不过，更加让张耀祖震撼的是，李战居然连前往倭岛的最近航路都知道，以往张耀祖走的航路是南岛路即是九州南下，沿南方的种子岛﹑屋久岛﹑奄美诸岛，向西北横跨中国东海，在长江口登陆，再由大运河北上。这条航线主要航行于渺茫无边的东海上，难以靠岸，危险较大。
北路和南岛路都需航行三十天左右，甚至更长时间。
可是让张耀祖将自己的路线给贡献出来之后，李战却摇头说这条海路不行，跟着李战修改了一条航路，从登州出发，过长江口，然后横渡东海径向东北到达九州西边的五岛列岛！
这样算下来，这条航线一般十天左右，甚至三天可达，但风涛之险基本上与南岛路相同。
李战重新规划出来的航线是真的让张耀祖震撼到了，他看着李战问道：“你没有下过海，你的造船厂的人也没有人前往过倭岛，你怎么比我还知道简便的前往倭岛的路线。”
只是李战却没有回答张耀祖的疑问，而是问道：“张叔父，上了五岛列岛，你能搞到马匹吗？
我的虎贲军需要马匹。”
“马匹能和搞到，不过，这马匹却不适合我们？”
张耀祖的话说完，李战一个诧异，李战不知道不适合我们是什么意思，后来，张耀祖也解释道：“倭岛有马，不过，倭岛的马都是矮种马。之所以叫矮种马，是因为其体型却是非常矮小。究竟有多矮？一些成年矮种马只能长到85高，还是把头也算上的高度。只能到达一个身高16 的人的膝盖高度（差不多相当于哈士奇的大小）。
最好的一种马叫做木曾马可是那也是大多只有110高，差不多达到现代普通成年人腰部的高度。这种战马其实从严格意义上讲，根本不能充当战马！”
所谓的战马之所义被称为战马，首先就要满足一定的高度。世界上最高的马要数英国夏尔马了，肩高超过2，简直是巨兽。成吉思汗横扫亚欧大陆用的蒙古马，则要矮得多，肩高只有135。不过虽然蒙古马身材不高大，可是生命力非常顽强，适应各种严酷的气候，因此非常适合充当战马。但是不管怎么样，蒙古马的身材还是可以接受的。
反观倭岛的木曾马，真得是矮得过分了，总共只有110，基本就是大号哈士奇，给小孩子骑还差不多，怎么可以打仗呢？如果真得打仗，别说长途奔袭，冲击力也不达标。也难怪明治维新的时候，日本大量引入欧洲马匹改良马种。
“这个殿下，我只能提供给你们一千匹高马，这是我的极限了！”
“蛤！”李战微微皱眉。
第六百一九章 前往倭岛 （求订阅）
“110？”程处默露出了皱眉的表情道：“那也太矮了，这倭岛人怎么骑呀？”
“嘿嘿！”一边的张耀祖笑道：“其实倭岛人并不高，像程团将去了倭岛，那就是巨人，会有很多女人晚上会主动去找您的。”
“真的？”程处默的嘴角露出了笑容。
这个倭岛忍的身高，那绝对是值得讨论的一件事情，大家应该都知道倭岛的战国时期，这个时期犹如中国的三国时期，可谓“英雄辈出”。织田信长，德川家康，上衫谦信，武田信玄等一些知名人物，都在这个时期相继涌现。
上面的人，我相信大家都有耳闻。
其中武田信玄的手下，有一支神秘的骑兵部队，因其骁勇善战，令各路倭岛大名皆闻风丧胆这就是武田赤备队。
所谓“赤备”，指的是赤色的铠甲。
倭岛因为饱受中国影响，中国以红色为贵，倭岛自然也是以红色为贵。赤备队的核心，就是在倭岛地位最为高贵的骑兵。（注意，武田赤备队起初是纯骑兵部队，但后来演变成了步骑混编的部队，不过其核心战力仍旧是骑兵）
武田信玄用兵只讲究一个字“快”。正所谓“兵贵神速”，用他最喜欢的《孙子兵法》来讲，就是“其疾如风”。武田家的赤备队一登场，就展现了异常强大的实力。
公元1555年，越后国的上杉谦信与武田信玄爆发了冲突，史称第二次川中岛合战。在这次战斗中，赤备队仅仅以800人的弱势兵力，就击溃了上杉家多达8000人的先锋部队。
