所以孙祖杰在各种场合的鼓劲都是真心实意的，所谓旧的不去，新的不来，所以孙祖杰信心百倍的迈入大内，开始了汇报。
第400章 汇报上
这一次听取孙祖杰汇报的竟然是两位老总，闵总笑着开口说道，“小孙，你今年劳苦功高，我们这一次一起听取你的汇报，也是为了心里有数，你可要把华投的情况说清楚哇！”
孙祖杰笑了笑，“两位首长，那我可能需要耽误两位不少的时间，华投摊子太大了，需要汇报的东西太多。”
“不着急，我们有时间，听听你的做法，也可以给我们一个启示。”
孙祖杰就一五一十的开始汇报起来，欧派电子的发展没有受到多大的影响，主要是因为那几个单位在国内大部分是独门生意，不怎么担心竞争。
但是欧派电器下属的诸多电器公司就不一样了。这一年，华国的电器企业日子非常不好过，残酷的市场洗牌让一个个闻名遐迩的市场品牌化为乌有。
孙祖杰重新上任后，毫不留情的第一个启动了主动降价，挑起了大洗牌，也开始了内力大比拼。
当然这也是没有办法的事情，整个市场都萎靡不振，所以为了活下去只有抢夺别人的市场，最起码要把倭国电器从华国赶出去。
在此时华国这样一个几乎没有品牌观念的国家，降价是最强大的武器，此时不仅仅欧派电器在降价，那些反应快的企业比如长虹海尔同样也在降价。
欧派电器相比于国内绝大部分组装厂，最大的好处就是需要进口的关键零配件比较少，所以欧派电器可以降价的空间比较大。
随着各种电器产品普遍跌了百分之二三十，甚至跌了三四十之后，大量的地方电器企业被市场淘汰，开始一个接着一个的滞销破产。
此时人们才发现华投当初的做法多么明智，他们并没有盲目扩张，而是打通了整条产业链，因此在这一轮又一轮的降价搏杀中，成本更低的欧派电器挺了过来，而且越活越精神。
当然欧派电器能挺过来还有一个重要原因，随着苏东各国形势的恶化，华投加大了与苏东各国的物资交换，可以用出口电器的收益来补充国内市场的损失。
孙祖杰汇报到这里，笑着说道，“经过这一轮国内市场洗牌，活下来的企业一定会有更强的实力，欧派电器准备从明年开始增加生产线，或者收购国内破产的企业，以增加产能。
未来欧派旗下的电器企业不仅要成为国内最好的电器企业，也要代表华国在国际市场攻城拔寨，为全世界提供低价优质的产品，最终目标是成为国际家电行业的龙头。”
两位老总互相看了看，孙祖杰又一次出人意料。几年前他不盲目扩张，现在看出好处来了，相比于各地现在的焦头烂额，欧派电器虽然利润少了很多，但毕竟活下来了。
只是他现在搞扩张是不是太早了？国内市场一遍血雨腥风不说，西方国家也对华国出产的纺织品开始了一轮又一轮的配额管制，甚至于还对华国的小电器出口搞起了反倾销，在这种情况下扩张，一个不小心就是血本无归的下场。
孙祖杰笑着解释道，“经济学把这种做法叫做逆势扩张，最适合华投这样有雄厚资本的企业。我们国家现在的困难只是暂时的，过一段时间就会好转，所以现在扩张成本最低，而且条件更好谈。”
事实上华投这一招跟地主荒年买地，资本家经济危机扩张是一个道理，他这么一解释，两位老总立刻听明白了，不由得暗地里松了一口气。
孙祖杰敢这么做，至少表明他对未来经济形势比较看好，这让两位领导长出了一口气。
孙祖杰接着汇报起华夏汽车。历时七年，投资十几亿元，华夏汽车终于完成了国产化，所以孙祖杰再次上任之后，宝马系列同时开始降价。
一方面降价以后，宝马的销售就会好不少，三十万辆轿车的产能开足了，虽然单价低了一些，但是整体利润同样会增加，本来汽车产业就不应该有这么高的利润。
另一方面，这同样是一次洗牌，看起来与宝马一代一样的轿车，可是却完全不一样，有的车企粗制滥的程度，让孙祖杰忍无可忍，那老子就降价增加产能直接把你们淘汰，省得被你们拖累了。
此时，华夏汽车可以放心大胆的扩张规模生产，而不需要向大众那样被限制规模，毕竟已经完全国产化了，总不能留着市场空白不赚钱吧。
降价也同样可以降低走私汽车的暴利，所以从国家利益来说，当然是好事，但是这对于花了大钱，买来汽车组装线的大小厂家来说就是灾难。
