“放！”
在波雷宁的再次大吼之下，这颗90磅的航空炸弹立即被布鲁斯科夫推出了投弹口，带着尖啸坠向大地。
“放！” “放！”
“放！”
与之同时，其余的11架轰炸机的投弹员，也纷纷使尽力气，把航弹投下天空。
—— 台北松山机场。
连日的阴云天气，让这个多雨的城市潮湿的直发霉。
今天很罕见的在台北上空的无边云层里，居然开出了一个巨大的‘天窗’，放进来久违了的阳光，于是整个台北城都热闹起来，到处都是出门游玩晒太阳的人群。
尤其是松山机场，在第1联合航空队被调回国内整训以后，整个机场的节奏顿时缓了下来。
再也没有整天一队队的轰炸机，驱逐机，起飞降落，飞过台湾海峡去攻击西面大陆的中国军队。
松山机场位于台北郊外，机场除了拥有供庞大的航空兵团起降的多余跑道和其它机场设施外，还附设有巨大的油库以及飞机修配工厂，是东洋一个极其重要的航空兵基地。
中日八一四空战以后，日军用来攻击我国江浙各要地的第1联合航空队，就是以松山机场作为前进基地。
而且松山机场处于从东洋本土到东南亚航线的中心，也是日军南进东南亚的航管中心和重要战略基地。
1938年初，日军为了弥补本国飞机工业生产的不足，从德国和意大利大量购进飞机。
新购的飞机装箱海运至台湾，在松山机场完成组装后，一部分将飞往上海公大机场，一部分预留作为第1联合航空队的战机。
参加侵华战争。
第26章 空袭松山机场七
此时，已经组装完毕的20架德国he-112双翼战机，6架bf-109b单翼战机，6架意大利卡普罗尼·维佐拉f-4系列战斗机。
整齐的摆放在机场跑道尽头的停机坪上面。
那一架架银色的鹰隼，列阵集中在一起，在阳光下面反射着让人心悸的明光，极具视觉冲击力。
在停机坪后面的六个巨大机库里面，技术工正在忙碌的组装新到的德国容克-52轰炸机。
战机周边散落着打开的木箱，露出里面各种簇新的战机部件。
而在机库外面，更是成堆的码放着大大小小未拆封的木箱。
按照大本营的命令，修配厂的技术工们，必须用最快的时间把这批15架轰炸机组装完毕，交付给前段时间损失惨重的南京陆航第3飞行团。
在机库的南边，三排巨大的储油罐排列方阵的边沿，往来着数十辆白色的油罐车，正在把从美国运送到淡水河码头的航空燃油，输送进油罐里面储存。
为了支持海航第1联合航空队对中国内陆的打击，以及下一步帝国舰群对两广沿海，甚至更南方东南亚一带的攻占。
日军军部特意在松山机场大量的储存了，足够这个基地的航空兵团使用3年的燃油。
自从1895年，清日签订《马关条约》割让台湾岛，经过了34年东洋殖民奴化，新生代的日军士兵，早已把台湾岛当做东洋理所当然的占有领土。
因为松山机场与大陆之间有着300里的海峡相隔，距中国空军的汉口，南昌等重要空军基地更有千里之遥（台湾到南昌700千米，到汉口930千米）。
对于汉口和南昌的中国飞机，会进行这种不可思议的千里奔袭，日军方面则是压根就没有这个概念。
因此在这个阴云笼罩的天气里，日军居然连一架巡逻飞机，都没有派出升空。
“嗡，嗡——”
随着天空中传来一片机群的轰鸣声，松山机场的日军纷纷惊讶的抬头寻声仰望。
自从第1联合航空队回国整训以后，这些天以来很少有飞机从北面过来，即使偶尔过来也是一两架而已。
向这种机群齐鸣的宏大景象，机场的日军已经有大半个月没有听到过了。
“飞机，有飞机过来了。”
“好多架飞机，是哪支战队转场松山机场么？”
正在机场上无聊的日军士兵，还有周边高射阵地的炮手，很快就看到了从头顶北部的巨大‘天窗’边缘，飞进来几十个小灰点，直扑机场而来。
这些日军士兵，不禁纷纷诧异的叫了起来。
“哔，哔——”
“让开，让开！”
“八嘎，立即把丢在跑道上面的垃圾，统统地拿走！”
随着哨音响起，在机场的巡逻兵们，纷纷跑到跑到上面‘清场’。
而地勤兵则是纷纷慌忙的去拿自己的梯子，准备迎接远道而来的客人。
松山机场塔台。
“怎么有机群过来，是陆基第2联合航空队，还是海基航母战队，为什么没有得到通知？”
在塔楼执勤的佐藤大尉，一边诧异的自语，一边拿起无线电话筒，准备对空联络。
“八嘎，这是想干什么？”
突然间，佐藤却是浑身一抖，两眼发直的失声惊叫起来。
只见在他的视线里，从北‘天窗’边缘进入的机群，突然分成两个大编队。
一个机型较小，明显是战斗机群的飞机编队，变成六个标准的‘三机战斗编队’，朝着机场左侧不是正常降落时那样缓缓降低高度，而是弧形绕飞的急剧俯冲下来。
而另外一群体型较大的轰炸机编队，则是排成‘一字纵队’，从西北方向的高空，丝毫不见下降的痕迹，径直水平飞来。
这两种形态，完全不是要降落机场的模样，而是那种让人心悸的战斗阵形。
“咚，咚，咚——”