火箭炮精准度不够，在距离上也可能受限。
反舰导弹是个不错的选择，就是导弹贵了些，一枚导弹几百万，直接把一辆坦克干出去了。
而且训练一批人能够熟练的掌握操作要领，需要一段时间。
陈浩的选择是两手抓两手都要硬，下一批采购导弹训练设备，这次先训练飞行员。
毕竟一支空军编队在战争中体现的作用，要比打掉就消耗掉的导弹部队合算的多。
战争太烧钱了。
一打起来，就是世界首富全部身家也烧不了多少天的。
在还没有从占领中获益，大量资金入账形成正向现金流之前，能节省就节省些。
陈浩来视察空军载人离心机，便是训练飞行员的关键一步。
从军中挑选的二十二名飞行员苗子，今天来进行一个简短的测试筛选，到底有没有可能当上飞行员。
“承受不住了，记得按下按钮不要勉强，勉强丢的可是你自己的性命。”
在正式体验离心机之前，陈浩对他们严肃的叮嘱。
预备飞行员苗子经过体检，文化考核被挑选出来后，专门了解过离心机模拟过载情况的必要性，和运转时产生的种种现象。
他们知晓其中的厉害，战战兢兢的回应。
第一名预备役飞行员登上离心机后，整个机器开始旋转，从一倍过载开始。
跟随陈浩一同前来的众人不怎么了解，还觉得：
就这？
完全没有团座说的那么玄乎，我上我也行！
不明白的龙文章还问：什么叫过载？
陈浩做了许多功课，对此倒是如数家珍。
过载即在飞行中，飞行员的身体必须承受的巨大的加速度。
这些正或负的加速度通常以g的倍数来度量。
飞行员所受的过载有别于飞机过载，但是一般情况下是一样的数值，毕竟飞行员是在飞机里的。
飞行员过载分为正过载和负过载。
如俯冲时受到负过载，向上爬升时受到正过载。
战斗机飞行员对于过载的要求比其他飞行员更高。
因为战斗机经常要做机动动作，都是大过载动作，要求飞行员在起码能耐受8G过载，最好达到9G。
这样在穿戴抗荷服以及做好准备的情况下，才能安全地做动作。
这也是从战斗机飞行员中选拔宇航员的原因。
做个通俗的比喻：好比你坐在车子上，车子猛地加速，你会感觉到被什么东西压在车座上，这就是加速度施加在了你身上的感觉，便是正过载。
但是加速度对于身体的影响不是被东西压这么简单，而是身体的各个部分出现了不同的运动。
在日常生活中，比如在搭电梯时，可以在电梯停止的瞬时感到头部“血往上涌”或者“血向下流”，会产生一种昏昏然的感觉。
这就是更反映本质的过载的反应。
人在受到一定加速度影响时，骨骼肌肉因为连接紧密自然就会立刻被加速度影响。
但是血液，脏器因为很柔软跟身体连接不紧密，加速度的影响出现了滞后，会给人带来很大的影响。
飞行员身上不能有疤痕，其中最重要的因素是，过载可能会导致伤口无法承受压力而破裂、失血，非常危险。
过载对于人的危害不止那么一点。
当人体受到过载正加速度达到较高值时，血液从头部涌向下肢。
由于脑部供血不足，人的中心视力和周边视力都消失，眼前出现漆黑一团的生理现象，即黑视。
也会出现人的视觉出现周边视力消失，但中心视力仍可见到亮光的生理现象，就是灰视。
当进一步发展，人就会出现意识模糊，直至昏迷。
这些轻则导致飞行临时性失控，重则机毁人亡。
当人体受到过载负加速度达到较高值时，惯性力把血液从足部推向头部，使头部形成高血压。
飞行员会感觉戴上了一幅红色眼镜，周围成了一片红色世界，就是红视，其危险性大过黑视。
飞机改出后，飞行员脑仍会感到刺痛，脸胀，睁不开眼。
在负3G时，有些人就可能出现红视现象，负4G时，头部青筋暴起，看一个东西会变成两个，甚至什么也看不见。
负4.5G时，精神可能错乱，甚至昏迷。
常人只能忍受负3G，大约5秒钟会受不了。
头部和心脏的水平高度差越大，人越难受，也越容易出现红视。
红视较黑视更危险，但飞行中剧烈的负加速度过荷比较少，因此红视并不多见。
过载时人体受到极大的作用力，身体会在正过载时受压，脊椎也要承受压力，容易受伤，而且脑部缺血，影响脑功能。
