只是现在看来，恐怕不会太顺利。
第107章 极端手段
一直等到天亮，丁镇南才收到了可靠消息。
刘尊山指挥的突击部队已经到达塞马沃的郊外，并且遭到伊拉克军队顽强抵抗，不得不停止前进。
主要就是，伴随的机步连没跟上。
没有步兵掩护，让坦克直接攻打城市，等于去送死。
虽然在波伊战争结束后，帝国陆军再也没有打过城市战，哪怕是在波伊战争中，也没有打几次城市战，大部分时候是在野外作战，但是历年的联合演习，无一例外的证明，城市战更加注重步坦协同。
其实，帝国陆军早就做了类似的规定，坦克只有在获得了步兵的协助之后，才能进入地形复杂的城区。
如果没有步兵，装甲部队就得留在开阔的城外。
机步连没有跟上去，就是因为沙尘暴。
按前线发来的消息，有接近三分之二的坦克与战车出了故障，而且几乎全都是空气滤清器被沙子堵死。
此外，出故障的全都是在上个月送过去的坦克战车。
这些坦克战车，在送到前线之后就隐藏了起来，并没有针对波沙湾地区的独特环境进行测试。
结果就是，都没有用上由刘尊山他们想出来的土办法解决尘土过多的问题。
这个土办法很简单，就是在发动机的进气口焊接一根开口朝下的管道，然后在上面套上几层尼龙丝袜，女士在夏天穿的长袜，就能够过滤掉95的沙尘，从而把滤清器的更换周期提高到1000千米。
如果没做这个改动，跑300千米就必须更换空气滤清器。
当然，都是小问题。
更换了空气滤清器之后，这些坦克战车都在天亮前出发，而且有望在上午10点左右到达塞马沃。
严格说来，进攻行动并没有超出计划。
其实，在17日上午到18日凌晨，主要战场是在科威特这边。
整个白天，联军都在轰炸科威特境内，以及从科威特撤出来的伊拉克军队，连接科威特与巴士拉的3号公路变成了血火地狱。
接连遭受重创之后，伊拉克军队的突围行动改在了夜间。
结果就是，海军航空兵整个晚上都在向科威特方向增派作战力量，轰炸从科威特逃出来的伊拉克军队。
为了增强打击力量，空军在当晚派出几十架轰炸机，对3号公路上的伊拉克军队进行地毯式轰炸。
因为联军地面部队已经在白天攻入科威特境内，而且帝国陆战队还在科威特城北面，两河河口的西岸登陆，所以对入侵与占领科威特的伊拉克军队来说，再不想办法突围，就肯定会被全歼。
正是如此，当天晚上的战斗打得非常激烈，甚至可以说疯狂。
在这条长度不到30千米的公路两侧，有3个师的约3万名官兵，还有数千台各种型号的坦克战车与军用车辆。
打击行动一直持续到天亮前。
在拿到了由侦察机拍摄的照片后，丁镇南都是万分惊讶。
整条公路，全都是被摧毁的，烧得只剩下了骨架的车辆残骸，其中不少是伊拉克军人在科威特抢来的民用车辆！
此外，还有密密麻麻的弹坑。
为了增强轰炸效果，或者说是打击的力度，海军航空兵不但使用常规炸弹，还用了大量的子母弹。
在部分地段甚至用上了燃料空气炸弹！
至于结果，没什么悬念。
在吃午饭之前，丁镇南拿到了详细的战报。
经过十多个小时的狂轰滥炸，出动了1400余架次，全歼从科威特突围撤退的3个伊拉克师，其中1个还是共和国卫队的装甲师，取得了歼敌3万余人，摧毁数千台坦克装甲车的战果。
此外，联军的地面部队也已经在当天上午进入科威特城。
冲在最前面的，是一支由科威特王储，阿卜杜拉亲王统帅的王室卫队，此外就是沙乌地等穆阿国家的联合部队。
因为伊拉克军队已经被击溃，而且提前从科威特城撤军，所以联军在进入科威特城的时候并没有遇到抵抗。
不过，这还没有完。
伊拉克军队在撤退之前，点燃了科威特境内的所有油井，而且在部分油井附近埋设了大量的地雷！
在科威特城的郊外，联军在试图扑灭几处油田的大火时，已经遇到了麻烦。
这可是天大的麻烦。
其实，在之前的一个多月里，为了应付联军的空中打击，入侵科威特的伊拉克军队就已经点燃了部分油井。
实战证明，石油燃烧产生的烟尘，能够有效的对付各类精确制导弹药，把空中打击的效率降低几个数量级。
要说的话，在烟尘的遮挡下，根本没办法发起空中打击！
当时，军情局就发出了警报，即伊拉克军队在走投无路的情况下，很有可能采取点燃油井的极端方式，给联军制造麻烦。
对此，丁镇南也是高度重视。
可问题是，根本没办法解决这个问题。
为了避免造成误伤，在前期空中打击阶段，联军一直都在竭力避免轰炸油田附近的军事目标。
显然，不可能通过轰炸来阻止伊拉克军队破坏油田。
丁镇南能做的，其实也就是提前做要预防措施，比如提前订购了一批消防设备，还让空军改造了十几架战术运输机，以便装载这些非标准尺寸设备，并且直接送往靠近着火油井的野战机场。
当然，主要是组织消防队伍。
按照丁镇南提出的，准确的说是联军司令部发出的请求，帝国国防部已经召集几千名预备役工程官兵，还搞到了不少的专业器材，甚至组建一个专门负责相关事宜的部门，应对可能出现的灾难。