此后历经数次战斗，赤备队的骑兵为武田家立下了汗马功劳。在三方原合战中，武田信玄的一支赤备队先锋骑兵，就把大名鼎鼎的德川家康揍得抱头鼠窜。无论从哪个角度来看，赤备队的骑兵都是倭岛古代最强的骑兵部队。
可是要知道当时倭岛的马匹最好的也就是木曾马了！
可就是这种矮小的马，却成就了倭岛古代最强大的赤备队骑兵，真是令人匪夷所思！
如果非要解释的话，只有一个理由那就是倭岛人更矮。倭岛人古代身高普遍只有14至15米，至少比中国人矮20。
按照同样的比例，中国人骑乘的蒙古马是135，正好与木曾马高度差不多。
也就是说以古倭岛人矮小的身材，反而更适合骑那种比较矮一点的马。因此矮小的木曾马组成的赤备队骑兵，才能让倭岛人皆丧胆。
呵呵所以一般吹捧倭岛战国时期的人，基本上不会和你讨论身高，那是硬伤。
“殿下虽然说我无法给您弄太多合格的战马，不过，木曾马中也有异类，这段时间，因为我们也是大唐任你的缘故，所以我们也收集到了一千匹左右合格的战马，我可以全部都献给殿下。”
张耀祖话说完，一边的薛仁贵迫不及待的道：“一千匹正好够我们虎骑团，请殿下放心，我们虎骑团一定会发挥最大的战力。”
“薛团将，你这！”尉迟宝林一边无语的看着薛仁贵道：“也太坏了，一下子就将所有的马匹都包圆了，我们的斥候也是需要马匹的。”
“是呀马不能都给了你们虎骑团，我们的斥候也需要。”程处默，秦怀玉也是一起制止道。
李战看着大家争马的样子笑了起来：“你们呀张叔叔的马匹都给虎骑团，我会再调两艘长乐船来登州，那两艘船用来装斥候的马。”
“这个可以！”尉迟宝林没有说话了。
跟着李战道：“兄弟们海上是危险重重，这次你们跟着我如此冒险，李战先多谢你们了。”说完，李战对着在场的众人躬身一礼。
“战哥儿！”一边的程处默却一把扶住了李战笑道：“见外了，虽然叫你殿下，但是我们都知道，你还是我们的战哥儿，是我们的兄弟。
所以为你去死我们都乐意。
没看到牛茳因为没有来，都在家哭了，能跟着你的身边，是我们兄弟的荣耀。”
程处默说完，众人纷纷的点头。
李战看着众人也是露出了欣慰的笑容，自己的眼光还是没有错的，这群兄弟不错。
三天之后扬帆出海线路就是按照李战提供的线路，十四艘长乐船，一共越有七千人，四百匹马，还载着各式各样的武器铠甲，包括石弩和猛火油罐。
这次李战要去倭岛看看，因为这次的海路实在是危险，所以李战没有带凤鸣，李胜等人跟着李战来的是影老，高虎，丽竞门的五十人。
站在甲板上看海，空阔无碍，两岸伸长的风景像一幅无始无终的壁画。而又比壁画壮丽、灵动。云飞浪涌，风景变化万端。
只是能享受这样场景的人都是不晕船的人，而李战的虎贲军还是有很多人晕船的，好在李战已经预计到这样的结果，带了很药过来，要不然就麻烦了。
现在大唐的航海技术才刚刚开始茁壮。
比如季风航海术中国对季风的认识很早，利用风帆为动力航海，也在四千年前的夏代就开始了。中国人很早就掌握了西太平洋与北印度洋的季风规律，并已应用于航海活动。
实际上，东汉应勋在《风俗通义》已经提到：“五月有落梅风，江淮以为信风。”，“落梅风”意即梅雨季节以后出现的东南季风。两汉时期人们只有利用季风，才能做远洋航行。
但对季风的利用比较被动。晋代高僧法显访问印度，是从海路回国的，到爪哇不得不等待季风达5个月。
到了唐代，对季风的利用就自由得多了，由于李战的长乐船的技术大为改进，已经可以做到“风来八面，唯头不可行”，即除了当头的方向而外，船可以向其他7个方向前进。这种技术，西方在16世纪以后才掌握。
还有天文定位导航术春秋战国时期，海上导航技术已与天文学联系起来。战国时期人们已经对二十八星宿和一些恒星进行了定量观测，并取得了可喜成果，并把海上航行与天文学相结合，利用北极星为航行定向。战国时期，磁石“司南”已发明。但其用途主要用于陆上定位。春秋战国时期主要以太阳和北极星为海上导航标志。