在按部就班的完成检查工作之后，李天凌驾驶战斗机滑行到起飞点上。
另外4架战斗机在后面，不过都保持了足够的距离。
执行任务的全是指挥官，另外2名中队长与2名小队长，能力肯定不存在问题，也就用不着李天凌格外的关注。
再说，穿上抗荷服之后，行动非常的不便。
“天龙001号，作战指令已确认，破天战行动正式开始。”
“天龙001号收到，请求起飞。”
“请求获得批准，可以起飞。”
“收到！”
回答之后，李天凌没再废话，将油门杆推到底。在感受到发动机猛烈震动之后，他才松开了刹车。
在跑道上滑行了不到500米，“战11b”就达到了升空速度。
脱离地面之后，战斗机几乎是笔直的冲向苍穹。
垂直爬升一直就是“战11”的拿手绝技，由“战11a”创造的几十项爬升纪录至今都没被打破。
要说的话，这也是“战11”唯一能够拿来炫耀的东西。
因为没有采用数字电传控制系统，所以“战11”的敏捷性反到不如“战10”，甚至连采用了可变后掠翼的“战9”都不如，也只能依靠更高的推重比，即重点提高战斗机的垂直机动性能。
第76章 临时变更
等战斗机停稳，发动机熄火，李天凌才长长的松了口气。
即便是帝国空军最为优秀的战斗机飞行员，开始遇到的情况，李天凌回想起来也是万分后怕。
爬升到极限高度的时候，为了赋予导弹更好的射角，李天凌冒险拉起了战斗机。
这个动作，差点就让战斗机进入尾旋状态。
所幸的是，李天凌很清楚所要面对的挑战，同样知道该怎么应对，没有因为面对极端情况而惊慌失措。
在前两天的训练中，李天凌主要传授的就是发射导弹前后的操作要领。
要说的话，关键其实就只有一点。
“战11b”的实际飞行包线，比飞行手册当中规定的稍微大一些，留下了约5的安全冗余。
在达到飞行包线边缘的时候发射导弹，就不会遇到危险。
至于挑战“战11b”的实际飞行包线，那可不是明智的行为。
在地勤人员爬上来，帮李天凌离开座舱的时候，第二架“战11b”已返回，而且顺利的降落到跑道上。
从战斗机上面下来，李天凌没有急着离开。
随后，另外3架“战11b”陆续返回。
看到最后一名飞行员从驾驶舱出来后，李天凌才完全的放下心来。
不管怎样，这些中队长与小队，都是飞行时间超过3000小时的精英，而且全都经历了战火考验。
反卫星任务有难度，只是跟空战相比，根本算不上凶险。
等另外4名飞行员赶到，李天凌才让勤务员驾车送他们去了飞行员休息室，换下了笨重的抗荷服。
这东西看着像是太空服，只不过比太空服笨重得多，完全不透气。
前后就一个多小时，李天凌已经满身大汗，体重至少轻了3千克。
不是累的，而是热！
随便冲了个凉水澡之后，李天凌才去了基地的指挥中心。
拦截的结果已经出来了，5枚xkt1导弹摧毁2颗卫星，还有1颗卫星遭到了拦截，只不过没有偏离轨道，无法判断是否已经被摧毁。有2枚导弹直接脱靶，准确说是没在预定位置引爆战斗部。
要说的话，这也是xkt1研制了近10年，始终没有通过验收的关键所在。
就跟kt2一样，xkt1也使用高爆战斗部，依靠爆炸产生的碎片，以及热辐射与冲击波摧毁卫星。
在kt2上使用高爆战斗部不算问题。
道理也很简单，kt2的运载能力达到500千克，即便在对付轨道高度为2000千米的卫星时，也能够达到200千克，可以装填足够多的炸药与碎片，爆炸杀伤范围足够大，能够对卫星构成巨大威胁。
至于用来对付运行高度为5000千米卫星的动能战斗部，至今都没有研制成功。
可问题是，xkt1要小得多！
虽然发射质量接近3吨，但是留给战斗部的还不到50千克，即便是降低性能要求，也只有100千克。
正是如此，在立项之时，空军坚决要求采用动能战斗部。
这也是把kt2的最新改进型，即kt2c的战斗部限制为100千克的关键原因，以便跟xkt1共用战斗部。
因为动能战斗部的研制难度太大，配套的制导系统太过先进，存在很多暂时根本就没办法克服的技术难题，所以kt2c一直都停留在规划阶段，而xkt1也不得不临时换上高爆战斗部。
之前搞的几次实弹测试，搭载的全都是高爆战斗部。
至于测试结果，根本算不上理想。
原因也很简单，100千克的高爆战斗部实在太小了，杀伤半径非常小，如果制导精度不够高，导弹很容易脱靶。
这个100千克战斗部到底有多大，做个简单的对比就知道了。
现代远程防空导弹，比如已经部署到沙乌地的“神箭手”dk10a，战斗部在100千克以上。有一些，比如西骆沙的s300系统使用的5v55系列导弹，战斗部的总质量接近200千克。
在制导进度不够的时候，为了提高导弹的杀伤效果，就只能增强战斗部的威力。
不管是增加装药量，还是装填更多的破片，或者采用更加复杂的摧毁机制，都会导致战斗部变得更重。