉得有什么不对。
“……根据对未来市场的预估和下一阶段发展的需求，我们希望以25亿美刀的估值寻求6亿美刀的融资，我们也将付出对应的股权……”
胡维维简明扼要抛出自己的条件，台下一众股东则是老神在在，生意嘛不外乎是漫天要价，坐地还钱。
这个道理下至商贩的鸡毛蒜皮，上至国家之间的商业往来，基本都是如此，不外乎是充当筹码的东西不同，价格也就不同罢了。
周东升也不急，倘若以这个估值的话，自己手中这10%的筹码，岂不是能够轻松套现2.5亿美刀？再加上前期的收益。
这笔持续时间近一年半载的短线投资，明面上已经为自己创造了将近两百倍的回报，更不用说还有潜在收益没算。
周东升都不由感慨，这卖风口上的猪，是真特么挣钱呀！
第833章 虚空画饼
然而这么一笔投资，对于如今的周东升来说也只是手中众多筹码的其中一枚罢了。
面对能够带来的丰厚回报，周东升早已经是习以为常，毕竟随着时间的积累，如今的周东升已经不再只是简单的“见过世面”。
这几年的经历，早已经在潜移默化之间改变了周东升，同时也成就了周东升，无论是眼界还是底气，都已然是不可同日而语。
而随着胡维维定下了这场会议的基调，开出了自己的价码，剩下的自然是其他股东们一同还价的时候了。
“如今共享单车行业如日中天，整个市场的规模和未来趋势已经趋向于明朗，如今也基本形成了楚汉争霸的局面，前不久听闻小黄车正以30亿美刀的估值寻求新一轮融资……”
“我想，以摩拜单车的体量，胡总开出的这个价码还算是十分公道，我对此没有异议……”
然而还没有等其他股东说话，周东升就漫不经心的提了一嘴，算是为胡维维撑了一下场面，当然也有为自己抬价的意图在里面。
更何况，还有一句话叫“买卖不成仁义在”呢。
胡维维眼含笑意，朝着周东升微微点了点头，其他的显然已经毋需多言。
“既然周董都没有意见，那我们腾达自然是更无意见，并且我们腾达愿意领投这E轮融资。”李朝辉微微一笑，慢条斯理的说道，顺道卖了周东升一个面子。
毕竟相较于已经逐步定型的摩拜单车来说，东升集团无疑还有更高的成长空间，结个善缘说不定以后真有合作的机会。
而共享单车行业，市场规模的成长上限都已经开始逐步显现，除非能够一家独大，不然这个市场前景都已经属于捉襟见肘。
虽然有往海外市场上进一步拓宽受众面的可能，然而随着两大领头羊大张旗鼓的宣布出海战略，至今所取得的效果都十分乏善可陈。
这一步闲棋，显然没有达到市场预期的那种效果，共享单车在海外市场上的潜力，也远远不及国内这般火爆。
毕竟国情差异就摆在那里，想要做到“文化入侵”显然没有那么容易。
因此在出海战略受挫，表现不理想的情况下，主要战场依旧是集中在国内这一亩三分地上，而哪怕坐拥14亿人口的优势，这14亿人也不可能全都是共享单车的受众。
保守估计共享单车能有个一半受众就已经算得上是顶天了，而这一半受众还得经由各家瓜分。
而经由上半场的狂热之后，在上百家共享单车企业的开拓之下，整个市场的边界也早已经被摸了个七七八八。
再加上各大投资机构的分析团队稍微一剖析，大众对于共享单车的看法和潜力，自然就有了比较准确的预估和参考。
这无疑也是任何新生事物的必经过程，大众观感从新奇再到习以为常，市场从狂热回归到理性……
而对于腾达来说，入局共享单车行业最大的目的，自然是进一步开拓属于腾达的生态，尤其是对于完善移动支付生态来说，共享单车这一时代宠儿无疑扮演着极为重要的作用。
