回到过去做财阀 第459节

  “加拿大人在去年就已经放弃C102了,我们的“717”将是世界上第二架喷气式客机,如果……”

  舔了一下嘴唇,盯着这架飞机,他说道。

  “如果我们抓住机会的话,“717”甚至有可能成为世界上第一个投入商业运营的喷气式飞机,毕竟,“慧星”客机目前还在进行测试,我们还有机会和它竞争一下的,接下来,就是比速度了!”

  而一旁的张廷鹏则提醒道。

  “林总工,速度重要,但是安全更重要,我们不能为了抢工时,牺牲工艺。”

  接着,他又强调道。

  “而且我听航空公司的人说,英国人计划在5月份将“慧星”式客机投入到从伦敦飞往约翰内斯堡的航线。”

  闻言众人一阵哑然,作为总设计师的林同骅张了张嘴,终究还是没有说出话来,良久之后,才说道。

  “管他世界第二还是第一呢?咱们只管按计划实施就了,至于其它的,就不用考虑那么多了。”

  其实哪怕是他的嘴上这么说着,可是在心里头,林同骅难免还是有些遗憾,毕竟,在过去的一年之中,他们日夜赶班就是想了抢在英国人之前,完成试飞,然后成为第一次投入商业飞行的飞机,甚至他们都已经计划好了第一条航线在哪长安到东宁。

  离开了装配厂房之后,站在厂房外的雨棚,林同骅默默的抽起了烟来,这时马德树走了过来,他们曾经一同研制过“中运一号”,作为发动机专家他,现在在BMW工作,这次过来协助wP100发动机的装机,它是罗罗公司的“Conway”涡轮风扇发动机的国产型号,经过整整两年的改进与完善,去年BMW推出了推力高达17500磅的wP100/03型发动机,而这款性能优良而且油耗量低的涡轮风扇发动机已经被选为707以及717的动力。

  “林总工,一个人在这里抽闷烟,是有些失望吧!”

  “谁说不是呢?”

  林同骅的无奈的说了一声,

  “原本还想夺个世界第一,现在看来,有些不太现实了,按照计划,试飞最快也要等到一周后,短短几个月的时间,不可能完成试飞项目的。”

  别说是几个月了,甚至整个试飞时间可能要持续一到两年的时间。在这种情况下想要争取世界第一这个名头。

  简直就是白日做梦!

  “那就不争了呗。”

  马德树笑道。

  “不就是第一这个虚名嘛,“慧星”式飞机用的还是涡喷发动机,油耗高,推力小,速度慢,载客量不多,咱们的WP100不仅推力大,而且油耗低,相比于“彗星”式客机。肯定更受航空公司的欢迎,航空公司嘛,总是要考虑运营成本的,只要“717”的性能足够出色,肯定会受到市场欢迎的。”

  其实这同样也是一个世界第一世界上第一架采用涡扇喷气式发动机的飞机!

  有时候看到问题只需要换一个角度就行了。

  “也只能如此了,”

  林同骅点了点头,说道。

  “虚名嘛,不争也罢。”

  嘴上这么说的时候,心底仍然有那么一些不甘。

  “对了,那个试飞员选好了吗?”

  马德树问道。

  “嗯,有几个备选,你有什么建议吗?”

  “兴唐吧,当年在大后方的时候,“中运一号”就是他飞的。”

  听老朋友提到旧事,林同骅笑道。

  “当年李兴唐进行远距离验收飞行时,为消除他的顾虑,你这大厂长可是亲自上飞机参与飞行,这一次……”

  顿了顿,看到老朋友,林同骅说道。

  “我会亲自参加试飞的……”

第732章 南阳也是很牛掰的(第二更,求订阅)

  “我、我……当然非常的荣幸!”

  面对着可能是此生最大的机遇,李兴唐结结巴巴,但口气很坚定的道,“请林总工放心,我绝对不会让大家失望。”

  作为一名飞行员的李兴唐,在战争期间曾经飞过驼峰航线,也曾当过试飞员,当然在更多的时候,他就是一名飞行员而已,直到随同友人来南洋之后,他才接受了专业的试飞培训。

  虽然在过去的几年中,他试飞过多种型号的飞机,但是能够成为“717客机”的首席试飞员,绝对是一种荣誉。

  林同骅不慌不忙的笑道,

  “不用紧张,只是一次很普通的试飞而已,你先准备一下,如果一切顺利的话,这个月的12号,也就是腊月十六,进行试飞!”

