“堂哥，所以我这才来找你了不是。”
林家超笑道。
“怎么？家超这边有事？”
林家仁有些迷惑，他只是港务处的一名小职员而已，而家超……可是总统官邸的高官，先前到港务处的时候，知道其身份后，处长都亲自出来迎接了。
“谈不上什么事，就是出来做个调查。”
林家超说话时。
“调查？什么调查？”
“就是港务，对了，堂哥，你知道今年长安的港口吞吐量达到多少吗？”
“应该会突破1200万吨吧！”
林家仁想了想说道。
“从一月起，对外贸易大兴进出口量增加的非常快。1200万吨，肯定没有问题。”
“这是保守的估计，根据通商产业部的推算，今年仅仅只是对美出口就将会增加800%，对其它国家的进出口，增加的也很快。”
“这倒也是，现在咱们南洋的产业兴隆，我听永宁港的同僚说，那里都突破200万吨了，何况是咱们长安。”
堂兄的话，让林家超点头说道。
“所以，现在问题也就来了。”
“什么？什么问题？”
林家超不解道。
恰在这时，码头那边响起了一阵电铃声，很快在码头大门敞开时，数以千计的工人涌出了码头。
在工人们涌出码头的时候，林家超突然说到。
“堂哥，能不能介绍我到码头上干几天？”
什么？
林家仁用惊讶的眼神看着自己的这位堂弟，他在说什么？
去码头干活儿？
自己没听错吧！
“你说，是去码头干活？”
林家超点了点头说到。
“没错，就是去码头，到那里体验一下生活嘛。”……
第438章 瓶颈（第四更，求订阅）
每天，每一个码头上，都挤满了码头工人，在沪城等港口他们有一个特有名词叫“苦力”，简单的两个字，道出了这些工人们的辛苦。
每当货船抵达港口，密密麻麻的码头工人们像蝼蚁一般在围在货船旁的栈桥上，装卸着货物，他们将一件件货物装入吊网，然后再装进货舱。
穿着白色T恤衫的精悍码头工人将手中的抓钩，钉在货物上，然后拖出又扛在肩膀上，肩挑背扛，好不辛苦，热带的似火的骄阳于他们看来，似乎像是不存在一般。
在这些人中，皮肤白净的林家超，显得特别的另类，虽然相貌白净，可他干起活来也不比别人逊色，撑起T恤的胸肌和粗壮的手臂，都显示出其身体内贮藏着的力量。
但是，这种锻炼出来的肌肉显然无法和码头工人们精悍的力量相比，不过只是一个多钟头，他就感觉手臂似乎失去了知觉，就连用抓钩也钩不动麻包了。
在他累的喘不过气的时候，不远处的任师傅冲着喊了一嗓子。
“秀才，来这边歇一会！大力，你们几接着干活。”
林家超刚到凉影这边，任师傅就指着一旁的凉水桶，说道。
“先喝口茶。”
一大碗凉茶下肚后，林家超说道。
“任师傅，又让您见笑了。”
“当初，我就说你不是吃这碗饭的主，不过没想到，你小子居然能干上四天……”
叼着烟袋的任师傅打量了一眼林家超，说道。
“这样，往后你就跟在我后面，你和他们那群大老粗不一样，你小子读过书，脑子灵光，学好码垛将来前途不可限量！”
别看任师傅和其它的码头工人一样，穿着一身T恤衫，可在码头上像他这样的码垛师傅，即便是船长、船东见到了，也许客客气气的问声好。
在港口，薪水最高的不是那些坐办公室的码头主管，而是像任师傅这样码垛师傅，他们要把这些来自各地的货根据其特性目的地打散，然后合理利用空间将货物装载到船上。
一个港口像这样的师傅最多也就只有十几二十位，因为薪水高且地位高，所以要是对谁说要收谁当徒弟，听话的那人往往立即下跪磕头，不过林家超却咧嘴说道。
“任师傅，不是我不想，实在是这码头的活，我是真干不下来啊……”
“你是有鸿图志的人，能吃着这份苦不容易。”
对林家超的拒绝，任师傅也没生气，而是让他继续跟着自己。
