第三百四十九章代工
海南的工业短板需要时间补齐，国内解放战争的步伐又迫在眉睫，一时间没有什么好办法来解决，谁也没想到，这个问题竟然意外地碰到了转机。
庆祝大会结束以后，从山东搭班机赶回延安的塔斯社记者兼特使弗拉基米洛夫同志带来了莫斯科的祝贺。
“钢铁同志要求我代他向华夏同志取得的伟大胜利，致以崇高的敬意，山东战役的胜利落幕，充份表明了华夏同志有能力凭借自身的条件完成统一大业，驱逐日本法西斯出国土。”
“感谢钢铁同志的鼓励啊。”
主席笑容可掬地与他握手：“也请贵使代我向钢铁同志表达谢意，并预祝你们在满洲战役中取得胜利。”
这就有些尴尬了，然而弗拉基米洛夫也需要谈起这个话题。
鬼子在满洲的抵抗异常激烈，是因为他们修建了一定的永备工事，而苏军缺乏对于这类工事的攻击经验，再加上指挥不畅、思维机械、战术呆板、空有英勇之战士，却始终在几个要点反复拉锯，就连空军也没有占到优势，他们迂回朝鲜的战略目标，也因为地形等因素未能实现，为此，钢铁同志勃然大怒，撤换了原指挥官，并且将亲信贝利亚派往远东督阵。
种种举措之下，是因为时间越来越紧，再不尽快解决满洲问题，就要面临欧战，陷入两头作战的不利局面。
本来苏方对日宣战，是为了避免这种局面的产生。
主席对此看得一清二楚，但是外交方面，有个主动和被动的区别。
弗拉基米洛夫开口说道：“我在山东观摩了贵军的作战，不得不说，我居然看到了一些苏军的影子，在同一制度下，我们的军队也产生了某种奇妙的联系，这是我今天来拜访的主要目地，希望贵我两军能更多地加强交流，共同对日军发起致命一击。”
“等等，苏方是在要求我们直接对满洲发起进攻吗？”
“对，我注意到，你们在山东招募了数十万青年从军，如果能以某种方式，从它软腹部发起进攻，就能牵制敌人的兵力，比如说，旅顺。”
主席怎么也没想到，苏方竟然会提出这种要求，那就说明，他们的正面进攻，不光毫无进展，反而损失有些严重，已经有些失去信心了。
对于一贯高高在上的老毛子而言，这可是不多见的。
“弗拉基米洛夫同志，不瞒你说，我方的军事实力还有些不足，本来是想在关外进行牵制作战，阻止日军援兵东北，间接支持你们的行动，你在山东应该看得到，那些新兵没有武器，虽然我们在战争中缴获了一些日军装备，但是对于数十万人来说，是远远不够的，我们自己也面临日军的包围，不可能将有战斗力的部队调去东北，你说是吧。”
弗拉基米洛夫对此早有准备：“我们可以把原本准备交给果府的一批武器先交给你们，做为此次出兵的报酬。”
主席摆摆手：“都是一个主义，我们不讲报酬，我们愿意与苏联红军并肩作战，对法西斯发起致命一击，”
弗拉基米洛夫一喜。
“但是，战争准备需要时间，新兵的训练也需要时间，我们不可能在这种情况下，把他们送到战场上，那样不会对战争有任何帮助，当然，对于红军的处境，我们也有所了解，并愿意给出一些建议，帮助你们实现突破，就像在大革命时期和土地革命时期，苏联政府对我党的支持一样。”
弗拉基米洛夫一愣：“你们想派出军事顾问团？”
“弗拉基米洛夫同志觉得怎么样？”
老毛子的面色有些尴尬：“这是贵方的好意，我们当然感谢，不过，还是希望得到更加支持的帮助。”
“比如说呢？”
“我在山东看到了一些武器装备，飞机、大炮和枪支，我们希望能得到生产图纸，当然，也愿意付出报酬。”
这个要求让主席有些意外，也明白苏方是看中了山东军区主力团的武器装备，他没有当场给出承诺，送走对方之后，找来了总理和吴明远。
