第五百四十五章：无题
（这两天，媳妇带着女儿到威海来玩，容烟雨请个假，这几天每天大概只有四千字，望理解。）
自从去年益州自行车火爆销售之后，在整个大唐，甚至就连周边的国家，都引发了一波自行车热潮。
而自行车，也成为土豪和身份的象征。
不过因为销量很少，让很多那些行动晚了一点的土豪，有钱都没地方买。
而今年，中华商行终于再次推出自行车了。
并且，今年推出的自行车，还是新款。
样式更加的新颖，更加的好看。
当然了，价格上面，也是不菲。
去年的自行车价格为一万钱，今年新款自行车，价格已经来到了一万五千钱。
但就算价格贵了一半，仍然遭受到了哄抢。
“喂，你听说了吗？中华商行又推出自行车了！”
“真的吗？真的吗？来福，来福，快拿一万钱跟我走！”
“切，一万钱？那可是去年的价格了，今年的价格已经涨到一万五千钱了。”
“嗯？怎么涨这么多？去年不还一万钱的吗？怎么今年一下子涨了一半的价格？”
“不知道了吧？今年推出的可是新款自行车，和今年的新款一比，去年的自行车，简直就是土鳖啊！”
“是吗？是吗？那真是太好了，哈哈！来福，来福，拿上三万钱，快跟我走！”
这样的对话，在大唐境内各处都在发生着。
甚至就因为价格上面贵了一半，反而更加刺激了那些富豪的购买欲望。
甚至就连去年已经购买了自行车的土豪，今年都要再购买一款新款的自行车。
没办法，因为今年已经推出了新款的啊。
并且新款的价格更贵，样式更好看。
现在出门如果还骑着去年的旧款自行车的话，那岂不是太落伍了吗？
既然有新款的，那就必须要骑新款的啊，这样才有面子。
一时间，新款自行车，再次成为整个大唐境内，一道亮丽的风景线。
与此同时，一种小推车，也在大唐境内悄然出现。
它的出现，并不如自行车那样引人注目，没有那么高的关注，根本就没有引起上层人士的重视。
不过，在民间，也引起了不小的轰动。
这种小推车，车身是铁铸成的，轮胎却是用橡胶做出来的。
车身不大，但是整辆车重量很轻，推起来很省力。
比起以前他们用的笨重的木轮车，不知要节省多少力气。
并且这种小推车的价格也不算贵，一辆车只有五百钱。
五百钱，虽然也算的上有点小贵，但是和自行车一万五千钱的价格一比，那就是小巫见大巫，完全不值一提了。
这个价格，现在大唐绝大多数的家庭，都能够承受的起。
并且经过他们实验之后发现，这种小推车真的很实用，很方面，很灵活。
因此，这种小推车在民间，也迅速风靡起来。
李愔对武媚娘所说的，要用一半的橡胶，另作他用，其实就是用来生产小推车的轮胎的。
其实小推车的利润，和自行车根本没办法比。
一辆自行车的成本也不过二百钱左右，而一辆自行车的售价却有一万五千钱，这里面的利润太惊人了。
而一辆小推车的售价才五百钱，单论利润的话，和自行车根本就没有比较性。
但是自行车只是那些土豪用来装十三的工具而已，而小推车，则是实实在在的能够改善百姓的生活。
所以，李愔才不惜拿出一半的橡胶来生产小推车。
嗯，今年，橡胶树的种植面积，进一步扩大。
因为橡胶带来的利润十分丰厚，云南等地，适应种植橡胶树的土地，现在绝大多数都种植上了橡胶树。
等到明年，橡胶的产量会再攀新高，到时候，就可能生产更多的新产品了。
……
年底的时候，杭州通往益州的火车线路全线修建完成，只要检查完毕，就可以完成通线。
而长安通往杭州的铁路线，大概需要等到明年才能竣工。
不过只要杭州通往益州的铁路航线开通，杭州百姓想要到长安的话，完全可以先绕道益州，然后再到长安。
这样也不过是三天的时间而已。
而如果他们直接从杭州到长安的话，怕不要好几个月的时间。
只要杭州到益州的铁路线通行，就能够大大的节省他们的时间。
火车线路的检验，是件非常麻烦并且十分繁琐的事情，并非一朝一夕能够完成的。
