不过相对于王储对法国航空业的重视，他对法国的汽车产业倒是并不是那么看重，毕竟王储只是需要后者的产量来弥补德国工业的不足，至于说技术水平？那是肯定不如德国本土企业的，至于汽车工业的高端升级版本，比如说坦克，法国人在历史上也是找不到什么亮点的。德国人在坦克工业的子系统配件上几乎都是顶尖的存在，只是最终的定位和选择上有一些问题，属于脑洞问题而不是基本功问题。所以对此，王储也并不是十分认真。交给手下办就可以了。
就在法国汽车行业准备进入德奥市场的时候，法国航空业也对即将在慕尼黑举办的航空招标兴趣十足，虽然航空招标的部分项目都是民用机项目，比如说邮政机、运输机、水上飞机等等，但是对于真正懂航空的人来说，其中的一些细则要求明显是军用飞机的，比如说对速度、货仓的尺寸要求等，按照某些人的说法，这个货舱似乎不是给邮件准备的，而是专门给炸弹准备的......。
不过这也没什么意外的，毕竟历史上的bf109可以挂一个竞速机的牌子上岗，he111轰炸机开始是以邮政机的名义开工的。无论是法国私人的法尔芒航空公司、布雷盖航空公司亦或者国营的西南航空公司都对这次竞标充满了希望。虽然也许因为法德之间在1年前还在战争上打生打死的。在感情上无论是德国人还是法国人都有些别扭。
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第2544章 招揽
但是呢，面子上的问题在即将入不敷出的财政问题面前真的不是问题，毕竟法国战败了，虽然德国已经尽最大可能宽恕了法国，但是法国的经济情况依然十分的严峻，可以预料在不远的将来，无论是国家还是私人对航空器的需求都不会大，所以，为了生存，法国航空只能来开拓外部市场，所以，在政府默许的情况下，法国公司争先恐后的决定加入这次大战后，德国航空业的第一次大规模竞标！
法尔芒和布雷盖首先表示会参加这次竞标，并且立即派遣人手前往慕尼黑。而随后，以法国西南航空公司为首的法国国营航空公司也表示愿意加入，按照这些公司的想法，就算自己参与竞标的飞机设计没有入选，也可以看看能否在飞机生产环节分一杯羹，毕竟战争已经结束了，航空工业规模普遍是萎缩的，就算中标的飞机制造厂他们也必须考虑成本问题。法国政府为了获得硬通货币，他们是可以给出口企业以补贴，在这种情况下，法国航空业的甚至可以考虑平进平出，一分不赚，然后靠出口退税或者补贴来生存！
也许有人说这种行为破坏了贸易公平，实际上，对于德国国内的航空业，无论是普鲁士政府还是巴伐利亚也都是给补贴的，大家都知道，航空业的发展是必须的，即使现在政府赔钱，也必须让这些行业发展下去，饿不死是最低要求！所以对于这些明里暗里的事情，大家都知道也不说破。
然而这种优待仅仅是针对国内的大型航空公司或者国营航空公司，是绝对不包括马塞尔.布罗歇的！没办法，他的公司开始是生产螺旋桨的，虽然技术含量也算可以，但是毕竟只是一个部件的分包商。而他随后建立的sae航空公司虽然拿出了一款非常不错的战斗机设计，同时也获得了军工订单，但是随着战争的技术，区区交付了不到150架飞机的的sae公司立马面临倒闭的危险，不，现在已经不是危险了，而是变成了现实......。而对于这种超小型飞机制造厂，法国政府自然是不会放心上的。