之所以找到他们，也是因为我们从来没有这方面的经验。
直接送出去，显然不是办法，苏方自己也没有白拿的意思，但要怎么给才符合两方的利益呢？
总理首先开口：“苏军正在全国总动员，他们需要的武器装备是海量的，在生产方面，我们是可以给以帮助的，比如说让某些武器提前进入生产线。”
吴明远也说道：“对，我记得T-34的原型车已经设计出来了，还有波波莎的前身，空军的拉系列，提前一年到两年进入量产，是完全有可能的。”
主席摇摇头：“就怕钢铁同志认为，这些武器已经过时，不然不会提出这种要求啊。”
不得不说这是极有可能的，两人沉默了一会儿，吴明远脑中灵光一闪。
“可不可以这样，海南缺乏工业基础，而苏联的工业能力虽然称不上一流，但规模庞大，我们有技术，他们有工厂、机器、工人，双方合作，以授权生产或是代工的方式，一起生产我们需要的武器，是不是更加合适一些？”
还能这样？
主席和总理都在思索其中的可行性，吴明远也向他们介绍了后世的来料加工、授权生产、代工生产等一系列骚操作，不得不说，这是双方最可行的一种合作办法，比单一的卖资料、卖技术换来的东西更好一些。
主席之所以没有一口答应弗拉基米洛夫，其实也有看不上目前的毛子装备在里头。
海南的援共行为，大大拉高了领袖们的眼光，真不知道是好事还是坏事。
这个建议反映过去，弗拉基米洛夫赶紧与莫斯科联系，要说咱们老共的效率就是高，钢铁同志当场拍板。
当天晚上，双方就在延安的窑洞里商谈细节。
第二天，雄鸡一唱天下白的时刻，关于苏方引进一系列武器技术并在我方专家的指导下改造生 产标准和生产线，进行授权生产及代为加工的一揽子协议正式签订。
第三天，载着专家和图纸的飞机就从海口起飞，经停延安，由外蒙中转飞向莫斯科。
正式拉开了双方经贸合作的序幕。
第三百五十章59式坦克的前世今生
莫斯科机场。
42岁的格奥尔基谢苗诺维奇什帕金（Georgiy Semenaich Shpagin）站在59岁的瓦西里阿列克谢耶维奇捷格加廖夫 （Василий Алексеевич Дегтярёв）身后，后者是枪械设计局局长，也是他的直接领导。
与他一起的还有43岁的谢尔盖加夫里罗维奇西蒙诺夫等人。
他注意到，除了枪械局的工程师，来到机场的还有一些部门的领导，包括哈尔科夫坦克设计局、拉沃契金设计局、雅科夫列夫设计局等等，无不与军工有关。
莫斯科时间下午3时，一架灰色的运输机降落在跑道上，机身上的红色五星让这些老毛子感到异常亲切。
海南重工集团副总、车辆厂厂长许跃平当先走下飞机，身后跟着代表团的其他成员，最后下来的是两辆金鹿车，车后拖斗里装着一个个的铁箱子。
首先上前来迎接他们的是一位中年华夏男子、两撇浓密的大胡子、宽厚的脸颊、圆圆的黑胶眼镜，让许跃平一眼就将他认出来。
“许团长，我是任弼时。”
“任代表。”
35岁的任弼时出任我党驻共产国际代表，比他还小几岁，许跃平将代表团成员一一与他介绍，再由他翻译成俄语，介绍给前来迎接的苏联人。
代表团成员中，有熟悉枪械修理的我军后勤工程师，也有他厂里的车辆技术人员，机电工程师，发动机专家、材料专家和飞机设计人员。
正好对应此次协议的所有项目。
于是，以捷格加廖夫和什帕金为首的枪械局由枪械小组对接，他们的项目就是56系列枪族，同时，在新产品量产之前，对已列装的武器进行改进生产。
金鹿车上装载的铁箱子里，就是这些枪械的设计图和生产图纸，已经翻译成了俄文，在技术转让的同时，也将指导他们建立起生产线和生产标准，降低公差、加强零件上的互换率。