在接下来的半个月里，林家超这位总统官邸秘书处的二等秘书，就这样的摇身一变成为了一个码头工人，每天跟在任师傅身旁学习着码垛，学习着如何装卸货物。
每天在码头的时候，林家超看起来和普通的码头工人并没有任何区别，直到半个月后，在工作一天后，在请任师傅等人用了晚餐，与他告辞之后，林家超才算结束在码头的“体验生活”。
接下来的两天中，林家超并没有回总统官邸，而是趴在家里书写着报告，随后才递交给总统，次日下午，正在办公室忙碌着的林家超，接到了总统的电话。
在林家超走进办公室后，李毅安抬头看着面前的年青人白净的皮肤已经变得黝黑，不禁笑道。
“真的去码头扛了二十天的大包？”
像这样能够为了获得第一手资料亲自去干活的人可真不多。
“就头几天真干活了，剩下的几天，一直跟着师傅学码垛，这真是一门学问，在学校里学不会，只能在码头上学，没有十年的苦功夫，成不了一个合格的码货师傅。”
“说来听听，我想听听你是怎么想起来去码头的。”
李毅安示意他坐下来说话，目光中难掩对他的欣赏，毕竟，像这样为了获得一手数据，到码头扛二十天大包的人……实在是难得很！
“先生，唐山那里的局势变化之快是有目共睹，金陵等地已经先后为北方攻占，沪城也危在旦夕，随着那里的局势变化，来自唐山的劳动力输入很有可能会随之停止，而随着南洋工业生产的扩张以及贸易进出口的增加，码头会成为制约工业生产以及对外贸易的第一道关卡，而所有的码头，都需要大量的人力，所以，我就去了码头，希望通过亲身体验，弄清楚人力不足对港口运输的影响。”
随后林家超便继续解释道。
“在码头上，大吊车的吊钩上吊一个吊床大小的帆布袋子，装卸工用人力把货搬到这个大袋子里，装满后怕掉下来，上面还要罩一层钢丝网绑紧。吊车把这一袋子东西吊到船上去，再由船上的工人把袋子里的东西搬下来。卸船的时候也一样。东西搬上船，什么东西摆在货舱什么位置，大有讲究。不仅怕压，不能放在下面。因为货物运抵港口远近的不同，货物堆垛也就有了讲究，不受压的货物要摆在外面，最近靠港的货物也要摆在外面，可要是终点站的货物，因为不受压也只能摆在外面，但是要考虑到下一港口卸货，要是码垛师傅不出力，可能一个货舱的货全都卸下来，找到货物后再重新卸上去。”
这也是为什么码垛师傅工资高的原因，甚至有时候，码垛师傅还必须这么干，为了让所有的码头工人的都有活干，这是这一行里不约而同的“潜规则”。
不过林家超并没有提到这些，对于这样的“潜规则”选择了视而不见。
“所以可想而知，码头上的装卸效率是何等之低，目前，长安港处理一吨货物，就需要2.7个工时，这都算快的。一艘船的装卸需要花费很长时间，需要要在码头这里空耗好几天，花费的时间都是成本。”
对于物流，李毅安虽然是个外行，但仍然兴趣十足的示意林家超继续又说下去。
“装卸过程中还有一个大问题，就是偷。从长安装上的五箱水果罐头运到欧洲，能剩三箱半就不错了。在码头工人看来，他们干活那么辛苦，吃几盒罐头不应该吗？根据我的计算，航运成本的60%-75％是发生在轮船停在码头的期间，而不是航行的时候，这还没把偷盗损失算进去。当然，对南洋来说，最重要的问题，不是这些港口运输过程中的通病，而是人力！如果装卸过程中没有人力，或者说人力不足的话，那么商船就需要等待更长的时间装卸货物，不仅装卸成本会增加，而且商船靠港的费用也会增加，这才是我们面对的最大问题。”
随后林家超提到根据他的估算，未来伴随着南洋的发展，南洋需要多少码头工人。
不过，也就是十万到十五万而已。对于其他的大国来说，这点工人肯定没有问题。
