这都是和当时打字机内部机械的限制有关。键盘下面的机电零件尺寸大，键和键之间就得有很大空隙，要不然键盘下面的零件没地方塞。零件和弹簧做太小了不可靠，所以键就比较硬，而且键程也大。
所以19世纪末到20世纪中叶，专职打字机的文员无论男女，手指关节都异常粗壮，手指肚老茧明显，到40岁以后腱鞘炎指关节磨损是常见职业病。
T51和T52都是把打字机键盘拆出来单独做成计算机键盘，熬到T53总算有唐华专门设计的101/104键盘了。
老李是仪征电器厂键盘部的总工，他以前在上海的外文报社工作，职业：打字员。
老李的副手——副总工老沈，以前是打字机厂的工长。让老李当一号，意思就是键盘怎么设计，拍板的是一号，键盘的老使用者，那自然就是怎么用着舒服怎么设计了。
“啊呀，唐部长的手速好快啊，”老李在一旁说，“差不多是专业的报社打字员的速度了。”
嗯嗯，去年打字速度还没这么快，但新键盘手感上来了，唐华就找到感觉了。“还是老李你们做的键盘用着舒服，所以我打字速度也提高了。我看看俄文键盘。”
新键盘一共有三种型号：英文键盘、俄文键盘、英俄双语键盘。英/俄文键盘每个键上有对应的英文字母的大/小写，英俄双语键盘就是一个英文字母和一个俄文字母的大写。
因为俄文字母比英文多，所以俄文键盘和英俄双语键盘里，【】、；‘，还有逗号和句号键还分别兼职输入几个俄文字母。
就这么点差别。其实三种型号内构差不多一样，就是键帽得准备三种版本而已。
“唐部长，计算机键盘之后分配的任务是研制电话键盘……这个电话键盘比计算机键盘简单太多了，我和副总琢磨过一次，一个月，最多一个月，就能拿出一个样本来。”
唐华点点头：“那电话机键盘的研制可能要走在团队前头了。不过没关系，先拿出样品、改进、定型，做好量产准备，等待其他相关单位把东西拿出来。”
老李：“唐部长，那个……相关单位都是什么？其实我也不知道电话机为什么能用键盘……”
唐华：“相关单位可多了，一句两句话说不完。简单概括一下就是，以后我们的电话通信系统要在某些地方运用计算机技术。”
……
程控电话交换机的研制交给了华为。
好像历史转了一圈，竟然又回到了原时间线的感觉。
华为电视机部、显示器部都进入稳定批产状态，华为在广州的研发部门没任务了。汉字点阵字模是华为派人在北京建所制作的。
那就让华为研发部门做起家的老本行——程控电话交换机。
现在国内各城市的电话系统，大城市有一些步进制交换机，小城市还有人工（肉）交换机——靠话务员拔插插头。
拿起电话，先对着话筒喊一声“喂，给我接县长马邦德”，这就是人工交换机。话务员看看面前一大块板子，嗯，写着马邦德的小孔已经被插上了一根线。话务员就回话“回黄老爷，马县长正在通话。”这就叫做占线。
黄四郎再问“马县长在和谁通话呀？”被买通了的话务员答“黄老爷，马县长在和山里的麻匪老四通话。”这就是人工交换机糟糕的安全性。
步进制交换机就可以拨号了。用户拨电话机的转盘，拨一下，交换机机房里就咔哒咔哒咔哒一下，由选择器和继电器组成的大机柜可以进行纵坐标横坐标的移动定位，随着拨号时发出的脉冲电流一步一步地改变接续位置，不用人肉操作，就可以将主叫和被叫用户间的电话线路自动接通。
一个中等城市、几千部电话的交换机机房就超过100平方米，里面摆满交换机机柜，每台机柜里面全装的是机电零件，零件的精密度堪比钢琴——讲真，比用晶体管的程控电话交换机贵多了。
既然电子工业局早就升级成了电子信息工业局，那电话交换机技术肯定也管。
说起来至今国内还没有生产过步进制交换机，电子信息工业局下辖的工厂公司理论上具备生产步进制交换机的技术能力，但唐华并不打算设厂造这种蛋疼的交换机，又贵又不可靠，扩展容量还有限。这必须一步到位，上程控交换。在程控交换机搞出来之前，先用进口货顶着，反正建国头两三年，全国的城市还没开始急速扩张，很多城市甚至都没用完现有的旧交换机最大接入数。