于是乎，当一封来自巴伐利亚航空招标局的信件送到了马塞尔.布罗歇的手中的时候，他的心情完全可以用哭笑不得来形容，一方面，他为自己居然能获得这封信件而感到高兴，毕竟，其中除了经济利益之外，还意味着一种肯定，要知道，现在的巴伐利亚可是世界航空业最高水平代表，没有之一！在英国航空业随着战争失败而轰然倒塌之后，巴伐利亚航空局和飞机制造厂生产的发动机和飞机就代表了这个时代航空的最高水平！而能收到他们的信件对于马塞尔来说，无疑是对他技术的一种肯定。
但是可惜的是，这封信来的已经太晚了，他的工厂已经资不抵债了，不要说继续研发飞机的经费了，光是工人的工资、房租以及水电费他都有些交不起了，说句不好听的话，现在他的sea飞机制造厂已经到了最后时刻，离关门只差一步了，而这一步的差距就在于马塞尔.布罗歇心中的那一道坎，他是真的不想放弃为之奋斗了这么多年的航空业，那是他的理想、信念和生命！
“对于贵方的邀请我十分感谢，对于这次航空技术上的盛宴，我也非常愿意前往学习和讨论，但是可惜的是，我的财务情况并不允许我这样做。”最终再给对方的回信中，马塞尔.布罗歇非常难堪的写道。当然，除了财政问题，以及经营问题之外，马塞尔还是对战争中法国的失败有些耿耿于怀，虽然从结果上来看，德国人对法国十分宽容，但是失败了就是失败了！这让马塞尔对于这次招标多少有些抵触。
“说实话，我想到过对方可能拒绝的理由，但是真没想到，居然会是财政问题。”当亨克尔博士看到马塞尔的回信之后，不由的无奈的苦笑道。鲁普雷希特王储指名要求邀请对方。但是谁知现在，对方居然以没钱来拒绝，这个真是......让人难堪啊，不仅仅是马塞尔感到难堪，同样也让亨舍尔博士感到难堪，毕竟要时自己的报告就把这封回信上的内容加上去的话，估计王储会很不高兴吧!
“如果这位马塞尔先生愿意参加的话，我们可以提供路费和相关花销的，钱其实是最不成问题的。”旁边的助手说道。
“那么如果给钱了，他也不愿意来呢？如果他现在已经对航空业心灰意冷呢？”亨克尔问道。
“呃，那就不是我们的问题了，非常可惜。”助手有些无奈的说道。
“不，这就是我们的问题，王储殿下想要在这次展会中见到这位法国航空设计师，而我们作为部下就必须解决这个问题。王储要的是结果，而如何去做是我们的事情。”亨克尔说道。
“这有些强人所难了，毕竟，他是在法国，一个在一年前还和帝国在战场上刀兵相见的国家。”助手说道。
“好了，这个问题并不重要，重要的是完成任务，给我订一张去法国的火车票，然而给我找到那家sea公司的地址以及联系方式，我要在明天上午前往图卢兹就这样。”亨克尔想了想说道。
“您要亲自去法国和那位设计师见面？”助手惊讶了，毕竟，现在的亨克尔是王储的首席航空技术顾问，在整个德国航空界那是最顶尖的存在，而现在，他却要专门去法国去见一个名不经传的人。
“恕我直言，这对于您来说可能是浪费时间，毕竟您有更重要的事情去做。”助手说道。
“作为王储殿下的幕僚，我需要为他解决问题。而作为一名航空技术人员，我需要去验证一下这位法国同行是否值得王储殿下邀请，如果他只是浪得虚名的话，那么我会在报告中写明的，而如果是真的有才华的话，那么我会排除万难去完成这个任务。”亨克尔说道。
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第2547章 智慧的碰撞 1
“你不可否认，停战条约虽然有对贵国的限制，但是我们却真的尽最大努力照顾贵国的面子和利益，我们对贵国比对英国、俄国和比利时要仁慈的多！在这个世界上，唯有我们对贵国表现出了善意，那么从现实来看，两国之间曾经的仇恨很重要吗？”
