也正因如此，在来到南洋之后，很快他们所担心的问题，就是等到工作结束之后，南洋人会不会把他们重新送回日本？
他们的这种担心很快就被打消了，南洋人不仅给了他们一份工作。还接纳了他们，给了他们入籍归化的机会！
再后来，和很多人一样，大野耐一也选择了归化，归化为南洋人，十年前，他就成了南洋人，成了叶耐一。
三年前，他成了BMW汽车公司董事！
想到这些年的经历，叶耐一的脸上闪动着些许得意的笑容，这也正是他喜欢南洋的原因，南洋并没有因为他的日裔身份歧视他，因为他提出的改进生产的建议，在生产中显现出了效果，公司并没人忘记他的功劳，从普通公司中层，一公司董事。
这一切都是南洋才有的胸襟。有比南洋更好的地方吗？
没有了！
突然，有人打断了他的思绪。
“请问您是叶耐一先生吗？”
抬头起，叶耐一看到一个十七八岁的少年，于是他也站了起来。
“是的，请问你有什么事吗？”
“啊，非常用冒昧的打扰您，我是兴和实业学校的郑杰，我最近正在学习《BMW生产模式》，看到您在这里，所以冒昧的打扰一下，希望能够有机会当面向您学习。”
兴和职业学校，是BMW公司创办的几所职业学校中的一所，很多学生都是公司职工的孩子。
南洋的教育体系采用的德国式的，义务教育阶段一毕业，孩子们将进入不同的学校继续学习：普通中学，实业中学，文理中学。
前两者是职业学校，普通中学毕业出来，基本就是各行各业的普通工人，包括建筑工人之类的也是从那里毕业的。而实业中学呢，则是复杂些的岗位，比如护理、秘书，流水线检测等。至于文理学校就直奔着高考去。
而兴和学校，就是实业学校，公司的一些基层管理人员都出自于那里，未来随着中学毕业生越来越多，他们必定会成为公司的基层骨干。
虽然南洋中学分成三种，但是各类学校之间是流动贯通的，即使分流去了职业学校，哪一天改变主意了，仍然可以回头参加高考。
其实，三种中学，并没有多少区别。最大的区别就是普通中学和实业中学的就业率高，与大学毕业生通过招聘会进入公司不同，实业中学的学生，一般都能进入公司。
而这也是南洋特殊的职业教育体系决定的，与义务教育和大学教育不同的是，在南洋职业教育的经费投入以企业为主，国家为辅。企业投入大约占65%75%，政府投入占35%25%。
在企业中实习的学生领补贴，平均每个月都有几十元，毕业后通过第三方协会考核，可以留厂工作。
因此，企业相当于是出钱在培养自己的员工，工厂师傅方面当然也尽心尽力，让他们学习到过硬的真本领。
即便不是企业办的职业学校，也没有问题，学生们可以根据兴趣首自己选择一家企业，然后与企业签订培训合同。这个可以通过官方的职业介绍中心完成。
接着，再找一所相关的职业学校登记，取得学习资格。这样，学生就具备了双重身份：在学校是学生，在企业是学徒工。
学生一边在学校学习知识，一边在企业中真刀真枪地干活。等到毕业后，直接进入相关的企业工作。
也正因如此，在南洋职业学校一直都非常受欢迎，毕竟，早几年工作，意味着可以有更多的收入，加之，南洋的工人收入较高，福利也很好，再加上长期雇佣制，使得很多孩子愿意接受职业教育。
少年的恭维，让叶耐一笑了起来，看了看孩子们，正在休假的他，想着自己闲着也没有什么事情，便说道：
“反正我闲上也没事，我们就一起聊聊的吧。”
聊什么呢？
当然是“BMW生产模式”了，众所周知，这种南洋原产的生产模式，正是叶耐一创造的。也是目前南洋企业界推广的生产模式。
“……当时，南洋的汽车制造业刚起步，我们的生产率与美国差距巨大。在如此严峻的现实面前，阁下在参观BMW时提出：降低成本，消除不必要的浪费。用三年时间赶上美国！否则，南洋的汽车产业将难以为继！”
提到“阁下”时，叶耐一的语气极其恭敬，甚至带着某种崇拜，这是发自骨子里的，对强者的崇拜。
当然更多的是发自内心的尊敬，毕竟，在他人生中所经历的最美好的时代正是阁下所开创的，如果没有阁下缔造的南阳就没有他现在的这个美好的时代。
只有经历过动荡的人们，才知道现在的生活是多么的可贵，也正因如此，他们对于阁下的崇拜和尊敬从来都是发自内心的。
““三年赶超美国”！阁下的雄心壮志与迫在眉睫目标，让我和公司的同事们都感受了前所未有的压力，但是怎么样才能改变赶超美国呢？”
“所以，叶先生您从此把眼睛死死盯住现场管理是吗？”
郑杰好奇的问道。
