当初力排众议收购爱立信就是陈慕武给他出的主意，所以这次小马库斯仍然期望坐在对面的东方人能为他提出一个解决办法来。
未来二十年甚至三十年的时间里，中国内最需要的工业产品，都不会是汽车这种东西。
“叫什么我不太清楚，但我知道是那个轴承厂叫skf斯凯孚，我们家有这家轴承厂的一些股票.”
陈慕武半开玩笑式地说道，他才不会白白地送给别人一个能够发财的点子。
小马库斯点了点头。
“别说笑了，陈博士，我就知道您一定想好了这件事情应该怎么做，否则也不可能在年前就给我写这么一封信.”
小马库斯苦笑：“哪里有什么未来的规划，这个汽车能够出现，也不过是一种巧合。
斯凯孚轴承厂本来就是给世界上各大汽车厂商做轴承加工的，美国的福特和英国的劳斯莱斯都从我们那边进货。
在这种情况下，轴承厂里有一位工程师先生，想要尝试看看自己能不能组装出汽车来，于是一步又一步，最终走到了今天。
“嗯，苏连现在一大半的工业和军工产业，都是从德国那边得到技术支持.”
“是不是叫沃尔沃？”
小马库斯的话说得还是很收敛，瓦伦堡家族岂止是有斯凯孚轴承厂的股票，他们家其实是这家轴承厂的最大股东。
虽然他们在电话工业上选择来立信，不代表在汽车上也会选择瑞典的一个初创品牌。
能和福特这种世界排名前几位的知名汽车厂商合作，傻子才会选择在1927年才生产出第一辆汽车的沃尔沃。
“上一个曾经尝试这么做的瑞典企业是爱立信，这家公司到最后死的多惨，想必你也看到了.”
“那家公司叫什么名字？”
“陈博士，因为你不在瑞典，所以可能不太清楚。
现在瑞典国内的汽车工业已经起步，据我所知，哥德堡已经有一家新型的汽车公司，好像马上就要下线他们生产的第一款小轿车了.”
当然，不是造汽车的那个萨博，而是造飞机的那一个。
可是苏连的汽车工业，起步时间应该是在二十年代末三十年代初，正是第一个五年计划时期。
一个小小的天文台，对瓦伦堡家族来说算不了什么，而派遣中工人这件事，那么多工厂都答应了，也不差一个小小的汽车厂。
从二十年代开始，两个国家签署了一系列涉及到经济贸易还有军事方面的协议，德国向苏连提供人员、技术、资金和设备等等的各种秘密援助，以便让苏连允许德国在其境内建立军事训练基地和工业基地。
至于让中工人进入汽车厂去实习工作学技术这件事，他目前只是有这么一种想法，并不想真正地使其落实到实处。
“苏连人如果想要购买汽车并发展汽车工业的话，为什么不和德国合作呢？”
“对对对，好像他们生产的汽车，就叫这个名字。
陈博士，您可真博学.”
可恶，还是晚了一步吗？
这种两个国家互利共赢的局面一直持续到二十年代末的美国入局，苏连选择了技术更好的美利坚，而刚从马克光速贬值的恶性通货膨胀当中走出来没几年的德国又再次陷入到了大萧条当中，然后就一步一步地走向了另外一个方向。
“为什么？”
虽然苏连人其实并没有这么做，但陈慕武的这个问题，还是直接就让小马库斯刚刚燃起的斗志瞬间消散。
不过陈慕武还是有些不死心，他想看看自己能不能再从中分一杯羹。
“瓦伦堡先生，贵家族对这家汽车公司的未来规划是什么样子的？”
但谁想到自己错误地估计了时间，还是让沃尔沃从斯堪的纳维亚半岛的土地上冒了出来。
相反是他们家的竞争对手，那个靠着火柴起家的暴发户克鲁格会在经济危机当中大受打击，到最后家破人亡，自己也在巴黎的寓所当中盖木欧瓦。
没办法，德国人只能把目光看向了被西方列强排除在国际秩序之外的局外人，苏连。
“我想要在斯德哥尔摩附近找个合适的地方，建一座世界上最先进的天文台。
而且这个汽车厂，以后也应该像瓦伦堡旗下的其他工厂一样，允许派遣中工人来实习和工作.”
