如果重新设计，“浊海”级的开工时间至少要推迟一年，也就不可能与“行省”级同步服役。
按战前的安排，如果没有“浊海”级，那么“旭海”级还得建造4艘。
因为预测大战在新历100年爆发，所以在后条约时期，从新历97年开始，帝国海军在规划建造战舰的时候没有过多的考虑成本问题。首先确保的，是完成由战略计划确定的造舰规划。
借着这个机会，赵禹大致介绍了造船厂的情况。
进入战时状态之后，造船厂几乎完全变了个样，不但是昼夜施工，连战舰的建造工序都做了调整。
和平时期，为了缩短工期与提高质量，其实主要是为了降低建造成本，建造工作得尽量在船台上完成。
道理也很简单船台是一个稳定平台，施工的环境比码头好得多。
为此，帝国的造船厂还开发出“预舾装”建造工艺。
只是，这会大幅度延长船台建造周期。
和平时期，特别是建造大型战舰，问题还不是很大，毕竟和平时期建造的大型战舰不会太多，而且用来建造大型战舰的都是2万吨以上的船台，民用船只需要的一般是万吨以下的小型船台。
再说，大型造船厂几乎都由海军持股控制，冠有“海军”名称的造船厂全都以建造战舰为主。
说得简单一点，和平时期是僧多粥少，船台占用时间久一点也没问题。
战争时期，变成了僧少粥多，这个办法就行不通了。
为了缩短船台建造周期，提高船台的利用效率，建造工艺就反了过来，能在舾装时进行的就不在船台上做。
此举其实是降低了人工效率。
所幸，在战争时期，人工效率反到是次要问题，而且有很多的办法来弥补由此所产生的问题，比如24小时不间断施工，招募更多的工人，甚至通过扩大建造规模提高零备件生产效率。
总而言之，船台的数量有限，而舾装码头要多得多。
第二批“行省”级与第一种大型巡洋舰的建造工作，就是按这种方式进行，即尽可能的缩短船台周期。
至于建造成本，在战时就更加不是问题了。
要说，战时的战舰建造工作，根本就不存在“成本”的说法，海军给予造船厂的是战时配额合同。涉及成本的项目均由海军配送，比如采购钢板与设备，连人员薪酬都是由海军按配给发放。
到大战结束后，造船厂按照一个固定的利润率跟海军结算设备折旧等费用。
上次大战期间，帝国海军采购战舰的相关费用，直到新历95年的年底才全部结清。
因为大型巡洋舰先上马，所以占用了两座船台。
结果就是，由浦州造船厂承担的第二批四艘“行省”级，仅两艘及时开工，另外两艘还在等船台。
用赵禹的话说，那两座船台最快在明年中期才能腾出来。
因为提前采购了核心零部件，就连钢板都切割好了，所以另外两艘的建造速度肯定要快得多。
只要不出意外，能够跟前面两艘同时完成。
问题就在这里。
直到现在，海军司令部都没有批准第三批“行省”级的采购合同，说是“行省”级存在性能缺陷。
对此，赵禹非常的无语。
第三批“行省”级已经做了修改，连尺寸都做了适当的调整，很多在建造中暴露出来的问题已经得到解决。
当然，他正在按照海军司令部提出的意见，对第三批“行省”级进行修改。
白止战提出了一个建议。
不要用“行省”级这个名称，换一个名字，哪怕是“行省2”级或者“新行省”级。
反正，以重新设计的新式航母的名义提交上去。
赵禹听了白止战的意见，只是并不觉得此举能瞒天过海。
按赵禹的意思，因为在第二批“行省”级之后，暂时没有航母的建造规划，所以5万吨级船台将用来建造快速战列舰或者大型巡洋舰。
关键就在这里。
贺永兴压着新的大型航母不肯批，就是要逼迫赵禹妥协，尽快提交“南珠海”级快速战列舰的设计书。
要搞不好，“南珠海”级恐怕会在第三批“行省”级的前面开工。
因为快速战列舰的造价极为昂贵，所以还有可能搭上一批大型巡洋舰。
说到这些事情，赵禹的情绪就很低落。
白止战很感叹，却不知道该如何是好，毕竟设计与建造战舰这类事情，他没有多大的发言权。
第383章 玉石俱焚
晚上回到宾馆，白止战摆了一桌，说是请赵禹吃饭，理由是托张小卿的福，去宫里弄了几瓶好酒。
其实就是在宾馆买的酒，不过是为请客找了个借口。
赵禹平常很少喝酒，一杯就倒的酒量，品不出酒的好坏。十多年之前，他甚至被李云翔拿医用酒精糊弄过。
喝醉之后就什么都不用想了。
就算只是一时，也总有一时的轻松吧。
此时，狭夷皇国东皇都，皇宫外。
在文卫出来的时候，宫门才缓缓合上。
听到宫门关上发出的“嘎吱”声，文卫不自禁的哆嗦了几下。回头看了眼，他才迈开步伐朝宫城大门走去。
夜幕早已落下，昔日繁华似锦的东皇都现在是黑漆漆的一片，就像是一座鬼城。
其实，更像火葬场！