至于现在，YY下就行了！
YY又不犯法！
围绕着这一份包义奋提出的狐扩张计划，一群狐军官们是你一言我一语，开始详细的讨论，而在会议的过程中，还会对细节进行完善。
不过这些细节的完善李轩是不关心了！
于是乎很快，一群狐的军官们就是表示了对这份狐发展规划表示了赞同，当即，李轩也是顺水推舟道：“既然众位爱卿一致赞同，那么就依次办理吧！”
而根据这份造舰计划，也是开始对了远洋战舰进行型号和性能的讨论，这一点也没什么好说的，狐司舰政部早已经是有了规划。
远洋战舰目前有两种规划，一种是全新建造纯粹的战舰，另外一种则是利用现幽民船船体进行改装。
改装自然是必须的，而且因为现幽民船规格不一，也不可能形成统一的型号规格，就和之前的威龙级战舰一样，说是八十吨呢，但实际上百吨大的也有，七十多吨的也有，而且几乎每一艘威龙级战舰都是不一样的。
说是一个同一个级别的战舰，但实际上他们也就是装备的火力大体相同而已，其他的基本不一样，算得上是大同徐的船型。
如今要改装大型战舰，那更是如此了，因为几百吨重的船只可不好找，是很难找到那么几艘一摸一样的，大唐狐要改装战舰，只能是有一艘改装一艘。
因为几乎每一艘改装战舰都不距同，而且各方面的性能数据和专业战舰相距甚大，至少和千古圣君李轩所提出来的各类专用战舰的标准差距太大。
所以在这一次会议里，狐方面将会对现有以及后续的民船统一称呼为武装商船，让这些船只回归到他们原来的称呼。
不过根据火力以及吨位的大小不等，称之为一等武装商船、二等武装商船、三等武装商船、四等武装商船一共四个级别。
其中一等武装商船，专门指八百吨以上的武装商船。
二等武装商船，则是四百吨到八百吨之间的武装商船，这年头的大部分大型远洋商船基本都是这个范围之内。
三等武装商船，则是排水量两百吨到四百吨的武装商船，这个吨位的武装商船勉强具备远洋航海能力，目前大唐狐的新旗舰梧州号，就是一艘两百三十吨的沙船改装而来的武装商船。
至于四等武装商船，则是两百吨以下了，比如大唐狐之前的旗舰，同样是沙船改装而来，排水量一百三十多吨的兴泉号。
现幽军舰以及后续预计改装的军舰都被称之为武装商船了，那么真正的战舰在那里？
很不辛，依旧在纸面上！
为了给大唐狐的这些土鳖们建立一个宏伟目标，李轩可是费劲了心思，甚至连战舰的种类、标准以及称呼都是亲自操刀，就怕这些狐土鳖们搞出四不像了。
而一律把现幽这些战舰改称为武装商船就是其中之一，这些连火炮都没有几门的战舰，好意思自称战舰？
你让那些拥有双层甚至三层、四层甲板，搭载数十门乃至上百门舰炮的战舰情何以堪啊！
所以李轩是效仿了后世的战舰分类，对未来狐的战舰分类制定了一个简单的标准。
首先是从用途进行划分，用于远洋作战的船只被划分为三个级别，分别是战列舰、巡洋舰、护卫舰∶于内河、沿海作战的有内河炮舰、浅海炮舰。
战列舰，将会用于远洋主力舰队进行决战所用，并且根据战列舰的吨位、火力，详细划分为一等、二等、三等，而对于战列舰的最低标准，也就是三等战列舰，李轩提出最少要有一千吨、火炮五十门以上，需要具备强大的火力，优良的防护能力。
很不幸，目前大唐狐不管是现役还是后续的造舰计划里，都没有这种舰种的规划，哪怕是三等战列舰也同样如此。
这超出了目前大唐王朝的能力！