当然，俄方目前还没有开始生产7.62*39中间威力弹，是否同时建立该型号枪弹的生产线，还需要苏共中央委员会的标准。
飞机方面就简单多了，直接对拉系列和雅克系列两种战斗机的初始型进行后期改进，在加强飞机发动机的研发和改进的情况下，一步到位生产出性能更好、质量更稳定的二战后期产品。
至于车辆，是这次合作的重点，也是许跃平亲自带队前来的主要原因。
他们所负责的项目，就是59式中型坦克的量产。
59式中坦是我国50年代从苏联引起的T-54A型中型坦克的国产仿制型，如今又手把手地教给了苏联，也算是打了个转儿回老家吧。
负责这个项目的苏方经手人是哈尔科夫坦克设计局主任米哈伊尔伊里奇科什金（Кошкин, Михаил Ильич）和他的助手亚历山大亚历山德罗维奇莫罗佐夫（Александр Александрович Морозов）。
前者是著名的T-34之父，后者则将这一名车发扬光大，发展了一系列后继型，包括T-34/85、T-44、以及59的原型T-54。
也就是说，三者是一脉相承，于是当两人看到设计图的一瞬间，都有种莫名的熟悉感。
“两位，这型坦克的装甲钢我们选取了4130铬钼合金钢，这个钢号你们已经可以量产了，炮塔采用铸造加工，车体采用焊接，使用J857Cr焊条焊接，5对负重轮，胶缘钢齿结构，加工工具和方法、组装线配置都在这里，我们建议把生产基地放到乌拉尔，相信钢铁同志也会同意的。”
许跃平一边说，一边把专业术语写在纸上，以方便任弼时翻译，这些专业术语都是通用数字和字母，对方一看便知。
看到设计指标，科什金惊讶得张大了嘴，莫罗佐夫一看也是吃惊不小。
“100毫米主炮？全球还没有任何一款坦克装备了这么强大的火力。”
“520马力柴油机，似乎与我们正在选用的BD-2差不多。”
“炮塔装甲厚度200毫米，还带倾角，车体正面装甲厚度100毫米，战斗全重35.5吨，这简直是上帝的杰作。”
如此优秀的指标，正是T-54/55系列成为后世最大产量坦克的原因，以中坦的车重，性能接近甚至是超越了当时西方5-60吨的重坦，成就苏联钢铁洪流的威名，成为西方世界很长时间内的噩梦。
当然，他的缺点也是很明显的，人机工程太差，特别是身材高大的老毛子要一下子挤进去四个人，操作环境相当恶劣，对乘员的防护也不够，一旦被击穿引起弹药殉爆，容易造成坦克乘员的全体阵亡。
简而言之，为了减小被弹面，炮塔又矮又小。
但是在1939年，这不仅不是缺点，还是让人眼前一亮的设计。
两位都是苏联最优秀的坦克设计师，这款坦克又是他们的杰作，思路上一脉相承，自然是一看就明白。
“太好了，他远远超过我国的任何一款坦克，在世界上也遥遥领先，我们设计局的作品完全就是垃圾。”
科什金感叹道，莫罗佐夫也有同感：“不光我们的设计是垃圾，科京的也一样，与它相比，他弄出来的那个KV简直就是又蠢又笨的北极熊，既防不了100毫米坦克炮，也无法打穿它的主装甲。”①
许跃平和手下看着两个大师在那里莫名感叹，都不知道该说什么。
“任代表，他们开始工业迁移了吗？”
“已经在搬迁了，我打听到的消息，首先从乌克兰境内的工业区开始，目前铁路线上一切以工业设备的列车通过优先，除了军列，客运都停了，动作相当大。”
大就对了，许跃平也不希望跑到危险的乌克兰去工作，谁知道苏联人不会重蹈基辅战役的复辙。
