柏林是德国主要工业区，并且这里的工业还是以电机、电子、仪器、仪表等最为先进和科技发达的。
原本这里都是属于德国老牌巨头级别的商场天下，但是随着许浪带来的更加先进的工业科技，这里的格局也就逐渐发生了变化。
但是这个还不是重点，因为最让德国商人弗雷德里克佩服的五体投地的事情，则是许浪居然不吃独食，而是打算与柏林的各大老牌企业进行合作。
就像他现在在巡视完毕服装连锁店之后，他的第一个任务就是带着许浪最新式的转子式发动机设计图纸，去和德国的保时捷，奔驰，宝马，奥迪，大众等厂家进行商议出售专利权的合作会议。
当然许浪也是同时派遣人员去和美国的凯迪拉克，福特，雪佛兰，林肯，jee汽车品牌公司。
还有英国的劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，捷豹，和法国的雷诺，雪铁龙。
以及还有意大利的玛莎拉蒂，瑞典的沃尔沃，和日本的马自达，尼桑，以及成立于1937年的丰田等各国的著名汽车品牌进行商业合作。
当然在进行这些商业合作之前，许浪可是把转子式发动机申请了发明专利权的。
所以不担心被其它商家夺取了专利，进行大批量的盗版。
怎么说转子活塞式发动机，再加上废气涡轮增压理论可是代表着内燃机历史上的第三次重大突破。
因为内燃机历史上的第二次重大突破，是在1892年德国工程师狄塞尔发明了压燃式发动机（即柴油机）开始的。
但是狄塞尔发动机是从1936年由奔驰公司，研制生产制造出来的第一台装备有狄塞尔发动机汽车开始计算，一直到1950年之间的时间段才是被全世界的人们广泛应用。
也就是说30年代和50年代初期，都是被柴油机给垄断了。
一直到1957年出现了德国人菲加士?汪克尔发明的转子活塞发动机，以及废气涡轮增压理论获得广泛推广应用之后，才普及的。
体积较小、重量轻、低重心、震动小，转速高，零部件比其它的活塞式发动机少差不多一半的转子活塞发动机就这样成功上位，成为内燃机发展历史里面不可或缺的例子。
直到1967年德国博世（bosch）公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统出现为止，因为之后的汽车时代，也就进入了开创式的电控技术装备在汽车发动机上进行应用的历史。
当然除了汽车发动机的研制生产等先进的工业技术之外，许浪在德国的小麦、燕麦和其他农产品的部署也是正在逐渐扩大规模。
因为柏林的农业收入在后世来说可是超过年入580多亿的，虽然没有德国的工业生产总值那样达到差不多3000亿美金的惊人地步，但是也是足够吸引很多商家进入农业市场的。
不过对于农业这一块，并不是属于德国商人弗雷德里克来负责的，而是另外的德国人。
至于德国商人弗雷德里克只要是负责汽车的发动机研制生产和推广，以及潮流服饰的销售，和自行车的研制生产销售。
所以在前往与各大德国汽车品牌举行秘密见面会的场地之时，德国商人弗雷德里克的整个心思都是放在转子活塞发动机的推销工作上面，以及废气涡轮增压理论的推广和普及的事情上面。
当然还有许浪即将要成立的路虎，法拉利，兰博基尼等汽车公司，以及准备全面收购意大利著名的轿车和跑车制造公司阿尔法?罗密欧，即原名叫作伦巴第汽车制造厂的事情上面去。
其实许浪之所以想要收购伦巴第汽车制造厂，最主要的目的却是看上了它们制造飞机引擎的能力和技术。
但是德国商人弗雷德里克却是不知道内情的，因为他只是脑补地以为许浪之所以要成立几家汽车公司，和收购伦巴第汽车制造厂的真实目的，就是要扩大自己的汽车市场的销售份额和知名度。
来达到赚钱的目的，以及扩大自己的汽车品牌的名声和名气，准备和德国的著名老品牌保时捷，奔驰，宝马，奥迪，大众等厂家，进行商业竞争。
不过在这时，在美居柏林维滕贝格广场酒店。
这是一家被许浪收购和进行重新装修过的豪华酒店。
它位于柏林的sch?neberg区，距离卡迪威百货公司和选帝侯大街只需要1分钟的步行路程就可以到达了。
此刻在这里，却是坐满着保时捷，奔驰，宝马，奥迪，大众等厂家的一些高管，他们都是受到邀请来到这里的。
“你们说那个海飞丝集团派来的弗雷德里克所说的转子活塞发动机，是不是真的要比我们现在使用的柴油机还要好？”
“啧！我看绝对是夸大其词，那个弗雷德里克所吹嘘的转子活塞发动机绝对是吹毛求疵的，要不是看在他在邀请我们来这里的时候，还给我们公司订购了不少的汽车的话，我才不会来的！”
“法兰说的对啊！现在是柴油机的时代，我也是十分相信没有人能够这么就打破了柴油机的统治时代！”
“嘿！管它呢！反正等会我们就能够看那个自以为是，自作聪明的弗雷德里克出丑了！”
“那是当然会出丑的，一个帮助落后国度老板工作的帝国叛徒，实在是我们德意志德国的耻辱，要不是元首还比较尊重一下这些华国人的话，恐怕那个弗雷德里克给我们工厂订购更加多的汽车，我也不会来这里听他说废话的！”
“转子活塞发动机如果真的像那个弗雷德里克吹嘘的那么好，他们研制生产出来多少，我就收购多少！不过我看他是没有能力生产出来的了，顶多就是一个自大狂，爱撒谎而已，简直就是把我们柏林人的面子给全部丢光了！”
“是啊！和这样的人物为伍，简直就是耻辱！”
“”
不过在这些德国汽车品牌的高层在等待着德国商人弗雷德里克的时候，可是什么样的议论言词都是层出不穷着。
而且还是越来越过分，和充满浓重的嘲讽。
总之到了最后，许浪派遣出来进行商议的德国商人弗雷德里克，却是逐渐成为了这些德国汽车工厂的高管最开心的嘲讽对象。
第二百一十四章 被惊诧的目瞪口呆的首长们
“真是想不到这些人的反应，还真是设计图纸不一定能够搞定他们啊！”
当德国商人弗雷德里克和保时捷，奔驰，宝马，奥迪，大众等厂家的高管商议完毕之后，他最后一个走了出来之后，深深地叹息了一声道。
“算了！等我们组建的路虎，法拉利，兰博基尼等汽车公司全面安装转子活塞发动机之后，你们就知道它到底有没有用了！”
“恐怕到时你们想要获得我们的转子活塞发动机的专利，也不会像现在这么容易的了！”
不过很快德国商人弗雷德里克就目光一凝，冷笑道。
随后他就马上去着手收购意大利的伦巴第汽车制造厂，因为他的秘书已经约了对方的总栽进行会谈。
而在这个时候，在意大利米兰。
3000辆崭新的凤凰自行车，也是顺顺利利地从生产线上面组装生产了出来。
对，就是凤凰自行车提前出现，而不是英国的三枪牌自行车，德国的蓝排自行车，还有法国的雁牌自行车。
更加不是日本人设立在上海、天津和沈阳三地先后开设自行车厂，所生产的自行车。
至于在1930年前后，最早的国产自行车红马和白马自行车，却是没有办法和原本诞生与1958年，由上海267家小厂合并，组建而成了的上海自行车三厂，也就是凤凰自行车厂所生产出来的凤凰自行车进行媲美。
至于自行车市场如何？
虽然在1949年华夏的自行车年产量，一共才只有2万辆左右。