不过，这些麻烦在系统面前，就统统都不算是麻烦。
李愔通过系统进行检测，发现了三处异常的地方，只需要进行小小的修整，就可以通线了。
沿途的车站已经修建完毕，现在是万事俱备，只欠东风。
因为这条线路的通行路线实在是太长了，并且大多数都处在五姓七望的势力范围之内。
这条航线的安全，李愔铁定是没办法完全防护的。
因此，李愔放弃了这条铁路航线的控制权。
而是将控制权交给了唐皇李世民。
毕竟，这条铁路航线，都是朝廷出资修建起来的，中华商行，可没向里投资一文钱。
而交给朝廷之后，铁路的铁道安全，自然由朝廷负责。
出了什么事情，也找不到他头上去。
李愔相信，如果这条铁路航线出了什么岔子的话，父皇会毫不迟疑地向世家举起屠刀。
这是父皇的底线，李愔相信，世家是绝对不敢突破父皇的底线的。
而只要世家不动手，那么凭借朝廷的力量，足以保护的住这条航线的安全。
不过，这条铁路的修建，虽然李愔并没有出资，但是火车头，肯定是要由他来提供的。
这一个火车头，就可以让中华商行站有一成的分红。
有了这一成的分红，李愔感觉，用不几年时间，就能将投入赚回来。
在线路彻底整修完毕之后，李愔悄然从系统中兑换出一辆蒸汽火车，放到益州通往杭州的铁轨之上。
而接下来的事情，就需要铁道部部长苏鹏成操心了。
现在，在整个大唐范围之内，也就只有苏鹏成这么一个铁路方面的全能专家。
对于铁道方面的安全与管理能力，苏鹏成还要在李愔之上。
所以，新的铁道路线的同行，自然需要苏鹏成来掌舵。
原本苏鹏成只是剑南道的铁道部部长。
而现在，唐皇李世民正式在大唐成立铁道部，苏鹏成为铁道部部长，品阶为正五品。
正五品的官衔，如果通过正规科举一步步提升的话，这个时间可能需要用到十年，甚至十五年或者更长的时间。
而现在呢？
苏鹏成只不过用了短短四五年的时间，并且，作为铁道部部长，这可是实打实的实权。
这正五品才只是刚刚开始而已。
李世民准备，在十年之内，在大唐在修建五条铁路线路，争取贯通整个大唐。
一旦这五条铁路再修建完成的话，那么整个大唐境内的运输能力，将会显著提高。
到时候，中央对于地方的控制，将会进一步加强。
比方说，大唐现在对边境的掌控能力，其实非常弱。
像是安西都护府，还有一些边境地区。
山高皇帝远，哪里的百姓，甚至可能不知道皇上的存在，而只知道当地的地方官。
但是，在火车通行之后，这种事情，将不复存在。
现在苏鹏成需要做的，就是尽快的给大唐培养铁路上的人才。
现在只不过是有两条铁路要通行，所需要的人手，可能会达到数千人甚至上万人之多。
人才的缺口非常之大。
并且，这些人才必须要会识字会写字才行。
那些辛辛苦苦读书的书生，一心为了科举。
并且能够读得起书的，基本上都家境殷实，他们也没有太大可能去铁路上做工。
因此，一时间，剑南道的百姓，可就成了香饽饽了。
因为纵观整个大唐，也只有剑南道教化最好，百姓之中，识字率最高。
而铁路部门的工作，纵然是铁路维修工，那也是铁饭碗，高薪酬，那些普通百姓，那个不羡慕？
不过，纵然是整个剑南道，一时之间，也难以找到这么多的人。
不过前期暂时是够用了，后面还需要继续招聘。
而今后十年时间里，大唐还会继续修建铁路，至少还要修建五条。
这五条铁路修建完毕之后，还会用到多少人手啊？
知识改变命运！
于是，整个大唐，开始读书认字的百姓，开始多了起来。
因为有了汉语拼音，和几本带拼音、注释、标点符号的启蒙书，自学的门槛大大降低。
只要学会了汉语拼音，有了这几本启蒙书就能够自学。
不过，要是想要进一步学习的话，那就需要一本字典了。
好在现在一本大唐字典的价格，也不算贵，一般的家庭，都能买的起。
因此，经过这件事情之后，整个大唐，陡然间兴起一股学习的风气。
不说是全民学习，也是相差无几。