“想必阁下也知道巴伐利亚王国向法国开放了自己的汽车市场。这是一种善意的举动，连法国政府都表示了支持和赞赏。那么阁下还有必要纠结之前的仇恨吗？而且这一次，我来到法国是想进行技术和商贸交流的。我们不谈政治只谈技术和商贸可以吗？”
亨克尔说道，谈话到了最后，亨克尔能够感觉到马塞尔的敌意已经很小了，诚如亨克尔所言，这个位面纵然法国政府和国民在内心中还对德国心有芥蒂，但是未来的环境会迫使他们做出正确的选择的。法国想要维持自己的地位和经济利益就必须和德奥靠拢，而随着时间的流逝，彼此之间的敌对也会被现实中的利益所冲淡。
“好吧，作为主顾，尤其是这么快就从巴伐利亚来到图卢兹的主顾，就算看在这一点上，我们也应该进行一次技术方面的探讨。如果您有什么想问的，我可以尽量解答。”马塞尔说道。
“好吧，第一个问题，在你设计这款飞机的时候，你给它装备了3挺机枪，其中两挺被布置在了发动机的下部，另外一挺选择了部署在发动机的侧面。那么我想知道，您为何不把其中的13.2mm机枪安装在发动机的主轴中？这样的话，可以减少飞机正面的阻力，而且火力弹道会更好一些。按照你之前的布置方式，子弹的落点会倾向于飞机的一侧。这种感觉很不好。”亨克尔说道。
“因为我不喜欢轴炮布局，虽然从实战来说，贵国j6战斗机的轴炮加上布置在倒v型发动机上部的两挺机枪有非常好的表现，但是我认为这偏离了飞机气动的设计原则。”马塞尔想了想说道。
“我不明白什么意思。”亨克尔皱了着眉头说道。
“按照流体力学的远离，我们需要把飞机外形做的尽量圆滑一些，各种凸起物应该尽量少，贵国的后期型飞机装备了增压器，而因为轴炮的原因，贵国把增压器放置在了飞机的一侧上，然而这必然会导致机头迎风面积增加，所以，如果是我设计飞机的话，我会取消发动机的轴炮，然后把增压器安装在发动机后面。”马塞尔想了想说道。
（其实轴炮布置武器有利也有弊，从发扬火力来说，轴炮加上机翼火炮形成的火力落点最好。但是因为发动机后部宝贵的位置被机炮占了，所以增压器只能挂载发动机的一侧，如果是小型的机械增压还可以凑合，但是如果是两级增压的话就没法布置，因为两级增压太大，而一般情况下，两级增压是布置在发动机后部的，而且作者君感觉机炮射击的时候产生的热量和震动对于发动机来说也不是一个好消息。）
“你的这种想法很有道理，实际上之前，也有人给我提起过这个问题，但是可惜的是，战争讲究的是实际而不是理想。在某些情况下作为一种妥协还是可以接受的。而如果你不接受，那么就必须解决问题，举个例子，我想在未来一款战斗机上同时装备2门20mm机关炮和2挺12.7mm机枪。那么如果是你的话，火力如何布置？”亨克尔问道。
“这个问题问的非常不错，实际上，把武器放入机头中已经是很好的处理了，早期的英法战斗机都只是把机枪放在了机头外面，甚至是上层机翼上。”马塞尔说道。“而对于这种情况下的解决方法，我也是有的。”说着马塞尔带着亨克尔来到了产房的一角，一张巨大的帆布罩子盖住了某个东西。
“我认为现代的飞机设计需要一场变革，双翼机和几块木板拼成的机翼已经发展到了极限，无论是强度还是气动性能都很难再提高了，使用木头制成的机翼强度有限，如果采用双机翼模式的话中间必须需要支撑物，而这些钢索和支架无疑增加了飞机的阻力。所以，我一直在研究使用一种全新的单机翼来取代双翼模式。”马塞尔一边说着一边走了过去，然后拉开了被帆布。随后一个巨大的类似后世翼盒的东西出现在了亨克尔面前。
“说简单点就是把现在的木板机翼改成一个盒子，一个精心设计，使用金属制作的机翼盒子，你刚才问我武器装在哪，很简单，直接装在这个盒子里就可以了。这样做可以极大的增强机翼的强度，同时减少了阻力，增加了升力，也更适合高速飞行，当然，这样做也增加了飞机可以利用的空间。”马塞尔说道。
