又是负激励机制在作祟！
所以高怀钧为了避免这样的情况发生，就希望听到沉默者的声音，从终端下手，让自己的内部员工，对这些意见进行收集。
看到高怀钧满意地神情，王凤英趁热打铁地说道，“高总，现在我们公司出来了B级别车，以及SUV这种主力车型已经出来了，但是在核心产品的研发上，还有一定的问题，咱们是在SUV的赛道上深拓，做出更多样式的SUV出来吗？还是另外开一个新赛道，做一款新车出来？”
当她说完，此时所有人都看向了高怀钧！
这2011年后半年来，高瓴车辆的基本工作，大部分都是在小改款以及微创新上面。
而上半年的那款新车型，还是叫好不叫座的明，这样一款跑车车型！
如果在其他公司，那么这样的研发节奏，问题不会特别的大。
很多公司都是在吃老本，吃完一茬又一茬，直到吃不动后，再想办法进行一次大的改款。
比如卡罗拉这款车型，号称一车传三代，原因不仅仅是它坚固，还有就是它研发的简单！
MD，连续大几十年那外观，那内饰，那汽车三大件，不说一模一样，简直就是毫无区别。
这不是纯纯把客户当白痴嘛！
就是这样的产品，特么连续十多年是华国A级别车的TOP级销量，实在是太打脸了！
可是，高瓴车辆却不是这样的一家公司。
一年一款新车型，在短短几年之内，就凑齐了夏，汉，秦，明等四大车型，简直就是把内卷发挥到了极致！
从最底层的两厢车，到最高端的跑车，现在高瓴都有了。
现在就是等产品销量爆发的那一天了。
而现在，高瓴车辆的负责人王凤英听到了高瓴科技要上市的消息，自然也眼馋。
谁不想自己成为亿万富翁呢？
谁不想自己在的公司，是一家超级华丽的大型汽车公司呢？
所以她现在才积极向高怀钧建议，要上新车型！
只有新车型的爆发，才能带动老车型的崛起，不然只能慢慢细水长流，等品牌沉淀下来，销量慢慢上提。
“对的！我今天过来正有此意，我觉得高瓴车辆需要提提速了，再出一款新车！”高怀钧点了点头，微笑着说道。
听到高怀钧肯定的回答，所有人心情都是一阵兴奋。
高怀钧神级一样的产品思路，又要开始了，但是这次会带来怎么样的新车型呢？
因为上一次是‘明’这样一款调性车，所以这次肯定不会再是调性车，会是一辆走量车！
但是，高怀钧想走哪个路线呢？
是A级别车，杀入卡罗拉，轩逸这汽车三大妈，还有宝来，科鲁兹等众多名牌车企的A级别车市场。
还是对秦进行缩减或者放大，做七座车或者是紧凑型五座？
一款意义重大的产品，一定要给用户更多的选择，A级别车有A级别车的优势和劣势，七座车或者是紧凑型五座SUV也有自己的长处与短处，这两者合理调配好，分清楚先后顺序，才能彼此互补。
“我准备做A级别车！”高怀钧此次没有打马虎眼，直接回答道。
在做‘明’之前，他就考虑过做A级别车，毕竟高瓴车辆的现金流压力特别的大。
但是那时候做A级别车，势必无法产生太大的销量，积累的销售势能，也不会太强。
所以他还是克制住了这个想法。
而现在‘明’大获成功，很多的技术已经可以像nova和mate5一样，进行技术下沉了。
所以现在出A级别车是顺水推舟的事情。
在众多高管还没回过神来的时候，高怀钧又继续说道，“这一款A级别车，和普通的A级别车与众不同！我希望搞出新花样，新玩法出来！”
说着，他让一旁的工作人员，把投影仪徐徐打开。。。。
第264章 章：这款A级别车需要那么卷吗
第264章 087-088章：这款A级别车需要那么卷吗？（共两章）
A级别车还有其他不一样的玩法？
所有人的脑子里头，都生出了一个大问号。
同时所有人也是充满了不解。
A级别车，一般来说，就是B级别车的减配版本。
内饰换成塑料，座椅是那种人工合成布料，喇叭，收音机，通通换成国产的。
发动机万年不变，离合器换成手动挡的，甚至就连底盘用料也是最便宜的铝合金式的，钢合金能少用就少用。
要的就是一个简约而不简单。
在高怀钧后世，一辆凤天卡罗拉，价格可以从14万直接降价到8万块钱，你敢信？
如果是这个时代的听到了，觉得你不是疯了就是在回头看看日历。
对！今天应该是愚人节！
可是，事实就是这样发生了。
可能很多人觉得一部车的成本是发动机3000元、变速箱3000元、轮胎1200元…实际上车的成本还有设计研发、生产线的费用，车子生产的越多，设计费摊的越薄。零部件的成本也会逐年下降。
卡罗拉这款车型，单单在华国就销售了大几十年了，设计研发的费用直接是降低到接近到零！
剩下的，就只是材料钱和生产线的钱而已，这生产线磨合了大几十年下来，妥妥的都是利润！
岛国人号称收入和年龄呈正相关（比如他30岁就月薪30万日元，40岁就月薪40万日元）。
靠啥？
就是靠这卡罗拉，凯美瑞等等车型在国外的天价利润！
同时我们可以看到，这高瓴车辆已经有了B级别车的模板‘汉’，直接下沉到A级别车就可以了，哪里需要搞那么复杂？
高瓴版本的卡罗拉，轩逸，照着做，那绝对是嘎嘎香的！
汉虽然很好，但是高瓴没有凤天汽车的品牌影响力，暂时还无法像凯美瑞一样出那么大的量。