负过载时大脑充血，有脑溢血的危险，而且人体会不可抑制的上漂，有撞到座舱盖的危险。
由于过载时血液受到强行分配，血管的压力也不小，各内脏也会因为过载而运动，伤身。
过载时人的精神集中，一直保持这种状态，伤神。
正常民航驾驶员承受3个G的过载，而歼击机飞行员要承受6个G以上的过载。
根据卖家给出的数据，歼六战斗机飞行员最高曾达到过9个G的过载，保险起见飞行员要承受住8G过载。
如果承受不住丧失了对飞机的掌控，机毁人亡是大概率的。
陈浩讲了一大堆，还是没几个人听懂的。
这飞机的知识太高深了，听一遍哪能懂，孟烦了也只听出来一个：过载对于飞行员很难受，但却是必须经受的考验。
“团座，到底有多难受呢？”孟烦了问道。
离心机已经停止了转动，陈浩看着被搀扶下来的第一位体验者：“你不妨去问问他。”
孟烦了还真去问了。
下来的预备飞行员腿软的站不稳，身体不住的想要东歪西倒，脑袋是晕晕乎乎的。
听孟烦了问了两遍，他只是摇头。
“已经丧失思维组织语言能力了，等他缓一缓再问。”陈浩对搀扶的人招了招手，示意把人扶下去休息。
他眯眼冲孟烦了笑了笑：“听别人说再多，也没有体验一把来的真实，上去感受一下吧。”
“对头，是真男人，就去试一试。”
立刻就听到有相熟的人起哄架秧子。
见到那位的惨状，孟烦了完全没有那个想法：“没听团座说，过载会把伤口崩裂吗？我大腿上的伤还没好全，这上去哪儿能呢！”
“体验个三四倍过载应该不影响，受不住了按停止按钮就行。”
陈浩淡淡地补上一刀，但孟烦了说什么都不去，除非……除非团长下命令。
他又不当飞行员，既然不愿意，陈浩并不勉强他。
“可以简单理解为飞行员过载8G的时候，体重是原来体重的8倍，想想就知道有多难受了。”陈浩说。
一百斤变成八百斤，对人体的压迫，细琢磨一下便能想得通。
不必上去体验孟烦了如释重负，他好奇的问：“有没有解决的办法？”
“有，但主要还是要求本人的素质足够强。”陈浩看过飞行员训练手册。
加强锻炼体或提高体质，自然是首要的。
而体能锻炼特别是无氧训练，能显著增强交感神经的紧张度，使飞行员的抗荷耐力增强。
其次，飞行员还有一套自己的抗荷动作。
在过载情况下，下肢和腹部肌肉发力收紧，减缓血液的重新分布，使血液尽量保留在上半身。
同时收缩身体、降低重心，使大脑得到更多的血液供应。
第三，依靠科技装备。
战斗机的极限过载刚开始的几秒钟，飞行员只能靠身体硬扛，承受着很大的痛苦。
2到3个g的过载对训练有素的飞行员来说，仍能自如操纵飞机。
如果过载继续增加，抗荷服就会工作，帮助飞行员对抗过载，能够减轻飞行员部分压力。
众人听罢点点头，对飞行员的金贵有了更多的了解。
能承受这般压力的，说是百里挑一丝毫不过分。
不一会，二十二名预备役飞行员全都体验了一遍，按照训练手册上的标准，全部不合格。
当然可以理解，毕竟他们怎么可能比得上，膳食营养丰富，经过专门体能训练，又精挑细选出来的飞行员。
陈浩本来就有心理预期，结果也能接受。
之前被问到感觉的预备役飞行员，缓过劲儿来后报告了他的感受：
“压力上来后，感觉脸上的肉是在往后飞，当时感觉时间很漫长，实际上我刚刚才知道，只是坚持了不到三十秒。”
孟烦了顿时感到无比庆幸，幸亏没去啊！
陈浩拍了拍肩膀聊作鼓励，准备结束视察。
就在此时，
“我能不能试试？”
第347章 ，媲美王牌飞行员的身体素质
“我能不能试试？”
一句突兀的提问，立刻吸引了众人的目光。
看到是身着工装的工人，有几人忍不住笑了出来。
“百里挑一的军人都承受不住，你以为很好玩吗？”
“你傻了，非要找罪受。”
项目总训了姜超一句，赶紧向经常打交道的林译解释：“林长官，他不懂事，后面我会重申纪律，好好管教他的，给长官们添麻烦了。”
这倒算不了什么，林译知道自家团座不会跟一个小人物计较。
正当林译要打发揭过此事。
“想试试，你倒挺有勇气。”
陈浩眼中闪过一丝欣赏：“那就给你个机会，去试试吧。”