此时需求最大的还是政府机关和企事业单位，民间需求不大，所以在这个特殊时期，一边需求降低，一边华汽却翻倍提供轿车，两重挤压下，一些粗制滥造的轿车竟然就卖不动了。
当然华汽之所以过得滋润，还跟他们的修理店遍布全国有关系，孙祖杰准备在接下来的几年，将这些修理店变成4S店，到那个时候华汽就好办了。
孙祖杰简单汇报了华汽的情况，重点说了说正在研发中的宝马三代汽车和两个红旗。
宝马三代的设计由国外设计专家领导，华国的设计师跟着学习，目前进展还算顺利，尽管重新设计一个平台相当的困难，不过再难也要过这一关。
按照计划明年样车就会出来，然后需要经过一系列检验试验，预计就算一切顺利，正式投入生产也要等到九二年。
这一次欧派汽车电子也参与进来，先从简单的轿车电子化开始，比如电控车窗等等，提高点档次，也可以卖贵点，最关键是可以积累经验。
至于最艰难的部分，自动档，防抱死系统，电喷系统等等都在实验室中艰难的探索，慢慢熬吧，不断砸钱就是。
还有那个混动系统，原理说起来还算简单，可是真正研究起来，研发人员才发现太难了，要补得课太多了，不过再难也得上呀。
至于两个红旗，基本上是劳斯莱斯帮忙改造，除了一个壳子有一点老红旗风格之外，其余的基本是从英国进口的。
这两款车进展还算顺利，正在进行调试，估计到了九一年就可以出来了，这种车造出来肯定贵得要死，不过质量和享受绝对不一样。
最重要的是，在这个过程中，很多昂贵的新设计新技术虽然是整体采购，但是安装调试的过程，华汽能学到很多，未来同样可以应用到宝马系列上。
闵总在长汽工作过，当然明白这一块的难度，“小孙，这一块国内也就你们敢做了。我国之所以把汽车关税订的这么高，又限制大众这些跨国车企的产量，就是给华汽这样争气的车企留下发展的时间，好好做，不要让我们失望。”
孙祖杰点点头，“两位老总，请放心，我一定努力，搞好华汽。”
这两个单位还算日子比较好过，接下来要汇报的华夏飞机和华夏动力就有些意思了。
第401章 汇报下
西方国家突然而至的制裁重创了华夏飞机，本来说好的军用飞机领域的合作嘎然而止，教八和巨嘴鸟的西方子系统暂时没了下落，什么时候能够重新拾起来谁也不知道。
不过幸运的是两款飞机已经开始了试飞，估计一两年后就能定型生产，等到那个时候美帝估计也会松口出口的问题，毕竟赚钱谁都乐意。
而国内反正也用不上西方子系统，也用不着那么强大的火力，所以试飞后先搞一款简约版用来给海关和边境巡逻非常合适。
这款飞机出来后，南沙海战之后突然觉得南海要多看看的海军同志也对这架慢悠悠成本低航程远的巡逻机有了兴趣，订单不大虽然只有几架飞机，但也是一个不错的开始。
让人愤怒的是民用领域的支线飞机设计合作，竟然也被美帝暂停了，这种情况下，华飞的支线飞机计划立刻就停顿下来。
麦道手把手的教导没有了倒是其次，预计装在支线飞机上的众多子系统还能不能从美帝获得，谁都不知道，这还怎么继续下去？
面对这么巨大的损失，孙祖杰倒不太在乎，他的目标就是学会支线飞机设计，这一块有两年时间华投学到的东西真是太多了。
引进的设计规范和一大堆设计软件只要吃透了华飞就算出师了，这一点孙祖杰相信华国人的聪慧；
除此之外，在麦道的技术指导下C808的设计也挺顺利，具体方案已经通过专家组的审核，所以孙祖杰要求设计研究院不要管那些子系统问题，继续干下去，必须在两年内完成飞机的详细设计工作。
两年之后，华国大局一定，这些子系统还是买得到的，除非美帝飞机不想来华国，到时候就可以进行样机生试飞，可以说一点都不耽误。
至于军工这一块的合作只要是出口，就算到时候美帝不行，欧洲不一定不可以，没想象的那么严重。
但是孙祖杰并没有说这些，他说了一通困难之后，就是不断得庆幸，“首长，幸亏我们在运十上面留了一手，要不然这一次损失就大了。
现在虽然支线飞机停了下来，但是我们完全按照运十图纸要求制造出来的飞机很快就可以再次试飞，就算新运十不能用于民航，至少军用特种飞机的需求还是可以满足的。”