按照计划，除非联合部队司令部对作战行动做出了调整，也就是下达其他命令，不然将在6日凌晨的0点发起攻击。
0点刚过，“汉水”号就上浮到发射导弹的潜望镜深度。
在10分钟前，联合部队司令部下达了把攻击时间推迟1小时的命令，只是没有及时下发给潜艇！
0点2分，“汉水”号抛出了第一具导弹。
确实是“抛”出去，也就是使用高压气体，把装载了导弹的密封发射箱从鱼雷发射管里面推出去。
此后，发射箱将在浮力的作用下浮到海面，并且让导弹的助推器点火。
过程有点麻烦，不过可靠性很高。
在接下来的5分钟之内，“汉水”号把另外7枚导弹射了出去。
射出最后一枚导弹之后，“汉水”号才收到由“祝世建”号发来的电令，得知攻击行动已经推迟一个小时！
此时，联合部队司令部。
在收到了由“祝世建”号发来的，即“汉水”号按照原计划，在0点整发射了导弹的消息时，丁镇南很是无语。
这能怪谁？
按“祝世建”号发来的消息，在做安排的时候，因为没有考虑到“汉水”号已经机动到战斗群的南面，没把负责联络的直升机派过去，所以没有能够及时的把进攻行动推迟的命令下达给“汉水”号。
此外，在这类战术行动当中，还不至于使用超长波电台。
导弹已经射了出去，还能追回来不成？
结果就是，在0点一刻，收到消息之后大约5分钟，丁镇南就让通信参谋下达了攻击开始的命令。
其实，之前的命令只是暂停攻击行动，并且预估会推迟一个小时。
按照命令，作战部队都处于待命状态，确保在联合部队司令部在更改命令之后能够立即发起进攻。
这里面就包括已经升空，在哈立德国王军事城北面空域待命的4架“攻11”。
因为满载起飞，所以这4架攻击机在升空之后不久，就跟加油机会合，按照预定安排进行了空中加油。
其实，这也是很常用的战术。
没有哪种作战飞机能在满载的情况下满油起飞，因此为了携带更多的弹药，或者是大质量与大尺寸的弹药，攻击机只能选择满载起飞，再进行空中加油，获得完成作战任务需要的燃油。
正是如此，加油机才有着举足轻重的价值。
按照计划，如果攻击行动在凌晨1点开始，得升空待命1个小时，这几架“攻11”将在返航途中再进行一次空中加油。
当然，如果在凌晨1点之前发起攻击，能在完成任务后直接飞回哈立德国王军事城。
收到命令之后，这4架“攻11”立即转向朝北飞去。
此时，在波沙湾与穆阿海上，执行攻击任务的其他舰艇也已投入战斗，开始把早已经准备好的巡航导弹射出去。
关键还有，部署到位的6支航母战斗群全都开始出动舰载机。
在“踹门行动”后，就发起首轮空中打击。除了“祝世建”号航母战斗群，另外5艘航母距离伊拉克都有数百千米，而满载的舰载机至少需要飞行一个小时，因此现在让舰载机升空并不算太早。
在沙乌地、阿联酋与卡塔尔等地，情况也一样。
虽然出击距离要近得多，但是在接到了由联合部队司令部下达的命令之后，参与首轮突击行动的航空部队全都行动起来。
这叫箭已离弦！
此时，伊拉克南部沙漠里面，4架“直10a”在不到20米的高度上，以每小时250千米的速度向北飞行。
廉明阳并没有收到联合部队司令部的命令，或者说负责通信中转的预警指挥机没有转发这道命令。
没有转发消息，或许是为了减轻飞行员的负担。
毕竟让廉明阳知道，后方的战舰已经发射了上百枚巡航导弹，还有数百架作战飞机已经出动或者即将出动，而这些力量全都要从他们负责打开的缺口突入伊拉克境内，他的压力肯定会非常巨大。
这个时候，最不能做的事情就是让4架“直10a”的飞行员分心。
虽然配有地形跟踪雷达，而且直升机的飞控系统有自动防撞功能，但是主要还是依靠飞行员。
沙漠并非平原，到处都是高低起伏的沙丘。
要说的话，武装直升机就是依靠地形来躲避敌人的雷达。
为了做到帖地飞行，必须关闭飞控系统的防撞功能，也不能指望地形跟踪雷达，因为飞行高度实在太低了。
在大部分时候，廉明阳这支陆航突击部队，都是在训练低空突防战术。
不同的是，在过去的训练中，假象目标是在西大陆东部平原上驰骋的装甲洪流，而这次对付的是一套防空雷达。
当然，难度反到降低了许多。
这个时候，丁镇南所能做的，就是充分信任陆军的航空突击部队，相信武装直升机能够打掉那座雷达。
第33章 踹门之战
必须承认，丁镇南确实很有胆魄，而且十分的果断。
虽然在之前几年的联合演习当中，陆航武装直升机的超低空突防概率一直很高，但是肯定没达到百分之百，而且武装直升机在暴露行踪后，肯定会遭到防空火力打击，也很容易被击落。
如果陆航的突击行动以失败收场，那么现在出动的这些空中打击力量，几乎都会在距离目标几百千米的地方被发现。
其实，只要陆航的突击行动没有能够按照计划完成，就会让伊拉克防空部队获得至少一个小时的准备时间。
这也是选择那座机动部署防空警戒雷达的关键所在。
因为机动部署，所以该部队只能使用无线电设备跟后方联系，即无法使用抗干扰性能更好的有线电话。
这就是关键的关键！
之前几天，该部队一直就在使用无线电台，而且反复跟后方联系，其工作频率与工作模式早就被帝国空军的电子侦察机掌握。