果然，看完设计图的两位大师告诉了他们一个消息，钢铁同志已经决定哈尔科夫车辆厂整体搬迁至乌拉尔地区，组建新的乌拉尔车辆厂（183厂），在华夏同志的指导下改进生产线，全力生产新型坦克。
而按照我党与苏方达成的授权生产协议，该厂每生产五辆新型坦克，就有一辆属于华夏，在苏联颁布了总动令之后，苏联将全面转入战时经济，大力新建和扩建钢铁、机械、军工等产业，以靠近中亚的乌拉尔煤铁联合体为基础，大量接收迁移到此的原欧洲地区工厂，建立起一个庞大的重工业基地，在这方面与华夏互补。
①早在1938年8月，科什金就完成了T-34的原型车A-32设计方案，但是由于主管国防建设的伏罗希洛夫元帅更喜欢他的竞争对手科京的重坦方案，后者为了讨好他，甚至以他的名字来命名坦克，这就是KV系列，因此，T-34迟到39年底才得到了一个在钢铁同志面前露脸的机会，等到正式定型生产已经是40年中了，以致于战争开始时，苏军接收的新式坦克还不到一千辆，
第三百五十一章“苏联”级战列舰
代表团各自开始了工作，他们随机带来的两辆金鹿车则成为了华夏赠予苏联政府的礼物。
不得不说，老毛子很喜欢这种结构简单又特点鲜明的工具。
当我方技术人员开着这个小家伙在红场转上一圈，又拖了门37炮转上一圈，又在拖斗里架上一挺德什卡重机枪转上一圈时，钢铁同志就心动了。
看得出来，这种所谓“全地形车”的特点，简直就是为苏联糟糕的基础设施建设量身定作一般。
“我喜欢它，问一问我们的华夏同志，怎么卖，先来个一万辆。”
许跃平感觉自己被一个大馅饼砸脑袋上，由于重力作用，几欲晕厥，果然是典型的钢铁作风，一开口就吓死个人。
老毛子的词汇里“万”大概是个基本单位吧。
不过想想苏联红军的庞大体量，许跃平就理解了，一万辆还真不是什么大数目，二战中美国人援助他们的吉普车、卡车都是数十万辆起步，完全是当成消耗品在使用。
如今指望不上大老美了，咱们自个儿又没有那么好的基础，只能帮助苏联调整产业结构，在重工业向东方迁移的过程中，加速产业的升级换代，同时大力提高产量。
要说苏联缺什么自然资源，天然橡胶肯定得算一个，海南恰恰出产这个，最不济，东南亚又是全球天然橡胶的主要出产地，哪怕在人工合成橡胶发展到21世纪的后世，天然橡胶依然有其不可替代的作用。
于是，一项苏联大力增产钢铁，我方负责整车的反向代工协议就在钢铁同志的亲自关怀下达成，一期一万辆年底之前全部交付，采购单价为一万五千卢布一辆，差不多是一辆嘎斯卡车的出厂价了，为嘛这么贵，因为他是为了越野而生，1.8L汽油4缸发动机的功率达到了90马力，有了这颗强劲的心脏，看似小小的金鹿拥有了强大的动力，再加上划时代的四驱系统，才能在泥泞的烂糟地里来去自如，哪怕陷坑里也能靠自己的本事爬出来，千万别小看这一点，这年头，车子不掉坑里的机率无限接近零，爬坑率是个非常重要的指标，钢铁同志也是亲眼看到了这一点才慷慨解囊的。①
人又不傻。
当然了，咱们也不要什么卢布，这笔1.5亿卢布的交易直接以钢材的形式交付，也是海南目前最为急需的物资。
在钢铁同志的直接授意下，交易一达成，第一批物资就从符拉迪沃斯托克港（海参崴）装船启运，以便在回程的时候装载第一批金鹿车，交易地点是山东青岛。
当然了，经贸协定只是一方面，钢铁同志最希望知道的是在当前历史条件下，局势的走向。
“假如德国人如期于9月1日对波兰开战，考虑到最坏的情况，此时西方已经联合起来，在背后支持德国，会不会让苏德战争提前”