即便是战斗机，以巡航速度飞行，也要大约3个小时才能飞完1200千米。
如果是轰炸机，需要差不多4个小时。
在这几个小时里面，会有各种各样的意外。
此外，还存在一个至今都没有办法解决的技术难题。
定位导航。
如果只依靠陀螺仪，飞行1200千米的话，实际偏差在100千米左右，而且陀螺仪未必能够正常工作。
受到技术限制，高精度陀螺仪的无故障持续工作时间就只有几个小时。
这还是在理想条件之下。
在实际使用中，高精度陀螺仪能够稳定工作几十分钟就很不错了。
要几十年之后，等到一种先进技术诞生，高精度陀螺仪才能具备实用价值。
在战术层面上，不管是海军，还是陆军航空兵，都是依靠无线电设备定位导航。
至于原理，其实也非常简单，就是在后方部署2座，或者更多的无线电台，不间断的发送没有实际含义的信号。作战飞机上的电台在截获这些信号之后，就能通过三角定位法，大致计算出自身所在位置。
为了获得足够高的精度，一般使用短波与中波电台。
只有为舰队提供导航服务的时候，才会使用精度更差的长波电台。
当然，战舰是有更好的定位导航设备，比如六分仪，地磁仪等等，因此有没有无线电导航都一样。
如果是在陆地上空作战，问题还不大。
借助有典型特征的地标物体，飞行员能使用专用的导航地图，通过分段引导的方式来确定所在的准确位置。
在过去几年里，纽兰陆航与布兰皇家空军的轰炸机，一直依靠西大陆上的标志性建筑物进行导航，而且效果很不错。比如洛克国诺曼底地区的一座灯塔，在好几个月里为数十支轰炸机群提供了定位服务。
虽然地表可以破坏，比如在挨了几个月的轰炸之后，迢曼军队炸掉了那座灯塔，但是总会有别的地标，而且很多没法用人力摧毁，比如说蜿蜒连绵的莱茵河，还有星罗密布的城镇村庄。
其实，迢曼空军与帝国陆航远征航空大队，也在用类似方法轰炸布兰王国。
在很长一段时期内，迢曼空军的轰炸机群都是沿布兰本岛东部海岸线北上，轰炸北面的工业城镇。
在海洋上作战，就没这么理想了。
如果攻击距离只有几百千米，准确说是在700千米以内，那么靠惯性导航设备，再采用适当战术，能够解决定位导航的问题，或者说消除导航偏差所产生的影响，确保能找到攻击目标。
再远，定位导航就是天大的问题。
最直接的影响，其实就是需要执行攻击任务的作战飞机预留更多燃油，以便在到达作战海域之后，有更多的时间来搜寻目标。
可问题是，这还是带弹飞行。
即便是重型轰炸机，在满载炸弹的情况下，航程也不会太远。
拿纽兰联邦主力轰炸机b-17来说，虽然其标称的作战半径超过1500千米，可是返航预留燃油仅35。
如果满载飞行，最大航程也才2200千米左右。
即便在返航前丢掉炸弹，b-17在余留执行1个小时搜寻任务的燃油之后，作战半径也就只有1200千米。
正是受到这些限制，即便是帝国海军的岸基航空兵，也没法对1000多千米之外的舰队发起有效攻击。
至于纽兰军队，那就更加如此了。
这也是卫军在这个时候打破无线电静默的关键所在。
第二十二特混舰队已经离开危险海域，而且在第二十一特混舰队的西南方向上，只是距离已经扩大到500千米。
主要就是，第二十二特混舰队的撤退航向更加偏西，而另外3支特混舰队偏北。
当然，也没什么好担心的了。
不出所料的话，部署在莱桑岛上的远程战斗机已经赶到，开始为第二十二特混舰队提供防空掩护。
只是，白止战的心情并没有好转。
不止第二十二特混舰队，而是所有特混舰队都没有遭到攻击。
天亮之后，连侦察机与巡逻机都没有出现。
仿佛，纽兰军队并没有截获来自群岛北面的无线电信号，没发现已经杀到家门外的帝国舰队。
设备故障，或者是疏忽大意？
都不可能。
霍瓦依群岛上有十几座监听电台，覆盖了几乎所有波段，不可能所有监听电台在同一时间出故障。
至于疏忽大意，就更加不可能了。
就算士气低落，基层官兵也不会全都玩忽职守，而且雷达操作人员是技术军人，纪律性更强。
至少帝国海军的技术官兵更遵守纪律。
那么，唯一的解释就是，纽兰军队放弃了攻击机会。
可问题是，为什么放弃！？
第620章 秘密任务
下午4点左右，确认不存在任何威胁之后，郑江明才在获得白止战同意的情况之下，给海军司令部拍发了一封电报。
只是，海军司令部没有立即发来回电。
为了等待海军司令部的回电，白止战还推迟了晚餐时间。
其实，大家都没有多少胃口。