这一点，不光是腾达注意到了，阿里大张旗鼓拿下小黄车，同样也是因为如此，在互联网领域之中，尚且有人能够掣肘这这两架马车。
但是在移动支付领域之中，却已经基本形成了这两家各占半壁江山的局面，为此两家自然是锱铢必较，寸步不让。
为此，腾达自然是不惜倾注大量资源，来扶植摩拜单车做大做强，并不需要通过压价等手段来打压，如若摩拜能够在共享单车行业形成一家独大的局面……
无疑会更加符合腾达的需求，所以财大气粗的腾达，也并不介意多出点钱，再加上行业地位就摆在那里，自然是有这个资格领投的，包括上一轮融资也是如此。
至于稍显稚嫩的东升投资，哪怕靠着率先进场跑马圈地的优势，在日渐庞大的盘口之中，显然也不具备充当领投的体量，更没有这份号召力。
这种东西除了靠时间积累之外别无他法，哪怕是东升投资已经展现出超越时间的发育速度，也不可能一下子赶超这种老牌投资机构的底蕴不是。
而有了腾达代表李朝辉的发话之后，也就基本相当于一槌定音，其余一众股东对此也就没有其他异议，毕竟已经有人打头阵，他们只需要跟在后头吃肉喝汤就是了。
融资意向初步敲定之后，剩下的相关细节自然还要进一步进行商榷才能够定下来，只不过显然并不急于一时。
而一旦完成了这轮6亿美刀融资，摩拜单车的估值无疑也将进一步突破30亿美刀大关。
借此融资的窗口期，周东升想要套现离场的话，自然也有提价的空间，只要有足够的未来预期作为支撑，溢价想必也是十分合理的事情……
想到这里，周东升不由伸了个懒腰，开始图穷匕见，“既然融资的事情已经谈妥，那借此机会刚好我也想说个事儿，关于摩拜这笔投资，我们东升投资从A轮独家，一路跟投到了现在，接下来这E轮我们不准备接着参与下去了……”
“不知道李总，亦或者是在场的各位，对我手中这10%的股份，有没有接手的兴趣？”
李朝辉闻言，脸上略微闪过了一丝诧异，还以为周东升之前所说的只是玩笑话，没想到周东升竟然是来真的？
“哦？难不成周董不看好摩拜的未来，亦或者觉得摩拜走到这里就算是极限了？”李朝辉笑着提出了一个疑问。
眼看融资已经谈成了，没成想周东升半路反水，虽说周东升的份量不及老牌机构底蕴深厚，但架不住其崛起的速度实在是太快了。
快到让其他人都难以忽略的地步，尤其在接连如同教科书一般的成功投资堆砌之下，已经足以让周东升达到让人重视的高度，他的意见，自然也会被其他人作为参考。
“当然不是，作为共享经济的排头兵，我个人依旧十分看好共享单车的未来，尤其是经过这段时间的市场验证，更是确立了共享单车在未来出行生活之中的刚需位置。”
“随着普罗大众逐渐形成的用户习惯，未来共享单车必然会如同打车软件一般，在出行生态中扮演着举足轻重的地位。”
周东升三言两语阐述着自己的观点，时至今日这个观点自然是算不上什么超前，反倒是在当下的市场中，是广受认可的主流论调。
要不然也无法支撑起一个将近百亿美刀估值的庞大市场不是？
“既然如此，周董又为何选择出手呢？还是说相比起摩拜单车，周董更看好小黄车的模式？”李朝辉接着问道。
这话一出，倒是让在场的众人都意识到了周东升“双面间谍”的身份，能够同时持有两大行业领头羊的股份，也就独此一家了。
“如果要在两家做出抉择的话，我自然是更加看好摩拜的，只不过我这个人投资有个习惯，就是见好就收，靠着这个习惯，我得以从当年的5178行情到来之前，提前撤离……”
