现在是8点45分。
在左前方的公路上，一支装甲部队正向北开进。
没错，就是第04101装甲营。
所有坦克与步兵战车的炮塔顶部、车体的后面，以及炮塔与车体的侧面都用荧光粉刷上了用作敌我识别的倒“v”符号。
在空中通过微光夜视仪，看得非常的清楚。
至于为什么用这个符号，传闻是在斯里兰卡平叛行动中，某个士兵的无心之举。
这样一来，通过微光夜视仪，一眼就能看出哪些坦克战车是友军，最大限度降低发生误伤的可能。
其实，在微光夜视仪里，所有的一切都是绿色。
至于荧光符号，也只是显得格外明亮一些罢了。
在很长一段时期内，夜战始终都是帝国陆军的短板。在波伊战争期间，帝国军队就吃够了夜间作战的苦头。
此后，帝国陆军下了巨大的功夫解决夜战难题。
结果就是，包括微光夜视仪在内，各种各样的夜视设备成为了部队的标配。
夜视眼镜早就成为了航空兵，以及特种部队的标准装备，陆航的直升机飞行员，更加是人手一部。
其实，在波沙湾战场上，帝国陆军已经展现出了极强的夜战能力，夜间作战效率甚至超过了白天。针对重点目标的轰炸行动，几乎都是在夜间进行，而“攻11”更是集中在夜间出动。
此时，廉明阳就戴着双目微光夜视仪。
这种质量不到1000克，直接装在飞行头盔上的夜视设备早已是标准配备，能在夜间为飞行员1000米左右的可视距离。虽然不足以用来进行战斗，但是对驾驭直升机肯定是绰绰有余。
在超过地面的装甲部队之后，廉明阳打开编队通信频道，发出第一道命令。
减速。
把飞行速度由每小时220千米降低到每小时150千米。
当然，还要检查直升机与武器的状态，并做好战斗准备。
在标准的空地协同战术当中，武装直升机一般在装甲集群的前方50千米左右，消灭沿途有威胁的目标。
当然，也包括阻击敌人的武装直升机。
因为需要掩护装甲部队作战，所以也没有必要太过突前。
“战线”并不是一条线，存在数千米到数十千米不等的防御纵深，如果担任掩护任务的武装直升机飞太快，跟后方的装甲部队拉开了距离，反到有可能产生破绽，敌人也就有可能趁机而入。
此外，保持适当的距离，还能够获得地面部队支持。
其中，最关键的就是野战部队的自行防空系统。
要说的话，帝国陆军恐怕是全球范围内最不重视防空的部队。
只是，这也怪不了陆军。
要往根源上说，其实跟空军有关。
按照“分家”时定下的规矩，战役级别以上的防空系统，即射程超过60千米，以战区防空为主的远程防空系统都归属空军。
按空军的作战理论，地面防空武器只是以战斗机为主的防空体系的一部分。
其实，在空军的规划中，防空系统只是对已有的制空体系的补充，最有效的防空手段是夺取与掌握制空权。
有了绝对的制空权，还需要防空？
正是如此，陆军能够发展的，也只是野战防空系统。
因为帝国空军足够强大，还一直奉行进攻战略，所以在过去几十年里，帝国陆军没有遇到严重的空中威胁。
说得直接一点，如果连帝国空军的防空掩护都不够牢固，那么就算拥有性能先进的野战防空系统，也基本上是摆设。在现代化的空中力量面前，野战防空系统的作战效率几乎为零。
这可不是危言耸听。
在帝国军队内部的联合演习当中，陆军的野战防空系统，没有一次成功的阻击了空军发起的远程打击。
要说的话，野战防空系统最大的价值，就是逼迫空军发展射程更远的武器。
也就是在此基础上，帝国空军率先提出了“防区外武器”的概念，并且按照这个概念研制了多种射程在80千米以上的打击弹药，比如装上了滑翔弹翼与火箭助推发动机，高空投掷射程超过100千米的滑翔炸弹。
当然，这些都是题外话。
严格说来，就是在武装直升机诞生后，帝国陆军才认识到了野战防空系统的重要性。
说得简单一点，空军掌握的制空力量，不管是性能先进的战斗机，还是射程很远的区域防空导弹，在对付以树梢高度飞行的武装直升机的时候，都显得力不从心，或者说根本就够不着。
这下，对付武装直升机的重担落到了陆军的野战防空系统上。
其实，在波伊战争期间，帝国陆军航空兵损失几千架直升机，早已经证明，小口径高射炮对低空目标有足够的威胁。
正是如此，帝国陆军才投入巨资，研制了以小口径高射炮为主的野战防空系统。
这就是“fp95a”式自行高射炮。
这种与zt99a几乎同时服役的自行高射炮，是帝国陆军耗费近20年功夫搞出来的精品之作。
其实，fp95a可以看成是“石勒喀”的现代化版本。
在波伊战争的后期，帝国陆军缴获了数台基本上完好无损的“石勒喀”自行高射炮，并且进行了测试。
以当时的标准，“石勒喀”算得上非常先进的野战防空系统。
当然，也存在很多问题。
最突出的，其实是欠缺火控系统，独立作战能力比较差，对付高速目标的时候显得力不从心。
此外，23毫米炮弹的威力明显偏弱。