各大公司或者国家一看这种情况，心道趁着现在价格还可以接受我们囤点吧。
万一以后锂矿变得更贵了呢。
这你一囤，我一囤。
锦绣集团就开始大肆出货了。
不但填补了各国锂矿减产的缺口，甚至还有富余。
有的国家甚至储存了数年都用不掉了锂矿。
而短短时间，锦绣集团就抛售80万吨碳酸锂期货。
这是什么概念呢，在2021年时，全球对锂矿的年需求是49万吨。
但是那时电动车，各种电器件对锂矿需求暴涨。
而在2007年时，全球对锂矿需求连20万吨都不到。
也就是说，锦绣集团一下子出口了他们四年多的需求。
而加上期货，仅仅这一次，锦绣集团去掉成本，就狂赚278亿美金。
等到市场反应过来，本来蓬勃的锂矿再也无人问津了。
因为不知道有多少人手中有锂矿期货和囤积的碳酸锂。
当一个东西供过于求时，按照市场规律，价格自然狂跌。
锂矿自然也是如此，价格从巅峰时的每吨4万多美元又跌回了2万多美元。
那些手中大量持有锂矿期货的人，赔的连裤子都没了。
不知道有多少投资机构和期货的散户破产。
估计这次之后，在期货市场，很长一段时间都没有人在敢碰锂矿这种东西了。
不过，这些事和李鸣轩几乎没有丝毫关系。
全都是李建国和锦绣集团那些高层做的。
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虽然李建国本身学历不高，以前就是一个建材商人。
但是能够在2002年，攒下800万华币的资产，那绝对不是笨人。
经过这些年的成长，甚至李鸣轩还从他老妈刘琴那边，
听说李建国每天晚上回家第一时间就往书房钻，看各种乱七八糟的企业管理等书籍。
在加上锦绣集团下属那些海龟或者毕业于国内顶级高校的人才帮助。
在全球锂矿上面，做一次庄那真是不要太简单。
当魔都李鸣轩通过电话知道这件事也略微有点吃惊，
他实在没想到老李同志现在已经这么厉害了。
“你上次着急回去，就是去布置锂矿事情？”李鸣轩在电话里问道。
“恩，当时我和公司那些人在布局锂矿的事情，儿子，我终于体会到你说的，割韭菜的快乐了，这不比挖矿还赚钱吗？”
李建国在江淮总部的董事长办公室，笑着说道。
闻言，李鸣轩虽然觉得老爸这次干的漂亮，但是还给他打了预防针道
“我说，老李同志不要太瑟，你这次胜利也是因为各种原因叠加的结果，
首先咱们集团有大量锂矿，让你可以在全球锂矿大减产的时候大肆抛售锂矿期货，
另外就是这次各国锂矿减产，导致各大企业产生了锂矿枯竭的误判，不然的话，他们怎么会投资这么多钱在锂矿上。
所以，老李同志你要记住，最近几年不要再碰锂矿期货了，咱们正常高价卖就可以了！”
听到李鸣轩如此说，李建国点点头：
“我知道，集团公司那些分析师也说过同样的话，吃了这么大的亏，估计很长时间那些投资机构和企业都不敢碰锂矿这玩意了，这就相当于我们一下子将韭菜割的太多了，韭菜需要时间成长！”
“行啊，老李同志你现在“韭菜”理论非常精通，没错，再过几年锂矿还是会涨，而且会涨的更加厉害，到时候咱们再割，怎么也需要给他们些成长时间！”
李鸣轩很高兴老爸的成长。
对此，李建国却笑着说道
“兔崽子，你小看你老爸我啊，小心我直接飞帝都揍你小子一顿。”
今年3月份，波音公司终于耗时2年多，将李鸣轩当时为李建国订购的波音777送到了种花家。
李鸣轩在派遣了纳米虫全面给飞机做了体检后，才付了尾款。
李建国的这家波音777虽然没有李鸣轩的那架本来是为中东某位王子订购的飞机奢华，
但是价格也达到了2.5亿美元，内部以中式风格为主。
所有的机组人员全是种花家国家的人，战斗机的飞行员，空乘也必须政审合格。
一切都是为了保护首富李建国的安全。
所以，李建国说直飞帝都，那可不是开玩笑。
以他的身份，肯定特事特办，航线什么的民航都会给他开绿色通道。
“对了，儿子，我和田市，还有魔都的韩市，柳州重工的领导洽谈了一下，准备修建一条从江淮到魔都的磁悬浮线路！”