“这个习惯救了我一命，为此我也准备将其贯彻到底，除此之外，还有相较于投资，我未来会更专注于集团自身的发展上来……”
周东升三言两语之间，给出了一个令人信服的理由，“不光是摩拜，小黄车我也会一并出手，要是在座的各位有兴趣的话，一齐打包我还能给个优惠价……”
不知道还以为是在菜市场呢，整的跟买卖大白菜一样随意，还玩起了捆绑销售。
然而无论是摩拜还是小黄车，周东升手中的筹码价值都超过了2亿美刀，折合人民币更是超过了10亿，这可不是一笔小数目。
但你还真别说，这两家的股份捆绑到一块儿，还真是颇具诱惑！
这时候，周东升也顺势添油加醋了一把，“，要不是因为收购了街电，共享充电宝的发展同样格外烧钱，我也不会轻易出手，说出来不怕李总笑话……”
“其实我还曾经想过，能不能当一个中间人，撮合两家走上合并的道路，正如当年打车领域之争，最终滴滴和快的两家握手言和完成战略合并，最终成就了一尊出行领域冉冉升起的新生巨头一般……”
“在我看来，如若摩拜和小黄车可以合并到一块儿去，那无疑将复刻这一成功案例，只是我也没有想到，两家成长的速度之快，已经完全超出了我的想象，事情也超出了我的掌控范围……”
“如今我是心有余而力不足，反正我是没有这个能耐了，但是不代表其他人没有这个能耐，譬如腾达……”
周东升笑眯眯的看向李朝辉，将这事情敞开了说，毕竟滴滴出行这一艘巨轮之上，就有腾达和阿里的身影。
前不久，滴滴出行刚刚完成了一轮55亿美刀的融资，其估值更是超过了500亿美刀，彻底奠定了自己出行领域的巨头地位！
正是有这么一个鲜明例子摆在那里，周东升才特地提及此事，这可不就是“甜头”吗？
毕竟当年滴滴和快的，就如同现在的摩拜和小黄车一般，背后同样都是腾达和阿里作为主导。
彼时彼刻恰如此时此刻，竟然能如此相似！
而一旦能够“重蹈覆辙”再次完成合并的话，哪怕共享单车领域不如打车领域，估值也有望突破百亿美刀大关！
与这一份未来预期相比，哪怕周东升按照当下市值溢价出手，也绝对属于“贱卖”！
至于这个“重蹈覆辙”的可能性是多少，那就得仁者见仁智者见智了，至少在周东升的记忆之中，这两家最后之所以没办法走到一块儿去，还是有多重原因的。
甚至都不需要到反垄断出手的地步，两家就不欢而散了，结合未来几年里企图胜天半子的杭城马，兴许人家压根就没有合并这个意思呢？
一旦没有形成共识，想要做成这件事情的阻力可想而知……
不过，要是腾达愿意接手的话，不知道会不会因为这个变数，从而让事情出现一丝转机呢？
毕竟这10%的股份说多不多，但是说少也绝对不少，足以在一众股东之中拥有足够的话语权，并且还能借此打入对手内部……
至于同业竞争冲突的问题，只有等到能够上市之际，在面临证监会的监管之时才需要解决这个问题，而在没有走到这一步之时，这个问题显然不是关键，更别说还有诸多可以绕开监管的手段……
咳咳，要是在自己这个变数的影响之下，最终两家真能够走到一块儿，那……自己也就只能愿赌服输了。
而当周东升把这回事摆在了明面上说时，你还别说这个“甜头”给的可谓是相当有诱惑力，至少真的有人听进去了，并且还心动了。
“既然周董话都说到这份上了，那我得回去请示一下Pony的意见，我想老板对这笔交易一定会感兴趣的……”
李朝辉乐呵呵的说道，虽然他是腾达投资部门的负责人，但是这种规模的交易，他显然是做不了主的，还得是小马哥拍板才行。