“是的。”
叶耐一点头说道：
“当时我日思夜想的就是为什么美国的生产率比南洋高出几倍？一定是南洋存在着大量的浪费！那么如何能找到更好的生产方式呢？”
“关于消除浪费，阁下有过这样一种构想，他曾说：“像汽车生产这类的综合工业，最好的生产模式，是把每个必要的零部件，非常准时地集中到装配线上，工人每天只做必要的数量。”而我就把阁下这个思路应用到汽车的生产现场，形成了一套严谨成熟的“准时生产”体系。而这套体系呢？……”
在接下来的时候，他们两个人就那里聊着，他们聊了很长时间，直到暮色将临时，看着天色，叶耐一才说道。
“哈哈，不知不觉居然聊了这么长时间，没有耽误你的时间吧。”
“是我耽误了您的时间。”
郑杰鞠躬道：
“能够得到您的教诲真是三生有幸，不好意思，打扰您了。”
“哎呀，瞧你说的，如果不是你的话，今天可能会非常无聊，孩子你知道吗？对于像我这种工作狂来说，最讨厌的就是休假了！”
说罢，叶耐一说哈哈大笑起来，然后，他就把目光投向远处，这里到处都是休假的人，按照公司的制度，每名员工都必须要休假，这是强制性的，而且公司还在中兴、永定等地建立度假村，用于公司员工休假，平时也会对外开放。后来，这些公司的度假村，被政府收购，用于向全民提供更便宜的价格，以此鼓励民众休假、旅行。
而得益于官方的介入目前，工人带着家人外出度假一周的费用仅仅只需要20至50南洋元，包括车费、全部食宿和各种集体活动仅相当于其月收入的15%-30%。便宜的旅行支出让南洋的民众，尤其是普通工人感受到前所未有的幸福和满足，这也是正是“力量来自于欢乐”的最终目的。
“力量来自于欢乐”，尽管这一观点来自于纳粹，但是众所周知，从南洋建立的那天起，就深受他们的影响，他们固执的相信人们应该有娱乐和假日，这对民众也是有益的。自然是有益的，那就应该实施。
而且南洋的休假，并不仅仅只是“放假”，而是让你出去。
对此早在多年前，负责这一工作的官员就曾对记者说过：“我们经常听到一个人说:“我想请八天假;把钱给我;但我不想出去娱乐，我要在家里待着。”不，这是不对的，那是在浪费钱，因为人在家里是找不到娱乐的。
事情的实质是，一个人偶尔会被从他的卧室里拖出来，他在那里经常看到的只有痛苦和匮乏。而被派去海上旅行，或到山里去，或到岛屿上去，才能让他学会忘掉每天工作的世界。
我们必须在节日里做一件事那就是走出去，到全国各地去！”
这就是南洋，通过强制性的休假，让人们得到的娱乐和假日来平衡工作的节奏，它表达了一种积极的生活态度。
在南洋，公司董事可以和公司最普通的员工在同一个度假村里休假，在一起用餐，而不会分成普通员工餐厅、中层领导以及高层领导餐厅，在某种程度上来说，这些都是第三帝国的残余。
这些看似属于第三帝国的残余却在南洋被发扬大了，甚至成为了南洋的一种生活方式。而这种生活方式，所改变的并不仅仅是南洋人，还有整个国家……
第1133章 跨越山河的握手（第一更，求订阅）
一架大型的四发喷气式客机，在南亚次大陆上空飞行着。
与普通的飞机不同的是，在飞机两翼有数架米格19战斗机护航，战斗机上的机徽，清楚的表示着它们的身份印度空军。
但是客机上的红旗标识，却表明它来自另一个国家苏联！
这正是苏联的第一款四引擎大型客机图114！
这款发动机后置在远程四引擎大型客机，是图波列夫得意之作，它是在图104的基础上进一步改进研发，和图104一样采用T形尾翼，后机身左右两侧各并排安排两台发动机。
在半个月前，这款远程客机才刚刚通过验收，虽然现在还没有真正交付使用，但赫鲁晓夫还是兴冲冲的坐上了它，开始了他的南洋之旅。
要知道他前往南洋出访的旅程一拖再拖，就是因为飞机没有合适的飞机，他怎么能去南洋呢？
难道坐图104去吗？
那样的小飞机怎么能符合他的身份。
所以，他一直在等着这架飞机，等着搭乘它去南洋，向南洋和全世界显示他苏联航空工业的最新成就！
在飞机从印度上空驶过时，飞机驾驶员阿列克谢看了一眼远方的雪山，随后又把目光放在仪表上，除了驾驶员之外，他还有一个身份图波列夫的儿子，也是这架飞机副总设计师和的试飞员。
因为这架飞机刚刚投入使用，所以赫鲁晓夫还有些不放心的，所以在出发前，图波列夫开玩笑说：为了让您感到放心，请把我的儿子阿廖沙带上，对此赫鲁晓夫自然是欣然同意了。
