决战第三帝国 第528节

不过这似乎也不能怪那些飞行员,战场浓烟滚滚能见度很差,德军正在进攻卡拉,飞行员远远的看到一队装甲部队一边修路一边沿着公路开往卡拉,理所当然的以为这是苏军的增援部队。

尤其第21装甲师还是属于第4装甲集团军的,而进攻卡拉的德军又是第6集团军……于是友好伤亡无法避免。

好在德军的通讯设备较通畅,斯特莱克将军马与保卢斯将军取得了联系。

“告诉那些笨蛋!”斯特莱克将军几乎是以骂人的语气在电话说道:“他们正在朝自己人轰炸!”

保卢斯将军马联系到了空军,于是这场轰炸才停止下来,否则可以想像,它还会继续而且规模越来越大。

不久,一个来自空军的电报送到斯特莱克将军手里:“报歉,将军。我们的飞行员认为你们不会这么快赶到!非常报歉!”

这个理由说得通,因为卡拉距离德军突破苏军的防线有七十公里,这本来应该需要一天的时间,但第21装甲师只用了八小时。

但斯特莱克将军却不领这个情,他毫不客气的回应道:“这是你们误炸的理由吗?没想到?或许我还要为这个行军速度向你们道歉,是吗?!”

但骂归骂,战场的“友好伤亡”不可避免,尤其是在敌我识别系统不完善的时代,所以斯特莱克将军也拿他们没办法……总不能命令防空火力朝天射击把自己的战机打下来报仇吧。

不过这个误炸事件还是有些好处的。

因为这样一来,让卡拉的苏军也以为这支从公路增援来的装甲部队是“自己人”,于是一直都没有用炮火拦截,直到他们看到德军坦克黑色的“十”字时才惊呼“当”了。

但这时才醒悟已经太迟了,德军坦克横冲直撞的冲进了卡拉,粗鲁的将一幢幢房屋推倒,子弹、炮弹一通乱打,很快将毫无防备的苏军打得抱头鼠窜到处都是尸体。

不过在攻入火车站时出现状况。

确切的说是攻入客运火车站……卡拉有客运、货运两个火车站,客运火车站位于东郊,货运火车站则直贯穿卡拉直达西面的港口。

当德军士兵跟着坦克一路沿着街道和铁路朝前推进时,冷不防的遭到一顿劈头盖脸的弹雨的打击,开在前方的两辆坦克在一阵闷响被炸成了两团火球。

“什么情况?”斯莱因校在后头问。

秦川也被这火力打得有些莫名其妙的,探出头去一看,看到了一辆装甲列车横亘在面前,苏军正依托着那列装甲列车构筑成一道防线抵抗。

“装甲列车!”秦川大叫。

斯莱因校跑前来看了看,然后对通讯员下令道:“叫飞机来,是他们赎罪的时候了!”

两架斯图卡轰炸机很快飞临火车站的空,但苏军也不是傻瓜,在轰炸机赶到之前开动并将自己隐藏起来……后来秦川才知道,苏军在附近构筑了几个地下工事专门用于隐藏和保护装甲列车。

也是说,这装甲列车在需要的时候开出来打几炮,轰炸机来时又躲进地下工事防空,一时间德军竟然拿它没办法。

第六百四十三章 装甲列车

“调两辆‘四’号坦克来!”斯莱因校下令。

很快两辆“四”号坦克“隆隆”的开了来,斯莱因校通过坦克后的电话与里头的坦克乘员取得联系

“敌人有装甲列车!”斯莱因校说:“他们不久后会出现在你们的十点钟方向,摧毁他们,优先攻击炮塔,明白了吗?”

“是,校!”坦克乘员回答。

这方法似乎是可行的,因为装甲列车这玩意大多情况下是用来对付游击队的……游击队没有重武器,装甲列车能快速布署并有效的对抗游击队起到保护铁路的作用。

所以,装甲列车的装甲一般都不会很厚……侧面20,顶部15。

如果这种状况的话,那么“四”号坦克足以应付了。

但实际情况却让斯莱因校大跌眼镜……

当装甲列车缓缓开来出现在相应位置时,两辆“四”号坦克先发治人开炮朝装甲列车的炮塔打去两发炮弹,但装甲列车的炮塔却一点反应都没有。

装甲列车随即展开了的还击,“轰轰”一阵炮响之后,一辆“四”号坦克被摧毁了,另一辆“四”号之所以安然无恙更多的是因为苏军坦克手素质不高没能命目标。

“见鬼!”斯莱因校大声下令:“退回来,退回来!”

幸存的“四”号坦克缓缓退了回来,车长从坦克舱里探出头来,脸色苍白报告道:“校,我们无法摧毁目标!”

“我看到了!”斯莱因校回答。

这时第5装甲团团长奥尔布里也驾驶着吉普车赶了来,吉普车远远的停在了后方,奥尔布里校从车跳了下来猫着腰小跑来,问道:“什么情况?”

“碰到硬家伙了!”斯莱因校随手把望远镜递了过去。

在奥尔布里校探出脑袋观察的时候,斯莱因校简明扼要的介绍道:“一百多米外有一个地下掩体,轰炸机出现它会躲进去,‘四’号坦克对阵的结果……”

说着斯莱因校朝前方还冒着黑烟的坦克扬了扬头,说道:“很明显,苏联人的装甲列车与我们的不一样!”

斯莱因校说得对,苏联人的装甲列车的确与德军的不一样。

德军的装甲列车主要是用来对付游击队的,而苏联装甲列车基本没有对付游击队的需求,它们是用来对抗德军的。

不过最重要的还不是这个。

苏联这列装甲列车是“打击德国侵略者”号,有四个炮台一个防空平台共有20挺各型机枪,还有一节烧煤的蒸汽机车。

它是42年初紧急建造的,也是说从开始建造到现在不过几个月。

虽说装甲列车改造起来并不困难,如蒸汽机车可以使用现有的火车头,装甲车厢可以使用已有的火车车厢,要做的是为它们覆装甲,但它还是有相当的难度……安装炮塔。

要做到这一点也不是几个月能完成的。

但是苏联人想到了一个颇有创意的方式,它们直接将t34坦克开到列车车厢然后将其固定改装成炮塔。

于是,那炮塔实际不是炮塔,每一个炮塔都应该视作是经过加强的t34坦克,在其装甲前甚至还有30厚的钢筋水泥加强……苏联是宽轨列车,内部空间要德国装甲列车大得多。

“我们可以把它的铁轨炸掉!”奥尔布里校说。

“好主意!”斯莱因校表示赞同。

接着他们很快制定了一个进攻计划。

这个进攻计划其实很简单,不过当然需要各兵种的配合,不过这一点对德军来说几乎没什么难度。

首先是空军的轰炸机先将苏军装甲列车逼回去……这一点并不困难,六架“斯图卡”轰炸机在天空盘旋轮番俯冲轰炸,装甲列车不得已只能暂时躲回掩体里。

不过轰炸机不能长时间在低空盘旋,苏军的防空火力不会允许它们这么做……一般情况下港口城市的防空火力都不弱,卡拉也不例外。

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