  ……

  在“C717”客机的试飞日期定下来之后,自然要在第一时间上报到官邸,毕竟,一直以来,阁下都是非常关注喷气式客机项目的进展。

  “安全,第一是要安全,第二还是要安全。”

  在听着取着航空工业公司经理邵云勤的报告时,虽然对于项目进展的之快感觉非常惊讶,但是李毅安却像是一个复读机一般重复了两遍。

  “是的,阁下!”

  邵云勤拿出另一份文件说道,

  “对于客机来说,最重要的就是安全性,在阁下您提到金属疲劳的重要性之后,我们不仅展开了这方面的研究,而且还还根据您的建议,修建了全尺寸水箱,通过反复加压试验,我们用了五个月的时间,对其进行了一万个小时模拟试验,试验的结果良好,目前试验还在继续进行。”

  翻看着邵云勤递来的文件,李毅安若有所思的点了下头。

  一直以来,他都在关注着南洋的“大飞机”项目,哪怕是在“彗星客机”已经开始准备商业飞行了,李毅安也从来没有督促过公司加快研制进度。

  相比于进度,李毅安更看重的是飞机的安全性。虽然在数据上显示,飞机是世界上最安全的交通工具,可是与其它的交通工具不同的是,飞机一旦掉下来一架,那可是全世界都知道的大事,而且结果往往是机毁人亡没有几人能在空难中活下来。

  二战前德国的齐伯林飞艇是怎么被淘汰的?

  不就是因为“兴登堡号”在众目睽睽之下,变成了一个大火球嘛!

  如果不是因为“兴登堡号飞艇”变成了火炬,飞艇绝对不会那么快就消失匿迹。

  喷气式客机同样也是如此!

  慧星式客机或许抢占了世界第一的名头,但是作为喷气式客机的开创者,接连发生的空难,甚至让航空界怀疑喷气式客机是否适合民间航空。

  由此可见,慧星式客机的空难给整个喷气式客机行业带来的影响。

  尽管当时全世界都认为更快、更高喷气式客机,是未来的发展方向,但是面对慧星的接连空难,人们甚至开始起这个进步的方向了。

  当然,站在历史巨人肩膀上的李毅安很清楚,喷气式客机才是未来的的方向,它不仅飞的更快,而且较低的飞行成本,在给航空公司带来利润的同时,也从根本上改变了人类的交通方式。

  在波音707问世之后,人类迅速进入了喷气式时代,更快,更廉价的的喷气式飞机成为人们进行洲际旅行的首选,越来越多的人乘坐飞机,票价也更加便宜,航空公司挣的越多,而飞机制造商自然也是赚了个盆满钵满。

  但这一切,都必须建立在一个前提上安全!

  摔一架飞机的成本太高!

  高到甚至可以摧毁一家飞机制造公司,以至于一个国家的航空工业,我大英就是前车之鉴啊!

  所以提高可靠性和安全性,才是发展客机制造业的核心竞争力。而南洋想要在大型客机上分一杯羹,就非得抓住这个核心不可,尤其是在在早期。

  而在喷气式客机的研制上,无论是707还是717,李毅安都给他们大量的“启示”,那些启示大抵都是气动外形的,这并不什么难事,毕竟在接下来的几十年里,客机的外形也几乎没有什么大变动,无非就是单通道窄体机,变成双通道的宽体客机,至于气动外形,各国的飞机所采用的就是最成熟,最合适的方案,而且都是久经考验的那一种,用他们绝对是没有任何问题的。

  至于发现彗星客机金属疲劳的水箱测试,也是李毅安提出的,对客机的机身进行水箱测试,其实就是设计一座巨大的水箱,把飞机浸入水中,进行利用水压变化来模拟各种各样的压力测试。这样就可以在五个月内模拟出飞行上万小时的金属疲劳情况。

  而“彗星”客机就是在短短一个多月内就暴露出了金属疲劳的问题,在加压过程中窗户周围的金属蒙皮破裂,机身炸开了。也正因如此,慧星之所有的客机变成了圆角机窗。

  但是在李毅安的强烈要求下707在设计阶段就改用了圆角窗户,不仅如此,它的机身蒙皮与大梁均采用7075铝合金,虽然这种铝合金是美系标号,但却是南洋铝业的日裔工程师在住友金属公司ESD的铝合金的基础上,进一步研发的超高强度铝合金。

  虽然它的机身蒙皮厚度为仅仅为2~4mm,只在舱口、窗口等局部开口区域却采用了厚度达6mm蒙皮,而得益于材料强度大,其蒙皮强度仍然远超过“彗星”的5毫米杜拉铝合金蒙皮。

  在一定程度上来说,在李毅安的重点关照之下。现在的717绝对是一架跨时代的飞机,只要设计没有问题,那么就绝对不会有任何问题。

  至于设计上,这些优秀的航空工程师们,绝对是让人放心的。

  虽然是如此,但很多事情还是谨慎一些好。想了想,李毅安说道。

  “在试飞之前必须要先进行充分的试验。地面试验就非常重要。虽然地面试验并不能说明问题。但是在试飞之前行充分的地面试验还是非常必要的。”

  “彗星”式客机同样也进行了大量的试飞,可最后不还是有问题了嘛!