“唉，”他叹了一口气，下意识地问道：“陈博士，那你说这家公司应该怎么办？是努力深耕瑞典国内的市场，还是说就应该壮士断腕，及时止损？”
陈慕武的问题脱口而出。
既然哈勃有和陈慕武一起来搞研究的意向，那肯定不能亏待了这位大天文学家。
而以福特为代表的美国资本家们之所以会帮助此前他们一直仇视敌对的苏连，是因为苏连第一个五年计划这个时间段，刚好赶上了那次几乎涉及到全世界各个角落的经济危机。
不出意外的话，努力深耕国内市场，应该就是历史上沃尔沃在刚刚成立的早期所走的一条路，然后才在第二次世界大战以后，逐渐打起了安全创新这张牌。
爱立信能够顺利地进入到苏连市场，是选择了西方国家还在封锁苏连的这么一个时间点，抢了一手时间差，因此才能站稳了脚跟。
为了不引起对方的怀疑，他又在问题后面补充道：“我在报纸上貌似看到过这条消息，‘volvo’，一个拉丁语单词，代表着滚滚向前，和汽车放在一起也正合适.”
小马库斯很痛快地答应了陈慕武的要求，还主动说只要这个汽车厂能站得住脚并且盈利的话，他会捐出每年百分之五的利润来资助瑞典的那所学校。
第一次世界大战结束之后，虽然战败的德国受制于《凡尔赛条约》，不允许他们发展海军和空军，也不允许他们拥有重型的军用装备，在民用工业领域也受到了英国、法国、美国甚至本等列强的打压，好不容易建立起来的海外市场也丢失殆尽。
“那你刚刚列举出了那么多的欧美各国汽车品牌，为什么不提德国的戴姆勒和奔驰两家汽车公司呢？甚至奔驰公司的创始人卡尔本茨先生，还是世界上第一辆汽车的发明者。
而且瑞典王储早就想在首都修建一座气派的天文台，陈慕武提出来这个要求，算是同时满足了王储殿下的愿望。
“而这个刚刚起步的小汽车工业，我想只能在瑞典国内试着卖卖而已。
它一定比不上美国的福特和通用，英国的劳斯莱斯和奥斯汀，甚至我觉得连法国标致和雪铁龙，意大利的菲亚特这些有底蕴的汽车公司都比不上，又怎么和别人竞争呢？
在这期间，苏连在下诺夫哥罗德建造了赫赫有名的高尔基汽车厂，也就是生产被老一辈国人所熟知的嘎斯车的那一家。
又说在必要时候，可以搬出瑞典王室来做背书，没有国王的美国人，反而更喜欢欧洲的国王和贵族这一套东西。
他们才不生产像福特t型车这种平民汽车，要做就做高端奢侈品。
喋喋不休的一番话听得小马库斯是连连点头，但似乎说得都有点口感舌燥的陈慕武还是不满足，他突然想起了另外一件事：“对了，既然打算发展汽车工业，那你们瑞典要石油不要？只要你开金口，我……”
第320章 59历史出现了偏差
就在小马库斯疑惑不解的眼神当中，陈慕武又像刚刚介绍安全带棘轮这个设计发明时的那样，把他前不久在意大利首都罗马的首相官邸威尼斯宫里，和意大利王国首相墨某密谈的那件事情，也全都向对方和盘托出。
虽然在罗马的时候，和意大利那边初步达成了合作意向，双方也都同意签订一份具有法律效力的合同来约束彼此，免得任何一方的权益受到伤害。
可是不论是口头约定，还是落实到纸面上，陈慕武仍然会觉得这件事情有些不靠谱。
因为对方可是一个知名的流氓国家，指不定哪天说翻脸就翻脸，在找到石油矿藏并最终打井成功开始大规模开采之后，就把陈慕武这个找井人给一脚踢开，自己独自吃独食。
尤其是这片蕴含着丰富石油矿藏储备的地方，还正是在意大利的北非殖民地之内，他们更会是为所欲为。
