“可是从这里开到北戴河，不是100公里，是150公里耶。”
顾懋祥：“100公里和150公里不都一样吗？100公里长航能过，150公里没有理由过不了，多烧50公里的油而已。再说了，我们这次不是无故障考试，开到半路坏了，是有办法补救的，渤海中间有一艘援助船，能修理能换零件能加油。修好了继续开。记住，只要不是当着主席的面掉链子，那就不叫事儿。”
恽良：……
顾懋祥：“我是舰艇科主任，这一年也不是天天蹲在船厂，你才是34号艇的主任设计师，你得对自己设计的东西有信心。唐部长都说了，气垫船这个东西，抢了个世界第一并不是跑到终点线，还得继续努力。唐部长说的目标线在哪里你记得吧？”
恽良额头冒汗：“记得，知道。”
“那么，出发！”顾懋祥豪迈地大喊一声，先往气垫船上面爬。不过在爬舷梯的时候还是露馅了，腿抖得厉害，试踩了好几次才踩稳梯子。
……
“已经启航了？一切顺利？好！你们保持五六十的均速就可以，注意保持无线电联系，让基地和援助船都能找到你们。一路顺风！”
海军副司令员罗顺初在北戴河的海滩，34号艇出航后，依照设定的无线电频率，和罗顺初建立了联系。
罗顺初抬腕看表，下午两点半。按照50公里时速计算，五点半他们能到北戴河。想了想，罗顺初回屋拿起电话，“北戴河保卫处吗？我是罗顺初。下午四点半到五点之间，34号艇会出现在北戴河附近海域，就是之前海军登记的‘快船试验’，请保卫处水上安全小队注意识别，无线电呼号是……”
“唐部长，”罗顺初说完正事又拨了个电话，“34号艇顺利出航了，下午5点半到北戴河。是让他们在西海滩登陆吗？”
唐华：“对，西海滩。四点半的时候你确认一下，如果没有问题能准时到达，就再呼叫一下我。”
顾懋祥和恽良的船要是没有抛锚、没有沉、没有炸，准时开到北戴河附近，唐华就可以招呼一帮大佬出来，在海边围观气垫船了。
……
渤海海面。
从葫芦山开到北戴河，航线挺简单的，一直朝西直开就行。
34号艇四周白花花的海浪，喷气发动机朝气垫船下面鼓风，橡胶围裙已经被撑满，大量空气把十几吨重的气垫船托出水面，这样，艇后面的两个小螺旋桨就能推动气垫船高速行进。
难得今天风平浪静，正是气垫船航行的最佳海况。34号艇的垫升发动机推力开到全功率的70%，两台推进发动机各开到一半功率，气垫船以55公里/小时的速度平稳地朝西航行。
55公里/小时的速度也就是30节，其实很多军舰都能跑到这个速度，34号艇如果全速推进，是能跑到80~90公里/小时的，不过这次测试还是不要全速，稳妥一点。
“航程已经过半了。”恽良说。
顾懋祥：“我看油量表看出来了。看，前面是451船，看来我们的航线是对的。”
恽良和顾懋祥都看到了在他们左前方10公里外的一个小黑点，这是为气垫船航行保驾护航的海军救助船。
“34，34，收到请回答。”救助船在呼叫34号艇。
“我是34号艇，收到。”
“是否需要紧急维修？是否需要加补燃油？”
“我艇一切正常，油量正常，谢谢。”
……
北戴河。
太阳西斜，西海滩和中海滩都出来了很多人，对着远处海面上冒出个头的34号艇指指点点。
唐华从望远镜里看到了水花四溅正在快速靠近的34号艇。虽然已进入目视可见的距离，但要走完这几公里路，还得10分钟。
“其实，这是哈军工和大连造的第二艘气垫船了，”唐华说，“去年8月，他们的33号艇完成了水上长航，今年四月34艇交付，也就是我们看到的这一艘。这三个多月，34号艇做了各项科目的测试试验，基本达到了设计目的。”
33号艇的首次长航比英国SR.N1气垫船早了将近1年……
气垫船的概念设计有几百年历史，但是现代意义上的气垫船，是50年代科克雷尔先设计出来的。完成初步的概念设计后，科克雷尔把他的设计作为论文发了出来，英国桑德斯-罗伊（SR）公司的看到之后觉得不错，有前途，决定入股支持科克雷尔。
中国这边，哈军工恽良也看到了科克雷尔的论文，觉得不错，有前途，决定也搞一艘气垫船玩玩。
这就是中国和英国气垫船的渊源。
1958年8月，33号艇长航成功。1959年，桑德斯-罗伊公司的SR.N1进行了首次发动机运行，6月11日首次试航。7月25日——嗯，也就是六天前，SR.N1完成了首次长航试验。
中国这边，34号艇4月16日首次发动机运行，6月10日进行了100公里长航。这都是第二艘气垫船试验型号了。
为什么中国的气垫船比SR.N1早那么多，其实也不是什么黑科技，就是中国手快。
“哎，靠岸了，靠岸了。”
在人们的一片欢呼声中，34号艇靠近海岸线，然而它并没有停下来。两个推进螺旋桨的转速好像放慢了，但是垫升发动机在加大马力，“呜——呜——”地吼声中，34号艇冲到海滨的沙滩浴场，冲上了沙滩。
海滩边人群的目光也跟着34号艇，掉头往回看。
然后34号艇它还是没停下来，在陆地航行阻力增大，恽良一推操纵杆，两个推进器加大马力，34号艇继续往前开，离开沙滩，开上硬地面，一直向陆地开了100多米，开进了一个停车场。
罗顺初、唐华，船舶工业的几个同志小跑几步，从海滩边跑到了停车场。
“罗副司令员好，唐部长好，”顾懋祥、恽良从34号艇上跳下来，满面红光，说话都喘着气——这可能是大夏天开船热的。
“在地上行进的时候方向性有些不太好，左飘右飘，”罗顺初说，“幸好停车场是清空的，要不然你们非得和别的车咣叽几下。”
恽良：“报告司令员，其实有精确控制的方法，两侧推进器调整转速，还可以正反转，气垫船在陆地横着侧移都可以……就是我操纵技巧还没有练得太熟练。”
罗顺初哈哈大笑。
唐华：“怎么样，150公里连续航行，刺激吧？”
“说实话，一直到抵达终点之前，心里头都是七上八下的。”顾懋祥说。
唐华：“做科研和发明有时候是需要一种自我宣扬的精神，把自己的成果拿出来展示给大家看，这既是对自己的科研发明有自信的表现，也能让人们熟悉和体验到发明的成果，这样在后续研究、定型量产装备的时候，也可以获得更多的支持。”
……
现在搞气垫船，紧迫性不比原历史位面发明气垫船的时候。
那时候解放台澎金马是军队的头等大事，气垫船因为这个而很受重视，不管财政和物资条件有多困难，气垫船项目一直能得到支持。
现在军队的头等大事是国土防御和沿海海空拦截体系，海空拦截体系在中近海已经接近构建完成了，但还有增强和优化，未来计划是随着58型驱逐舰和江苏级巡洋舰服役，让拦截防御圈再向外扩展一层。
气垫船这个项目，以后会有很大的用途，但现在要说服领导对气垫船持续投入研究，那就要有一些宣传手段，要是只靠唐华blablabla跟主席、总理、彭总说，那可能有些勉强。