于是图波列夫设计局的副总设计师阿列克谢安德烈耶维奇图波列夫就摇身一变，成为了飞行员。
“和后面说一声，我们即将从印度上空飞过，很快就会进入东南亚。”
在知道飞机即将进入东南亚上空之后，赫鲁晓夫将视线投向窗外，隐约的可以看到印度洋。
从沙皇时代一直到现在，他们一直渴望着把俄罗斯的军靴伸进印度洋，去感受温暖的海水。，而现在他们正在一点点的把这一梦想变成现实。
“印度，雅加达……只要再等一等，很快，这一切都会实现的。”
对于赫鲁晓夫来说，最近的几个月，他过得并不轻松。甚至可以说压力是非常大的，因为局势发生了变化。
首先，美国几年前就开始放松对东欧国家的限制，允许移民，允许文化交流，这让很多东欧人接触了西方思想。这种潜移默化的“软渗透”，是美国“演变”计划的开端，是艾森豪威尔政府为改变东欧局面而制定的战略。
和以前激进的武装对抗相比，这种方式的成本更低，而且成功率显然更大。美国对东欧的渗透，让苏联领导层夜不能寐，因为此时苏联国力尚不如美国，而且苏联的经济数据正在从战后重建的狂飙中放缓。
另一方面，苏联看似蓬勃发展，但实则暗潮涌动。计划经济委员会认为：“在不久的将来苏联会有经济问题，农业问题尤其严峻。”
在这种情况下，如果丢掉东欧的盟友，苏联的外部环境将越来越糟糕。
而现在，赫鲁晓夫更是和南方的东大发生了矛盾，他在东大成为了“不受欢迎的人”，这让赫鲁晓夫紧张。所谓“未战而先损大将”，这对苏联的称霸事业是个打击。
在这种情况下，除了频繁对美国释放善意，希望和艾森豪威尔进行对话，先缓和西方的关系之外。改善与其它西方世界成员的关系，也就成了所有工作中的重中之重。
而作为西方世界第二大经济体的南洋，理所当然的也是改善关系的重点几个月前，来自南洋的邀请，让赫鲁晓夫看到了机会。
一切只等的图114客机完成试飞。
毕竟，作为堂堂苏联的最高领导，他是不可能乘坐小飞机然后中途转场的。
等了几个月，他终于等到了图114它的航程足足有10000公里，堪称是这个时代航程最远的客机。按照设计要求，它可不着陆直飞莫斯科至纽约航线。
这不，刚刚完成试飞，赫鲁晓夫就坐上了它，来南洋炫耀他的新玩具了这可是苏联制造。
“肯定能吓南洋人一跳吧！”
赫鲁晓夫的心里这么想着的时候，图114从印度洋上空飞过马来半岛，然后进入南海，在进入南海上空后，随即有六架超级雷电从左右两翼护航。
“南洋人的飞机，”
看了一眼窗外的飞机，赫鲁晓夫说道：
“和我们米格19差不多，但是远不如我们的米格21！”
这不是故意炫耀，而是事实米格21战斗机这款两倍音速的战斗机已经进入了苏军服役，而南洋的同类战斗机还在试飞中。
所以，在这一点，他们是领先的，当然……除了导弹！南洋的响尾蛇导弹是全世界最好的近距离格斗导弹。
看着机翼下悬挂的响尾蛇导弹时，随行的一些苏联军官的眼睛中流露出些许羡慕，但是更多的是渴望。
就这样，这架图114客机一路向东，终于在抵达长安长空时，和所有从西方飞来的飞机一样，它先向东北方向飞行一段距离，然后调整航向向西南降落，而这恰到好处的将整个长安显露在他们的眼前，看着海天交界处耸立的摩天楼以及电视塔等建筑，摩天楼的玻璃幕墙上反射着各种光彩，让整个城市都笼罩一种莫名的如梦似幻的光怪陆离的幻境之中。
从机窗向城市看去，蔚蓝的大海、现代的都市，就这样在海天之间互相交汇着，赫鲁晓夫的忍不住抿了一下嘴唇，然后嘟嚷道。
“这就是资本主义式的城市，属于资本家的摩天楼……”
很快，飞机就降落了，在这架大型四引擎客机降落时，在机场外围的卫星转播车上，赵敬业透过屏幕可以看到飞机着陆时机轮与跑道接触的瞬间，摩擦生出了青烟。
飞机降落了！
图144飞机在长安国际机场降落的画面，随之通过卫星传递到全世界。
在飞机降落时，李毅安的心里略带着些许遗憾怎么不是螺旋桨的图114呢？
另一个世界的图114可是是史上最大的螺旋桨客机，外形彪悍，由大名鼎鼎的图-95熊式改装而来，当年赫玉米棒子访问美国的时候，由于机身太高，美国机场没有合用的梯子，大家只好用逃生梯下机。
据说美国和苏联当时都认为“自己赢了”，苏联说美国穷得连个长梯子都拿不出来，美国人则认为苏联人考虑不周，狼狈的模样非常可笑。
总之，大家都是“赢”。
所以，“赢学”是源远流长的，不是一家独有。