“我们除了可以在这里头装上机枪和弹药之外还可以装上油箱。”随后马塞尔来到了另外一边拿出了一个用橡胶制成的软式油箱说道。
“你就想把这个软式油箱直接装进这里头？然后用支架固定住？”亨克尔问道。
“当然不是，我们还需要一个加压设备来保证在飞机在进行机动的时候，油箱的油料依然可以进入输油管。”马塞尔说道。
“这就完了？”亨克尔问道。
“这就完了。”马塞尔不认为自己有什么疏漏。
“很不错的想法，但是我想说，您肯定没有进行过相关的实验吧？”亨克尔笑着说道。
“我不明白您的意思。难道我的想法有问题？”马塞尔问道。
“您的想法很不错，但是可惜的是，就您目前的能力根本无法完善这一构想，因为有很多细节和注意事项只有在实验中才会暴露出来，就比如说您刚才说的软式油箱，实际上在试飞的时候根本不能就这样简单安装，因为在飞机飞行的时候，软式油箱会和机翼内部的支架产生碰撞和摩擦，而您显然没有想到过这个问题该如何解决，所以，我断定您只是有了想法，但是肯定没有做过实际的实验。”亨克尔笑着说道。
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第2548章 智慧的碰撞 2
那么贵方怎么解决的呢？”马塞尔知道这已经涉及到具体的工程制作过程了，这些东西实际比所谓的设计思路还要重要，这就比如说，大家都知道舰载机需要折翼，那么好了，怎么设计折翼呢？日本的零式战斗机的折翼只是折叠机翼尖部，而美国人的飞机甚至可以从机翼根部折叠！这就是差距！毕竟折翼之后你要保证飞机的机翼强度，这在工程学方面的设计对2战前的日本来说真的很困难。（顺便说一下，德国人的bf109和ju87的舰载型也是从机翼根部折叠的。）
“作为对您坦诚的回报，我可以给阁下一些提示，我们采用的是内部填充物来减少摩擦。”亨克尔也很滑头，说了一些有建设性的意见，至于说填充物是什么，怎么布置和固定填充物，这个您自己慢慢实验吧……。
“填充物吗？”马塞尔皱了皱眉头陷入了思考。这个所谓的填充物的概念太过宽泛了，有可能是真的填充物，也有可能只是在橡胶油箱外面加上一层保护膜。马塞尔很难从中得到真正有用的信息。
“真是一个狡猾的老狐狸啊。”马塞尔心中说道，不过通过和亨克尔的谈话，马塞尔可以确定一点，那就是，巴伐利亚方面已经在飞机设计方面获得了长足的进步。并且已经进入了实验阶段，积累了大量的素材，毫无疑问，如果就这样发展下去的话，其它国家的航空产业会被德国人甩的越来越远！
“恭喜阁下，你再一次走到了世界的前列。”马塞尔有些落寞的说道，他感觉自己已经抓住了时代的脉搏，他相信，只要有足够的经费，他也能完成这一切，但是可惜，他现在最缺的不就是钱吗？可以预料，在相当长的一段时间里，法国航空公司都不会从事这方面的研发，因为没有足够的订单！
“其实，这些都是小问题，无论是采用机翼盒子结构还是飞机结构的金属化，这些都是很容易想到的。知道最困难的是什么吗？是飞机的气动布局设计，以及飞机内部结构的设计还有发动机技术。而想要在后面这些方面获得突破，那么就必须进行大量的实验来积累数据。然后有一个高效的团队来统筹各方面的因素来完成最后的设计。您和我一样都是搞航空工程的，您应该清楚，图纸和实体之间的差距会非常大，未来，也许我们设计一款飞机，从图纸走向试验机可能要用数年的时间。”亨克尔说道。