陈慕武倒不是怕自己从头到尾忙前忙后辛辛苦苦一场，最后连利润的百分之一的分红都拿不到。
那项每年都能入账的钱虽然算是一笔巨款，但对陈慕武来说可有可无，并不是雪中送炭的救命钱，只是锦上添花而已。
他真正害怕不意大利那边不履行约定的，是自己那些每年进入意大利工厂实习工作学技术的工人的名额。
就算这些工人只能派送到二战爆发之后两国断交之前，但对陈慕武甚至对战时的中来说，都是十分重要的。
陈慕武觉得虽然当时在首相官邸里和对方相谈甚欢，并且还有中驻意大利的公使朱兆莘作见证，可他认为一是“从中做保”的朱兆莘在意大利人的眼睛里没什么地位也没有约束影响力，二是估计用不了多久，在北洋政府彻底倒台，京那边还没正式建立站住脚跟的时候，朱兆莘就会因为欠薪和北洋那边闹掰，从而辞官挂印，一气之下离开罗马，从意大利返回国内，黯然下野。
所以陈慕武的观点就是，必须拉一个有足够分量的人，在中间做这个见证人，一开始他是想让这些做生意的朋友们介绍几个律师，和意大利政府签合同。
但今天见到小马库斯之后，他又认为与其这样，还不如直接就把瓦伦堡家族给拉入伙。
虽然再多引入一个当事人，可能会更好地保证自己的权益，却也保不齐，对面两方会携起手来把他这个局内人给踢出局。
不过陈慕武认为，如果是小马库斯和他背后的瓦伦堡家族的话，这种情况会发生的概率，则是微乎其微。
且不说他们两方面除了在利比亚的石油之外，还有在教育、商业和工业等各方面的往来，单说把陈慕武和小马库斯两个人联系到一起的瑞典王储的面子，瓦伦堡方面就不得不给。
只要陈慕武能一直和那位喜欢中文化又把他当成认识的中人当中关系最好的一个的王储殿下搞好关系，那么他和瓦伦堡家族之间的合作，就可以一直都高枕无虞。
老瓦家家大业大，他们根本就看不上每年从自己手指头缝里漏给陈慕武的那些小钱，如果只通过这笔小钱，就能结交陈慕武这位世界有名的物理学家，还能维护和现在的王储殿下，未来的国王陛下的关系，这种一举两得的事情，何乐而不为呢？
至于拉瓦伦堡家族入局之后，他们应该如何去同意大利之间分配利益，那就不是陈慕武应该想的事情了。
他的道行还不太够，瓦伦堡家那种千年的狐狸，自然能念他们自己的聊斋。
陈慕武只需要保证自己的权益能不受侵害，安安稳稳地维持到二战爆发以后就可以了。
小马库斯听完陈慕武所描述的，他和意大利首相当面达成的那个有关石油开采的秘密协议，还是一脸的不可置信。
他倒不是惊讶陈慕武能和墨某搭上话，毕竟两个人并排站立握手的合照，已经登上了米兰《晚邮报》的头版头条，并被转载到了欧美各国的其他报纸上。
小马库斯只是惊讶于陈慕武在说这件事情的时候那副云淡风轻的姿态，仿佛他一定能在地中海里找到石油，让瓦伦堡家族只需要去安心准备和意大利那边在合同上的拉锯战就好。
他就真有这么大的把握么？
北欧虽然是欧洲最早开始大航海的，可是在维京时代，那里并没有形成一个个独立的国家。
直至时代的末期，北欧那个地方才开始出现国家和国王，并且随着基督教的传入，逐步开始进入到了中世纪，成为封建王国。
到后来的大航海时期，西班牙、英国这种航海大国，以及葡萄牙、法国和荷兰都在非洲、美洲还有亚洲开辟或占据了不少殖民地，丹麦、瑞典等等北欧国家也趁着这股东风，零零散散地打下来过几处地方。
但毕竟因为航海技术有些不足，没有大量资金支持船队的开支，也不能维持持续的贸易，来从中获得什么好处。