毕竟人家在华国积累了那么多年的口碑，以前的皇冠更是杠杠的。
就像高怀钧前世的蔚小理新势力一样，现在高瓴要快速追上来，其实难度还是很大的。
这种车，本来就是要卡20万以内的价位，尤其是要卡15万以内的价位，这样才可以对轩逸和卡罗拉这种竞品造成较大的竞争。
现在还要搞花样，不是在增加成本吗？
想不通！
大家伙想不通啊！
这根本不可能的！
高怀钧看到大家伙沉默不语的微表情，嘿嘿一笑。
‘汉’在市场上其实已经是惊艳了一次。
如果再发布一款乞丐版的‘汉’，产生的惊艳效果，肯定是要大打折扣的，所以这也是很考验掌舵者功力的。
高怀钧并没有把这种高度创新性的东西，交给王凤芳等人，因为后世乔不斯离去后，平果公司把微创新发挥到极致，也就是那样而已。
带着这种疑问，高怀钧指着面前的屏幕说道，“我们的这款A级别车，我们要着重考虑几个点！”
“第一是，A级别车关键的点是在于经济性，如果我们的车不够经济性，无法让我们的核心受众满意，这样一群人，应该年龄在25-40岁的年轻人为主。”
在座的高管都点了点头。
这也是为什么卡罗拉减配再减配的核心原因，一切都是为了压缩成本，让成本便宜到一个无法想象的程度，然后提高价格收割客户。
“第二是，我们需要思考的很重要的一个点，那就是这样的一款产品，它的核心价值是在哪里？我们需要怎么才能打动消费者，就凭借着B级别车简配版吗？你能减配到什么程度？”
在场的人都是若有所思，其实这个思路和荣耀magic一代匹配当时的mate3是同样的一个道理。
不过很明显，现在高怀钧现在要玩2.0版本的道路，也就是Nova曾经玩儿的版本！
“那么我们准备怎么做？”
他手指一点，一幅手绘的图片放在了大屏幕上！
“哇！”
“好漂亮！”
“A级车也要那么卷？”
“A级别车的这种研发思路，可真不敢想！”
众人现在已经没有刚才的沉默，而是都脸露出了不可思议的神情。
如此惊艳的外观，是高怀钧在后世比亚帝‘秦’的基础上进行了一些魔改，加了一些后世宝时捷taycan和帕拉梅拉的元素，使得这款车的样式看起来反而和高怀钧没见过的，小米su7有点像！
它采用了高瓴龙式的家族设计语言，整体线条流畅，动感十足。前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的大灯组和雾灯设计，给人一种非常精致的感觉。
车身侧面线条简洁流畅，车顶线条向后延伸，营造出一种动感的感觉。
不过细节方面的原创度还不错，车头采用了大尺寸双层矩阵晶钻灯光，车身侧面是半隐藏把手，轮毂造型和刹车卡前风格都比较运动，尾部带有镀铬饰条的尾灯设计，更加凸显了整车的豪华感。
总体来说。
这款车给人的感觉就两字儿高颜值！
再加一个字儿惊艳！
在场所有人都感觉，这样的作品，不应该是在一款A级别车上的，就算是放在C级别大车上，都是一点问题都没有。
“高总，确定要这样玩儿吗？这东西外观那么复杂，都不知道吹风洞都要吹多少次啊！”在一旁的艾格咽了一口口水以后，讪讪地说道。
“哈哈哈！怎么，研发部门的人害怕研发？就搞这个，们要很清楚地知道一点知道，年轻人喜欢的的东西，不是宝码的那个劳什子性能！”
“这群人，兜里头比脸都干净，用什么来实现他们的轿跑梦？”
“操控感，在大多数人的用车环境里，是个根本就没用的东西。”
“事实上很多地方，现在周一到周五高速都经常堵，跑不到最高限速。你们想象的实在时速80以上的，左右操控，很爽。实际的车况是大家都在不到60的速度里挤。什么弯道高速、驾驶自信，都是扯犊子的，正常人没那需求。也没那个胆量。“
“什么弯道高速、驾驶自信，都是扯犊子的，正常人没那需求。也没那个胆量。高速和快速路上，来回串，变道迅速，一直在钻来钻去、见缝插针超车的操控侠，我一个月最多见一两台。为什么？有一句话很有意思，我国第一批买摩托的非死即残，这句话是大实话！”
“现在这个路况，五菱宏光的操控都够了。给你俩操控好的好车，你敢操控吗？”
【第88章】
“所以在这样的情况之下，用什么，让我们能过在卡罗拉和帕萨特们手上，夺取这样一群年轻客群？这是需要考量我们的！”
边听着高怀钧说，边上的高管频频点头。
高怀钧说的内容他们不是不懂，但是有时候这也想要，那也想要，或者还受到竞品的影响，导致还是会慢慢进入到卡罗拉研发窠臼之中。
像高怀钧这样既知道未来走势，又懂得魔改的神级产品经理，可不多见！
“当然，单单靠着外观，这款车只是成功了一半，那么另外一半又是在哪里？”高怀钧笑着，把指示笔往下翻，看到了下面的内容！
在这款车的内饰之中，高怀钧取消掉了明那种花哨的大前屏设计，取而代之的是驾驶室前的一小块液晶显示屏设计，这样不仅仅研发费用节约了，而且信息显示更直观，使用体验也更出众。
而且，这款机子将悬浮仪表台设计为集成式隐藏出风口，功能结构的高度整合，让结构压缩最小化，为用户释放最大化的乘坐空间。