  虽然不知道“717”会把南洋航空工业带到哪一步,但是对于试飞,李毅安还是非常期待的。

  期待归期待,可无论如何,李毅安都不会催促他们,这种事还是要安全第一,要避免717重蹈“彗星”式客机未来的覆辙才是最重要的。

  “还是像我之前说的,飞机不同于高速列车之类的产品,飞机发生意外,结果就是机毁人亡,空难会摧毁人们的信心,对一个产品没有了信心,那么他被淘汰也是再自然不过的事情。所以我们一定要保证安全性,为此做再多的先期准备都是值得的!”

  “阁下请放心,我们已经做好了万全的准备,虽然计划是腊月十六,可是如果天气不好的话,试飞就会推迟现在我们已经进行了多次地面试验,试验都很成功。”

  随后邵云勤一一介绍着地面试验的结果,李毅安说道。

  “试验要充分一些,但不要着急,记住,我还是那句话安全至上!”

  随后,李毅安又特意强调道。

  “我注意到林同骅在随机进行试飞是吗?”

  “是的,阁下,他认为自己作为总工程师,随机飞行这是最基本的责任。”

  “告诉他,不能这么做,南洋的人才很宝贵,不经过严密的早期试飞机,禁止他上飞机。”

  李毅安面色郑重的摇头道,

  “这是基本的试飞原则,无论如何,都不能让这些工程师们去冒险,”

  南洋培养一个人才不容易啊,像林同骅那样有着总揽一个项目的总工程师,整个南洋都没有几个,其实真说起来也不少,但他们不是德裔,就是意大利裔,而林同骅他们是唐人。

  这才是最重要的,所以对于这些人才一定要保护好。

  在拍板做了这个决定之后,李毅安又说道。

  “如果717客机试飞成功的话,开始进行长距离试验,嗯,试飞航线就是长安到吉隆坡。”

  为什么会特意提到吉隆坡,是因为自从去年进入吉隆坡后,南洋一直在加强着对马来亚的控制,从邀请当地土人上层人士去参观原子弹试验,再到修建新村,本质上都是胡萝卜加大棒。现在,有了喷气式客机,当然也要在他们的面前显摆一下了,只有如此,才能让那些土人感受到南洋的先进与文明。

  其实,这个世界是非常简单的,没有什么东西方世界对抗,本质上就是文明与野蛮的对抗而已,说白了,就是大家都在争夺“文明解释权”,就是用那一种方式去解释文明,去定义文明而已。

  这种文明定义权的争夺,是通过何种方式的进行呢?

  科学与技术就是其中之一,这也是为什么在冷战期间,美俄两国热衷于科技发展的原因,本质上就是为了向其它人证明我很牛掰!

  现在,南洋所需要的也是这样在他们的面前证明自己很牛掰!

第733章 马来新气象(第三更,求订阅)

  “……当轰鸣的坦克出现槟城的街道上的时候,当直升飞机在城市的上空盘旋时,当战士们踏响正步时,人们感受到了前所未有的力量,人们在那里欢呼着,这一刻,是龙在炫耀,人们感受到了安全的同时,同样感受到了南洋的强大!”

  电影放映前的新闻短片即将结束的时候,屏幕被一面飘扬的旗帜所占据着,这面旗帜正是南洋的国旗,在南洋的很多地方都可以看到国旗。

  从政府大厦到普通住宅,从交通工具到服饰用品,从商业广告到日常百货,无处不见国旗在一定程度上,强化和维系着南洋人的爱国之情。

  电影上的画面以及屏幕上的这面旗帜,以及耳边偶尔传入耳中的交谈声,都一一传递在张庆德的耳中,神情呆滞的他抓着扶手,他就这样愣愣的看着这个电影短片,脑海中一个念头不断的翻滚着。

  怎么会是这样?

  为什么会是南洋?

  就这样,不知过了多久,无数个念头不断的在张庆德的脑海中翻滚着,他不知道怎么回答这一切。

  当然,有时候,根本就不需要什么答案。张庆德正在努力适应着这一切,适应着这个的变化。

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