但是南洋这边人口真的不多啊。所以从理论上来说，南洋这边下一步所面对的最大的问题就是码头工人数量不足。
“不解决劳力力不足的问题，那么码头装卸就会成为制约南洋发展的最大问题，即便是我们建立起大量的工厂，但是因为码头那边没有足够的人手转运，所以那里就会成为我们发展的瓶颈。因此，我认为应该防患于未然，提前着手解决这一问题。”
随后，林家超将目光投向总统，此时总统正一言不发的翻看着报告。
想了想，他又继续补充道。
“所以，我的建议是，一个是通过技术手段来改进货物装运方式，比如采用更多的板条箱装运，它的装运过程相对简单，不仅可以节省劳动力，而且南洋盛产木材，对于我们来说这是一定的原料优势。二则适当的引进外裔劳工，在将来劳动力不足的情况下，这是解决问题的唯一办法。”
第439章 大势所趋（第一更，求订阅）
“宝藏啊！”
终于，翻看着报纸的李毅安打破沉默，说道。
“这是一个宝藏啊！”
如果谁说这不是一个宝藏，李毅安第一个不愿他的意。
“什么？”
不等林家超弄明白是怎么回事，李毅安说道。
“劳动力！”
双目睁大，林家超一时还没反应过来。
“仅仅只是各个港口就有超过六万码头工人，甚至可能会更多，拣货场、工业园区，都需要搬运工人，最少也有六七万吧！”
如果不是林家超的报告，李毅安真没想到，南洋还有这么一笔“人力宝藏”！
想来也是，这时代没有集装箱啊！码头搬运完全是依靠人力。
这个时代，伦敦也好，纽约也好，马赛也罢，上海也是，哪个大港口没有三万、五万个码头工人。
他们人口多，当然不觉得有什么，可南洋不一样啊！
南洋人少！
这么多人力在码头搬货……简直就是浪费啊，什么是简直，而是根本就是！
浪费人力绝对是世界上最可耻的行为。
“应，应该差不多吧。”
林家超有点懵了，在他还没弄清楚的时候，就听总统说道。
“你的第一个建议很好！”
李毅安称赞道。
“不过，我认为不应该用板条箱，而是应该研制一种新的的钢制货柜，十几米长，两米多宽，两米多高，货物可以直接在工厂里装进集装箱，然后再吊装在汽车，再运往码头，用吊车直接将装十几二十吨货的货柜吊起来装船运走。对，这就是集装箱。”
虽然，对于集装箱李毅安并不怎么了解，但没见过猪跑还没吃过猪肉嘛。将林家超的报告与曾经看过的些许资料相结合，李毅安继续说道。
“这样的话，一个装有几百个集装箱的货轮一停靠，立即就有几架吊车或者起重机开始工作。每架起重机每小时可以卸下几十个集装箱，直接卸到卡车上拉走。而且吊钩下来也不闲着，直接把下一趟航行的货物吊装上船。也就是说，卸这一趟的货和装下一趟的货是同时进行的。装货的卡车也好，卸货的卡车也好，会在最短的时间内，抵达港口。所以，一艘万吨轮，只需要一天的时间，也就足够了。这样一来，装货的时间，一下就缩水了好几倍！”
这可不就是集装箱运输最大的优势嘛！就是方便运输，就是可以节省大量的劳动力。
总统的构想，完全出乎了林家超的想象，他压根就没有想到还可以这样，原本他只是建议多采用箱式运货，减轻装货难度，降低对工人的依赖而已，而现在呢？
总统直接来了一个颠覆性的构想，有着在码头工作经验的林家超，又怎么可能不明白，这种集装箱将会给海运业带来什么样的改变。
在所有海运成本中，支出最高的就是码头工人的工资，货物航运成本的60%-75%都发生在轮船停泊在码头的时候。
但是集装箱却可以改变了这一切，往后再没有码头工人像蚂蚁搬家一般围着轮船装卸货物了！
这一瞬间，林家超甚至看到任师傅他们失业的那一幕。
失业！
自己岂不是做了一件坏事！