瑞典手里的几块殖民地，或因为战争失败而割让赔了出去，或是卖给其他航海强国，让它们当轮船的落脚点，做以地换钱的一锤子买卖。
到了现在，瑞典国已经是一块海外领土都没有，甚至还不如他那个又爱又恨的北欧兄弟丹麦，手里仍然攥着格陵兰岛和法罗群岛这两块地方。
没有殖民地源源不断地给国内输血，于是也就没有在第二次世界大战结束、世界去殖民化浪潮兴起后对原本属于殖民地地区仍然保留的影响力。
但就算是这种样，瑞典依然能在二十一世纪因为高福利，成为互联网上不少人的精神祖国。
而能让瑞典保持高福利的原因，就是因为其境内储存有大量的各种矿产资源，只需要对外卖矿，就能获得不错的收入。
二战期间，他们能在明面上保持中立，而不受两方当中的任意一方所侵犯，就是靠着自己重要的铁矿资源。
德国甚至派出军队直接占领了挪威，却放过了夹在挪威和德国之间的瑞典，其中的一个重要原因就是因为瑞典能够向德国人不断的出口铁矿石，而占领挪威则是能够保证瑞典北部矿山出产的铁矿石能够有一个出海口，让运送矿石的轮船免于受到英国海军的骚扰。
不过，瑞典国内虽然有大量的森林和金属矿藏，但是在化石资源的储备上却很是不足。
他们不但是石油资源很匮乏的贫油国，国内的煤炭矿藏也不算多。
不管是蒸汽机的煤炭，还是汽油机柴油机的原油只能靠从国外进口，都限制了瑞典在工业革命开始后的进一步发展。
瑞典的工业对石油是迫切需要的，而石油在工业和其他领域的重要性，也是一天比一天要高。
本来一开始看到报纸上，荷兰皇家壳牌石油公司的总经理对陈慕武说他能找石油的批产，瓦伦堡家族对此也同样持怀疑态度。
但今天看到陈慕武信誓旦旦的表现，以及他居然说意大利的政府也同意了他的合作请求，让小马库斯不得不好好考虑了。
他觉得自己这次来到英国和陈慕武见面真是收获满满，既避免了让新型的沃尔沃汽车贸然进入苏连可能会导致的铩羽而归，又给这家新星的汽车公司找到了新的方向。
最关键的一点是，他还给瑞典带回去了能够稳定获取石油资源的希望。
瑞典的工业上基本上或多或少都有他的家族在背后，那瑞典缺油，不就是他们瓦伦堡家族缺油吗？
其实陈慕武还有另外一个大杀器忘了和小马库斯说，有了原油之后，就一定会建造炼油厂，大力发展化学工业。
石油分馏除了能产生汽油、煤油和柴油以外，还能产生液化石油气和液化天然气等各种东西。
煤油除了能够当做煤油灯的燃料之外，还能装进打火机中，大名鼎鼎的zippo之宝里面装的就是。
而液化天然气和液化石油气里面，都或多或少地有一种组成成分，那就是ch，丁烷。
而巧合的是，液化后的丁烷同样也能装进打火机中，而且那种一次性打火机的造价，还比之宝这种进口的要便宜不少，刀哥没活的时候咬的打火机就是这一种。
如果瓦伦堡家族不想等到几年之后的大萧条让他们家的竞争对手克鲁格破产自杀，而是想直接和“火柴大王”硬碰硬的话，那么搞出打火机来，就是一个十分不错的选择，所谓“趁他病要他命”是也。
小马库斯匆匆告辞离开，他向陈慕武保证，等从英国回到瑞典之后，就一定立刻跟家里那边汇报陈慕武的这几条建议，如果得到通过的话，就会尽快整顿哥德堡那边的汽车厂，把沃尔沃从斯凯孚轴承厂独立出来，专门建厂搞出一个单独的生产线，并且主打的就是一个皇室信赖的安全豪华车。
而如果开发石油这件事也获得通过的话，则也会尽快派出专业的法律团队，同意大利那边取得联系和沟通，争取越快越好地把合同给落实下来。