……
“哦，这是军用的对讲机吧？我看志愿军战士手里拿的就是这个。”
李四光试用DJ-50对讲机，按一下开关，拧拧旋钮，看起来非常满意的样子。
“我在国外用过美国的步话机，很笨重的，而且很贵。现在我们自己造出来了，而且可以拿在手上，了不得。”
唐华：“这种对讲机最开始优先供应志愿军，现在军需供应已经完全可以满足了，以后会慢慢供应地方部门使用。你们勘探队要在山区野外长期活动，有对讲机就方便多了。”
从苏联购买的矿产勘探设备、放射检测仪器从大连海运到上海，李四光组建的勘探队成员也向上海集中，接收装备之后就出发，从上海到杭州再走浙赣线去江西。
唐华在北京见了李四光一面，不到一个月在上海又见到了李四光。勘探队这么快就组建完毕准备出发，这让唐华也佩服李部长的效率。趁着还没出发去江西，唐华弄了两大箱的对讲机给李四光，足够勘探队的每个三人小队配备一台。
“新中国成立，我们中国人的聪明才智一下子就全迸发出来了，国家建设进展飞快，我们地质人可不能拖后腿，”李四光还没舍得放下手里的DJ-50，“中国那么大，地下的矿藏一定要快点找出来，供应中国的工业化进程。”
唐华：“李部长，您在最近的会议上提到了新华夏构造体系，那篇会议论文我看了。”
“唐部长你还真是什么论文都看那……是的，三个沉降带和三个隆起带的体系，从三几年开始我和黄汲清分别建立了一些理论，到现在也差不多成型了。但在一些地区还缺更详细的勘探资料，地质部应该能在今年完成新一轮调查，那时候数据就更充实了。其实这次去江西，勘探铀矿的数据也能补充一部分这个构造体系的数据基础。”
唐华：“那就多辛苦李部长了。”
“我们搞地质的，这些都是常态，就当是野外旅游吧。”李四光说，“骑着马在崇山峻岭之间行走，一天两天，好几天都还没走出一种地形区，那时候就能体会到国家到底有多大。”
唐华注意力却转移到了另外的地方。“什么？李部长，你都六十四岁了，去野外勘探就去吧，可还要骑马？”
……
“荣老板吗？”从家里一楼客厅上到二楼，唐华拿起电话拨号，“……是这样的，听说你收了一辆路虎？借我用用。”
“这位是李四光先生，地质部部长。”
“李部长您好。”荣益仁将自家的路虎series 1开到唐华楼下，进来就见到了在客厅聊天的唐华和李四光。
“李部长是老同盟会骨干，武昌起义时就是湖北军政府的实业部长，伯明翰大学博士，中央研究院的院士，”唐华说，“在科学界和政界可都是元老级人物，现在做了部长还事事亲力亲为，过两天就带队去江西勘探。李部长六十多了，骑马太折腾人，所以问你借个越野性能好点的车。”
“车这种小东西，就不要说借了。不用还。”荣益仁说，“这路虎虽然马力和美国吉普差不多，但座位舒服得多，李部长年龄大了，这车的确合适。”
唐华：“还是得算借。这样，过两个月我从香港搞两辆路虎回来还给你。李部长不用爱惜这车，有路没路都让司机直接冲，总之能少走路就少走。”
买两辆，一辆还给荣益仁，一辆唐华自己用……
第十三章，船舶工业的一五
上海沪东造船厂。
唐华到沪东造船厂的这天也是沪东造船厂这个名字使用的最后一天。从明天——1953年1月7日开始，沪东造船厂更名为沪东中华造船厂。
更名是因为沪东造船厂和中华造船厂（上海大中华造船机器厂）合并。
沪东厂的历史可上溯到洋务运动时期的赉赐洋行，1928年开设马勒机器造船厂，涉足造船业务。日据时期，日本在对英宣战后吞掉了英国马勒名下的马勒机器造船厂，改名为“三井造船所”，成为日本在华的重要兵工厂之一。
中华造船厂原名大中华造船机器厂，1926年成立，民国时期曾建造中国国内第一艘破冰船“天行”号，不过此后就没什么亮点了。
在本来的历史上，沪东造船厂和中华造船厂一直并存到20世纪末，才合并为一家。