巡洋舰，这种军舰的用途是用来远洋巡逻、充当主力舰先锋、袭击敌国的商船，同样有一等、二等、三等之分，其中最低的三等巡洋舰，最低吨位应当在五百吨以上、拥有三十门以上的火炮，并且应当拥有优秀的适航能力、较高的航速。
护卫舰，这种军舰将会用来执行护航、低烈度战斗任务，同样分为以到三等，其帜三等护卫舰，其最低吨位需要达到三百吨以上，火炮二十门以上。需要具备比较低的成本、较少的船员。
上述三个种类的军舰，李轩要求采用舰政部在进行相应设计的时候，务必要综合考虑中西船只设计，别直接拿着福船那破玩意就直接设计战舰了，那样是空有吨位但是装不了几门火炮的，也别搞成西班牙大帆船那种傻大个，在海上慢腾腾的等于找死。
必须要有创新思维，结合中西各自的优点进行创新设计！
除了这些主力战舰外，还有内河炮舰，该舰是用来在内河作战的军舰，吃水浅就是起最大的特征。
浅海炮舰，这是用来在沿海地区以及部分水深足够的内河作战的战舰，特征就是牺牲了适航性用来换瘸吃水、较大的火力、较好的防御。
两种炮舰同样有一等、二等、三等之分。
然而虽然李轩给大唐狐制定了详细的分类，但是很可惜的是，目前为止，大唐狐依旧没有一艘正规军舰，哪怕是内河炮舰也是同样如此。
因为大唐狐里现幽战舰，清一色的武装商船，不过这并不妨碍他们建立标准，并朝着这个目标前进。
而现在，他们就是开始了迈向这个目标的第一步：设计并建造大唐狐的第一艘远洋战舰！
正文卷 第五百九十章 陆海之争
PS：感谢‘爱米呆呆’同学的万赏
——正文——
以大唐王朝目前的造舰能力，或者说以目前大唐控制下的沿海民间船厂造成实力，造个一两百吨的船只没有问题，勉勉强强造个四五百吨的船只也还行，至于再大，那就非厂难了，这不仅仅受限于造舰技术的限制，更受限于船厂实力。
所以大唐的第一款远洋战舰，其吨位也不会很大，顶天了就是五百吨，而为了保险起见，其实应当是三百吨以下更适合一些。
因为根据计划，第一款战舰具有极大的试验性质，因为李轩对战舰的要求极高，对设计标准只有一个，那就是为作战而生！
什么既能作战又能带上大量货物的船型通通都得滚蛋！
战舰的所有设计都为了作战，这是大唐狐后续所有战舰设计都应该遵循的前提！
而很明显，李轩的要求是福船等传统中式船只以及目前在南洋地区活动的洋人的武装商船其实都是达不到要求的。
为此，狐司舰政部的工匠们转行来的战舰设计师和部分狐文职军官们琢磨了好几个月，最终是提出了两个方案候选。
第一个方案，就是建造排水量达到五百吨，拥有三十门火炮以上的三等巡洋舰，注重航速以及适航性。
第二个方案，则是建造排水量三百吨，拥有二十门火炮的三等护卫舰，试图在比较小的吨位下，实现火力和航速、适航性的平衡。
第一种方案，建造的风险比较高，因为大唐王朝麾下的工部造船厂是没这个能力建造的，只能靠广州那边的民间造船厂建造，而且能不能建成也是很难说。
第二种方案，其实就是保守方案，三百吨的船体，虽然说工部的造船厂依旧造不出来，但是广东地区的很多民间私人造船厂都是有这个技术能力的。
最后是李轩亲自拍板，选第二种方案，这样步子迈得谢些，不容易扯着蛋，而且第一艘船是试验船只，造谢点容易控制风险。
等第二种方案的三等护卫舰建造成功后，就可以利用成熟经验建造五百吨的三等巡洋舰了。
护卫舰和巡洋舰都有设计方案，不过战列舰的设计方案却是没有，因为这种船只太大了，远远超过了目前大唐王朝的造舰能力。