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第六百四十九章 高铁没了，直接上磁悬浮！
自从锦绣集团开始加大对魔都的投资。
李建国也和魔都的韩市有了接触，双方展开了在矿产，新能源，宝石加工等方面的全方位的合作。
立足于魔都和江淮为核心，以长三角和徽淮经济带结合辐射整个华东地区的战略方针，进行优势互补。
这次磁悬浮项目，就是一种尝试。
甚至为此，双方还拉来了柳周重工一起合作。
这家企业就是未来生产高铁列车，让种花家高铁闻名世界的大型企业。
在2004年时，国家就制定了高速铁路的战略。
先后引进了膏药、汉斯、高卢等国技术，联合生产时速200公里动车组。
如果按照历史，种花家应该很快会走上一条和未来一样的高铁路线。
但是就在这时，锦绣中华钢铁厂的赵秉钱院士和他的团队研发出了新一代T2金属。
现在赵院士是全国两院的院士，军事材料研发部门主任，T金属系列领域的权威。
在全国和世界都是闻名遐迩的材料学方面的专家。
漂亮国甚至认为其价值超过万亿美元。
是漂亮国最想得到的材料学专家。
因为得到他，就可以得到了全套T金属技术了。
而这种技术，是漂亮国和各国都无法攻破的。
在造船，汽车，核聚变等诸多领域，T金属的优秀都让漂亮国眼红到滴血。
而且随着研发，T金属必然会出现一系列延伸金属。
现在在各国的材料学课本和资料中，T金属是根本无法被忽视的。
T除了坚不可摧，和在不破坏基本结构时的自我修复外，还有一项就是超导的特性“八七零”。
这项特性，让它在电力运输，核聚变，磁悬浮都有着广泛的前景。
就连种花家的核聚变的托卡马克磁力束缚装置就大量的使用了这种材料。
不过，因为T1金属价格昂贵，想要用在磁悬浮和电力运输方面，成本太高。
所以T1金属并不适合。
但是，随着技术的进步，赵秉钱研发出了T2金属。
在保留了获得常温超导的特性外，虽然失去了强度和绝大部分自我修复能力，但是胜在价格便宜的多。
仅仅只是普通的钢材2-3倍的价格让它的应用前景大增。
首先想到的就是磁悬浮了。
磁悬浮本质上是单轨交通，在轨道和列车上方分别装置超导线圈，高速行驶的列车会在线圈内产生感应电流，产生磁场，从而形成悬浮。
磁悬浮列车有着速度快、噪音小的特点，能够给人们的出行带来很大的便利。
实际上，魔都早就和汉斯的西门子公司，建了一条磁悬浮在运营了。
但是效果很不理想，建造价格太贵不说，
还要消耗大量的电力，因为魔都的磁悬浮是通过大电流，强磁场产生的的推力使列车悬浮在“轨道”上方，超强的电流会让大量金属成为良导体甚至超导材料。
但是，即便种花家现在电力十分便宜，这种消耗运营也是惊人的。
所以后世高铁代替磁悬浮，成为种花家科技名片是有理由的。
主要就是便宜。
以魔都为例，西门子修建一条磁悬浮每公里的造价为3.3亿元华币。
这要是修建个几万公里，种花家还不因为磁悬浮而破产啊。
但是，当T2金属诞生后，这种顾虑就没有了。
它的价格只相当于普通钢材23倍。
按照核算的话，在2007年每公里只需要1.6亿华币左右（之所以这么贵，材料费很少，主要是技术成本，拆迁补偿，人工成本，隧道桥梁等原因。）
另外因为它是常温超导体，不需要超强电流就可以获得足够磁场，所以对电力消耗极小，运营成本极低。
这样的话，以它作为磁悬浮的建造材料，那是最合适不过了，
虽然造价方面可能依旧比高铁要贵上一些，但是运营成本却降低了不少。
要知道后世高铁虽然成了种花家科技名片之一，成为我们的骄傲。
给人们出行带来了很大的便利。
但是实际上呢，高铁一直都在严重亏损，政府每年都需要投入不少钱补贴人们的出行
否则的话，单轮企业的盈利，高铁根本无法运营下去。
而磁悬浮呢，不但速度更快，噪音更小。
一旦建成运营成本极低，这种种的好处，国家在评估后自然不会看不出来。
这次由赵秉钱院士牵头。
魔都和江淮达成合作，双方主要领导开了数次研讨会，并邀请了柳周重工领导洽谈。
因为魔都和汉斯西门子合作，有了一定技术和运营经验。